探岳值得买吗?先看看口碑怎么样
售后服务口碑较差,4S店态度敷衍,厂家对投诉问题解决效率低 ,这些都降低了消费者的购买意愿。竞品对比劣势:同价位的日系SUV油耗更低、可靠性更好,新势力车型在智能配置和用车成本上优势明显,探岳在空间、动力等方面的传统优势逐渐被稀释 ,难以吸引注重省心 、经济的家庭用户。
探岳L的“买三不买”需结合配置实用性、价格性价比及用户口碑综合判断,核心原则是优先选择动力匹配需求、配置均衡且终端优惠合理的车型,避开入门减配 、高溢价及智驾不成熟版本 。
品牌口碑与售后保障大众品牌技术积累深厚 ,市场认可度高,且国内售后网点覆盖广泛,维修保养便捷 ,配件供应充足,长期使用省心可靠,进一步强化了消费者的购买信心。
内饰方面 ,探岳的环境光设计美观,晚上呈现单色,为驾驶者提供了舒适的视觉体验。尽管内饰用料不错,但整体缺乏高档感 。虽然有些地方是软材质 ,但很多部分仍然采用硬塑料,这在一定程度上影响了内饰的质感。空间方面,探岳表现优异。后排腿部空间和头部空间都相当充足 ,为乘客提供了宽敞的乘坐体验 。
买啥大众探岳,别克中型SUV仅20万,2.0T配9AT,运动又豪华
一汽 大众探岳自2018年上市以来,在市场中的销量一直不错,就算是在车市寒冬期的2019年 ,该车仍然能取得年销量18万台的好成绩,而在今年9月,它的月销量更是近2万辆 ,足以证明这款车的产品力。
一汽 - 大众探岳:价格区间为49 - 299万,有5T/0T动力可选,内饰呈运动风格 ,具备L2级辅助驾驶,终端优惠幅度大。北京现代全新胜达:108 - 238万,采用0T + 8AT,方正硬朗设计 ,有双13英寸连屏,智能驾驶辅助功能丰富 。
买买君推荐车型为四驱精英版,因为四驱版同时也与0T绑定 ,选择一台四驱版才更能体会到别克的动力性能,何况还有9AT变速箱的加成,没有理由不选择四驱车型。探岳的车内饰一看就是大众的熟悉德味 ,如果说外观上探岳还算可以,那内饰就有点循规蹈矩了。
大众探岳330TSI两驱豪华版提车记,伙伴们看看我这价格买贵了吗
下面说一下大家比较关注的价格问题,最终选择了330TSI两驱豪华版 ,这款车的官方指导价是289万,最终把裸车价谈到了19万优惠,首付10万块钱贷款9万 ,分两年24期还清,利息总共两千出头,个人感觉还算划算 。
024款一汽大众探岳330TSI两驱豪华PLUS落地价明细大致如下:指导价:279万。优惠金额:约5万。落地价格:大概18万左右。此落地价通常包含了车价(扣除优惠后)、购置税、保险费 、上牌费等相关费用,但具体各项费用明细会因地区、经销商政策以及不同的购车方案有所差异 。
大众探岳L 330两驱豪华版的落地价大约在15万至20万之间。这一价格区间是根据当前可获得的信息综合得出的 ,具体价格可能因购车时间、地区差异 、市场情况以及经销商的优惠活动等因素有所不同。首先,从官方指导价的角度来看,2025款大众探岳L 330TSI 两驱精英的官方指导价为279万元 。
我的购车预算是放在了20万元左右 ,这个价格区间可选择的合资中型SUV其实还是比较多的,但是父母一直对于大众的车型比较喜欢,左右对比之后还是选择大众探岳这款车。探岳的外观设计其实还是比较漂亮的 ,辨识度也比较高。
大众探岳330两驱豪华版的落地价约为15万-15万元,具体价格因时间、地区和购车政策等因素有所不同 。裸车价格 改款330TSI两驱豪华Plus进阶版的裸车价优惠后为149万-149万元,原价是79万-279万元 ,优惠幅度较大,达到了3万-5万元。
探岳1.4T提车记,80后心中途观真正的继承者,这价格买贵了吗
最终根据自己的预算和对配置的要求,选择了探岳280两驱豪华版 ,这款车也是目前销量最好的一个车型,个人感觉性价比相当高,只要对动力没有太过分的要求,日常家用4T足够。下面分享一下自己的提车价格 ,官方指导价29万,实际优惠谈到了79万,以裸车价15万元成交 。
第二天决定去试驾 ,看的是2019款4T豪华版,这款车指导价是29万,最后经过讨价还价 ,裸车价谈到了199万,加上购置税15035,保险6279 ,车船税420,上牌500,全款落地价192134元 ,价格可以接受在自己的预算之内。
我感觉途岳才更像是大众途观的垂直换代产品,无论是排量、体积 、价格,途岳都完美地继承了老款途观的这些属性。当然还有一汽大众的探岳,但感觉探岳这款车像是缩小版的途昂 ,车头很方正,有点小号肌肉猛男的感觉,价格也是比探岳贵不少 。
最终才考虑的大众探岳 ,选这款车的原因主要是因为大众途观L,探岳和途观l有很多相似之处,只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV ,但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车,探岳也更像是老途观的垂直换代产品。
大众探岳的10大缺点都有啥?看车主们咋说吧!
大众探岳的缺点主要在动力表现、底盘、变速箱、行驶稳定性 、内饰细节等方面,有些问题是用户常反馈的投诉点动力与变速箱方面的问题 0T发动机在低转速区间动力响应慢 ,日常市区跟车时动力衔接不畅。 换挡时(特别是2 - 3挡、3 - 4挡切换)常有“咔咔/嗝嗝”声,车身伴随轻微震动,倒车时也偶尔有异响 。
车主一缺点:胎噪相对大 ,高速行驶时风噪也大,但是可以基本接受,准备抽空做隔音。刹车初段偏软,有虚位 ,这个需要适应。车主二缺点:大众探岳的后排中间凸起的那一块,对于后排乘坐人员来说,舒适感比较不好 ,但是好像所有的大众车都是这样,听销售人员说,这是一个安全性能的设计 ,具体的我也说不来 。
缺点极限动力不足:当车辆在高速行驶且速度超过120km/h后,加速能力会有所衰减,急加速时发动机噪音也会比较明显。如果追求激烈驾驶或者需要频繁满载爬坡 ,这款车可能无法满足需求,建议选择0T版本。底盘滤震有局限:在快速通过减速带或坑洼路面时,前后悬容易出现轮跳感 ,为保证舒适性,需要减速通过 。
内饰方面,探岳的环境光设计美观,晚上呈现单色 ,为驾驶者提供了舒适的视觉体验。尽管内饰用料不错,但整体缺乏高档感。虽然有些地方是软材质,但很多部分仍然采用硬塑料 ,这在一定程度上影响了内饰的质感 。空间方面,探岳表现优异。后排腿部空间和头部空间都相当充足,为乘客提供了宽敞的乘坐体验。
大众探岳330存在一些缺点: 颗粒捕捉器堵塞问题:部分车辆会出现颗粒捕捉器堵塞的情况 。这会导致车辆动力下降、油耗增加等问题。比如在一些特定工况下 ,颗粒捕捉器容易积累过多颗粒物,影响排气顺畅性。 内饰质感一般:车内一些部位的用料和做工质感欠佳。

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