谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
1、需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现 。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm ，配备17寸邓禄普轮胎 ，使其拥有接近角14度，离去角30.1度优秀成绩 ，与同级别紧凑型SUV相比 ，具有更好的通过性 。
2、提车四个月的三菱劲炫ASX尊享版用车体验！-- 我驾驶的6L版本劲炫ASX在油耗方面的表现相当出色，堪称同级别车型中的省油冠军。日常行驶平均油耗保持在5-6升 ，这对于一辆家用车来说 ，无疑大大降低了养车成本 。当前油价较低，每个月只需花费200-300元的油费就足够了 。
3 、虽然说现在的劲炫价格变得更便宜了 ，但我依旧能看得出来三菱的厚道 ，在这个价位里面一就是用了一条优科豪马的轮胎，还是挺棒的 ，手也不错 ，有着更好的操控，也有着更好的静音性。
4 、月12日提车，今天是8月9日了 ，不到一个月跑了1000公里 。远点的路算是跑了四次吧 ，一次是市里提车回县里，还有一次去郊外 ，再有就是去了周边的2个县城 。
全系没有ESP的三菱新劲炫,还值得买吗?
但如果大家看完它的配置表现的话 ，估计对于劲炫又会有一个全新认识。除了顶配以外，全系仅装配主副驾驶座安全气囊 ，驻车雷达更是做到了全系缺失 ，最让人感觉到尴尬的地方，我想还是在于ESP ，无论是低配还是高配 ，都没有它的身影 。
因此，新劲炫还是一款非常值得入手的10万级合资SUV车型 ，安全系数问题也完全可以放心 。再加上亲民的价格、炫酷的外形和充沛的动力 ，让其在同级别车型中依旧保持着强大的竞争力。
三菱劲炫的部分车型没有配备ESP系统主要是出于成本控制和市场定位的考虑 。以下是具体原因：成本控制：ESP系统是一种高级的安全配置，其研发和生产成本相对较高 。三菱劲炫作为一款以经济实惠为主要卖点的车型，为了保持其价格竞争力 ，可能会在某些车型中省略ESP系统 ，以降低车辆的整体成本。
车型千千万,我唯独选了别具一格的广汽三菱劲炫ASX
1 、广汽三菱ASX劲炫是一款性价比出众的合资SUV。其价格亲民，相较于同级车型而言 ，具有较高的性价比优势 。劲炫ASX的性能表现令人称赞 ，为驾驶者提供轻松愉悦的驾驶体验 。这款车型非常易于驾驶，无需过多考虑日常驾驶问题 ，对于家庭用车而言 ，无疑是一个理想的选择。
2 、劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先 ，它的价格不算高 ，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车 ，上手之后不用为日常驾驶考虑太多 ，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多 ，踏踏实实开就行了 。
3、车身线条流畅 ，车身看起来略显修长，看着一点都不像紧凑型的SUV ，两条微微上扬的腰线和车位连接看起来极具运动感 。稳重的车身没有多余的语言设计 ，看着简单 、大方，红色的后视镜非常的醒目 ，较大的视野让你在倒车的时候游刃有余。转向灯的设计没有设计在后视镜上 ，别具一格的设计在车身上 。
4 、三菱劲炫的小毛病并不多 。以下是具体分析：整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好 ，没有明显的质量问题。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题 ，但这些问题并不特别突出，也不会对车辆的正常使用产生太大影响 。
广汽三菱劲炫6000公里用车真实感受
过弯的时候感觉很稳 ，不会侧倾很多 。 对于油耗我采用的算法是：记好加满油时候的公里数 ，然后再加满油（注意油枪跳枪即可，不凑整）；然后用掉2格油，再去加满 ，也是跳枪就好 ，不凑整。再记录此时的公里数，两个公里数之差除以所加的油 ，即可算是百公里油耗 ，我算的是百公里65544041145升 。
长期使用省心可靠：车主一年多用车过程中，新劲炫未出现故障 ，底盘、发动机等核心部件表现稳定 。售后服务被形容为“海底捞级别” ，从细节关怀到问题解决均令人满意，家庭用户可安心依赖。
座椅加热位置 每一样产品都很难做到完美 ，希望有不好的地方得到改进。想到它非常实在的价格和超成熟的动力 、底盘配置 ，如果有人问我这个级别的SUV你会推荐谁，我还会推荐广汽三菱劲炫 。而且我购车的时候 ，厂家还赠送了5年15次免费保养 。
全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的,浅谈感受
三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户青睐的车型 ，其性价比在同级合资SUV中表现突出。这款车的价格相对亲民，让许多消费者能够轻松入手 。除了价格优势，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评 。它提供了轻松自如的驾驶感受 ，无论是城市通勤还是长途旅行 ，都能让驾驶者感受到舒适与便捷。在动力方面，劲炫ASX同样表现出色 。
广汽三菱劲炫采用了18寸的轮胎 ，所以在高速行驶的时候确实挺稳定的 ，而且平时我感觉到它的制动效果也会更加好一些 。
强劲有力：作为该车的亮点之一，三菱ASX劲炫的动力表现十分出色 ，中低速下动力充沛 ，加速迅猛，驾驶体验良好。模拟6挡CVT无级变速：配备的模拟6挡CVT无级变速器 ，换挡平顺 ，带有拨片换挡功能，增加了驾驶的乐趣和便捷性 。
三菱全新劲炫是一款备受关注的车型 ，其表现如何？以下是相关内容的介绍：首先 ，劲炫ASX的价格在合资同级SUV中具有较高的性价比优势 。对于预算有限的消费者来说，选择劲炫ASX无疑是一个明智的决定。它不仅能够满足日常驾驶的需求，还能在价格上为你节省一笔不小的开支 。其次 ，劲炫ASX的驾驶体验非常出色 。
配置上劲炫说不上有多丰富 ，只能说以使用为主，比如说无钥匙进入和电子打火用起来就很方便 ，自动空调 、多功能方向盘、电动天窗 、一键升窗等功能让我们得操控更加的得心应手。蛇形档位用起来很放心 ，不会担心挂错挡，这也是三菱车的一个特点吧。
最后选择了新劲炫 。【乘坐感受】我记得好几年就曾乘坐过一次劲炫 ，当时舒适性挺让我印象深刻的 ，这台新劲炫也同样延续了老款车型的舒适性表现，座椅柔软度尚可 ，座椅中间为菱形纹皮质 ，看起来还挺高档的 。
广汽三菱2020新劲炫ASX,1000公里用车感受
目前车已经开了1000公里，我开着感觉不错 ，6的动力够用 ，因为城区也没办法开快就是缓慢行驶，国道的话咱也没问题，高速的话时速咱也不能超过120公里。 二是空调够凉 。三菱这家伙不愧是专业做空调的厂家 ，平时我就把空调旋开一点点 ，冷气就嗖嗖的，拔拔凉 ，真牛叉 ，提车回来的时候正好七月大热天，我爸在副驾都说冷 。
整体质量和性能表现：经过市场反馈和用户评价 ，ASX劲炫的品质和可靠性表现良好 ，没有明显的质量问题。小问题情况：虽然汽车在使用过程中可能会有一些小问题，但这些问题并不特别突出 ，也不会对车辆的正常使用产生太大影响 。
广汽三菱ASX劲炫是一款性价比出众的合资SUV 。其价格亲民 ，相较于同级车型而言，具有较高的性价比优势。劲炫ASX的性能表现令人称赞 ，为驾驶者提供轻松愉悦的驾驶体验 。这款车型非常易于驾驶 ，无需过多考虑日常驾驶问题，对于家庭用车而言，无疑是一个理想的选择 。
全新的广汽三菱劲炫改款后我觉得最大的一个亮点也是最初吸引我的一个点就是它的车身造型了 ，就好比这个侧面车身 ，线条相比旧款显得非常优美时尚，很能受我们年轻人的喜爱。
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