请问是郑州日产柴油皮卡好,还是江铃宝典柴油皮卡好
1 、总的来说 ，郑州日产柴油皮卡在耐用性和适应性方面表现较好 ，而江铃宝典则在舒适性和日常使用方面更具优势 。希望这些信息对你有所帮助 。
2 、综上所述，江铃宝典在性价比方面更具优势 ，尤其是在预算有限的情况下 ，消费者可以考虑江铃宝典。郑州日产则适合那些对动力有较高要求且预算充足的人士选择 。
3、总的来说江铃宝典的性价比还不错 。江铃皮卡用的8升五十铃4jb1涡轮增压发动机，动力很好 ，比较省油 ，而且江铃专业做皮卡这么多年了。质量有保证 。
4 、动力还行比较省油，该车底盘也是五十铃桥，总的来说性价比还不错 。另外推荐东风郑州日产生产的东风锐骐皮卡不错 ，该车技术来自日产 ，发动机为日产的5升ZD25TCR柴油涡轮增压发动机，动力表现也还不错 ，也比较省油 ，这款车也是一个不错的选择，建议楼主就在江铃宝典和东风锐骐这两款车之间考虑一下。
5 、江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车 。
预售11万多起,2.3T四驱车机还能OTA,锐骐7打算砸谁的饭碗?
锐骐7凭借高性价比、智能化配置和硬派机械素质 ，可能冲击传统工具型皮卡及部分入门级硬派SUV市场 ，尤其是预算有限但追求多功能用途的用户群体 。价格与配置的双重冲击锐骐7预售价138万元起，提供柴油/汽油双动力 、两驱/四驱 、MT/AT及多种货箱版本 ，覆盖了工具型皮卡和轻度越野场景的核心需求。
易车讯 5月13日 ，郑州日产锐骐7正式开启预售，预售价为138万元起 。据悉 ，锐骐7在分别柴油及汽油动力基础上 ，推出了包括两驱/四驱、手动/自动、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择 。
易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售 ，预售价138万起。据悉 ，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱/四驱 、手动/自动 、标箱/长货箱/平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择 。
搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12 ”
如此一来 ，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业 ，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业、行业和用户来说都有重要意义 。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力 ，专门对以皮卡为主的多类别产品打造。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上 ，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用 。
动力方面，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机 ，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm ，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm 。1500转即可开始释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势 ，综合油耗为3L/100km。
020年5月7日 ，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市，新车官方指导价为148-148万，并推出标箱及长箱两种货箱形式 ，两驱及四驱版多款车型 。
比SUV还霸气的车型要解禁了?10来万起你不考虑吗?
部分城市皮卡解禁 ，10多万起的皮卡车型值得考虑，但需结合自身需求判断 。皮卡解禁政策逐步推进早期限制：过去皮卡在中国被定义为货车 ，在市区面临禁行或限时通行 ，购买后还需喷涂标志 、贴反光条，在大城市实用性大打折扣。解禁进程：2016年2月 ，河北 、辽宁、河南 、云南四个省份率先放开皮卡进城限制。
坐进车里 ，内饰比起一般的主流家轿或SUV完全不差，大量的真皮加上缝线点缀 ，那张宽大厚实的皮座椅让人坐上去以后就不愿起身 ，而且储物空间也相当不错，中控那个巨大的扶手箱比汉兰达的中控扶手箱还要大 ，装下一个大背包完全没有问题 。
市场需求驱动：填补特定消费群体的空白政策与家庭结构变化二胎政策开放后 ，多孩家庭对7座车型的需求激增 。10万元以内市场原本以微面 、MPV为主，但这类车型在外观、驾驶体验上难以满足消费者升级需求。7座SUV凭借“SUV造型+7座布局 ”的组合，成功切入这一细分市场 。
郑州日产锋坦phev怎么样
1 、郑州日产锋坦PHEV是一款具备L2辅助驾驶的混动皮卡 ，整体表现有亮点也有不足 ，适合对空间 、动力和越野性能有需求且预算在199-299万的用户 。外观与通过性：车身设计宽大方正，前脸宽阔 ，视觉上力量感强。
2、郑州日产锋坦Frontier Pro PHEV 外放电核心参数：全系标配6kW智能放电面板 ，支持10kW驻车发电 、行车对外放电 、锁车对外放电三种行业首创模式，覆盖6种用电场景（V2L供电、V2V救援等） 。 适配场景：可驱动电烤炉、投影仪 、专业设备等 ，支持为其他车辆应急补能 ，适合露营派对 、野外作业等场景 。
3、外观方面，锋坦Frontier Pro车头造型夸张犀利 ，T字形的大灯内部加入了多条幅的横向日行灯 ，并与前格栅的横向装饰条形成呼应，让新车看上去格外高大威猛。锋坦Frontier Pro PHEV整体延续了锋坦Frontier Pro的设计语言 ，只是在前格栅上方加入了封闭元素以凸显新能源身份 。
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