大众新迈腾,外观沉稳大气,低调上档次,2.0T发动机不到7个油
1、外观沉稳大气，很有档次，满分。腰线完美 ，我最喜欢了 ，车头偏宽，非常漂亮有气质 。大灯眼神很犀利 ，很是喜欢尊贵的日行灯 ，可惜票子不足啊，不过豪华的日行灯也可以 。外观非常的运动 ，非常年轻化 ，漆面非常平整。图一就是自己贴的内饰条，比原车的高大上很多 ，立马有了豪车的感觉 。
2 、在动力上迈腾0T的EA888发动机不会令人失望 ，平时很少暴力驾驶，市区比较柔和平顺 ，一旦深踩油门就如同猛兽一般 ，变速箱连降几档，瞬间就冲出去，油耗表现也还不错 ，综合下来2L ，高速最低只要6个多一点，底盘比较规整 ，高速上稳定性很好 ，车身操控性能不错，处理细小颠簸干脆利落 。
3 、沉稳大气的外观不失时尚感 外形颜值方面 ，新迈腾采用了大众家族设计语言 ，整体造型大气稳重，雨点阵列式的进气格栅辅以横向镀铬饰条进行点缀 ，配合熏黑的中网 ，给人感觉非常醒目，豪华感油然而生。新车大灯全部采用了LED光源 ，尤其是在夜间点亮以后的效果非常的出色 。
4、日前 ，小编通过走访佛山当地某汽车4S店后了解到，目前 迈腾最高优惠4万元，111万元起售 ，同时4S店工作人员表示 ，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询 。下面我们先来了解一下迈腾吧。
迈腾B7L的相关质疑
新迈腾B7L已更熟悉用户需求 ，新增的诸多配置正中中国客户的下怀 。不过 ，较海外版车型，国产版仍有配置缩水的嫌疑 。
迈腾B7L更换LED大灯出现闪散问题 ，和透镜匹配 、行车电脑供电设置 、电路兼容性密切相关 ，要针对性排查处理：散光问题核心原因1）卤素灯与LED灯发光焦点有差别，迈腾B7L原厂卤素大灯反光碗按卤素灯焦点优化 ，LED灯焦点偏移后反射易散光 ，资料表明LED灯焦点偏离原厂设计1-2mm，散光会加剧。
迈腾B7L烧机油主要是发动机密封部件老化、机械磨损以及系统故障这三方面原因造成的 ，不同原因的影响程度和表现有所不同 。活塞环相关问题1）活塞环磨损 ，长期高负荷运转致使活塞环径向磨损，密封间隙变大，机油容易窜入燃烧室 。
大众CC和迈腾选哪个好?
1 、大众CC和迈腾的选择需根据个人需求和偏好来决定。大众CC和迈腾虽然都是大众旗下的中级车型 ，但它们在定位 、设计、动力以及配置等方面存在显著差异。车型定位 大众CC：定位运动中级车 ，强调个性和运动 。它更适合那些追求驾驶乐趣 、喜欢动感外观和内饰设计的消费者 。迈腾：定位商务中级车，兼家用 ，强调商务和舒适。
2 、直接建议选CC：年轻用户、注重颜值与驾驶乐趣 、对后排空间需求不高 。选迈腾：家庭/商务用户 、追求空间与舒适、预算敏感或需低调稳重形象 。注意事项两车均存在大众系通病（如双离合低速顿挫） ，建议试驾体验。CC猎装版（若有）提供更大后备厢，适合喜欢旅行车设计的用户 。
3、大众CC和迈腾哪个值得买 ，主要取决于个人需求和预算 。如果追求性价比 、大空间和实用的配置 ，迈腾可能是更好的选择：价格亲民：迈腾的价格相对较为合理，例如迈腾2025款200万辆众享款280TSI DSG舒适型的指导价仅为149万 ，对于许多消费者来说 ，购车压力相对较小。
大众迈腾330,豪华版开了一年,给大家聊聊用车感受什么样
1 、大众迈腾330豪华版一年的用车感受如下： 动力方面：- 强劲加速：330版本的动力远超280，提供了充足的驾驶激情 。无论是在高速公路上驰骋 ，还是进行高速超车 ，都能感受到其强劲的加速性能，毫无拖泥带水的感觉 。- 优秀操控：上坡和弯道的操控性令人满意，与同级别车型相比 ，迈腾330展现出了不俗的实力。
2、迈腾330豪华版 ，内饰和图片中一样看起来很精致而又不失高雅豪华的气息 。中控前台木纹装饰和那块表，简直就是画龙点睛之作 ，一下就提升了它的高雅品质 。车的座椅和方向盘全是皮质 ，档杆把手大众一贯都是设计的很朴实低调。但在感觉上也不是很“喽”的感觉，看起来也很接地气。
3 、迈腾的整体空间表现继承了老款车型的优势 ，前后排的腿部头部空间都非常完美 ，唯一美中不足的就是后排中间地台太高，这也是大众车的通病 。其他各方面例如动力表现 ，操控表现 ，油耗表现和19款车型基本上都保持持平，在20多万的中级车中 ，迈腾真的算是不错的选择 。
4 、可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的 ，当然缺点也是客观存在的，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显 。特别是起步阶段轻给油没有什么反应 ，给多了会有闯动 ，有点蹿车，刚开始很难适应 。感觉还是比较适合大脚油门起步。还有就是自动启停逻辑设计不合理 ，轻踩刹车就介入了 。
省油好开的插电混动车型,迈腾GTE实力出众,7.7s破百
消费者对大众旗下车型的一贯印象都是低调沉稳 ，推出的每一款旗舰车型都取得了不错的销量成绩 。 迈腾GTE是它旗下的一款插电混动车型，这款车在插电混动系统加持下 ，又赋予了新的灵魂 ，同时也丰富了大众在插电混动汽车市场的产品矩阵。与传统的燃油车型相比，迈腾GTE外形少了一丝成熟稳重的商务气息 ，增添了年轻运动 。
新迈腾动力十足 新迈腾GTE搭载了4T发动机和三元锂电池高性能电动机组构成的混合动力系统 ，最大扭矩为400N？m，马力输出远超同级0T车型 ，同时 ，新迈腾GTE实测7秒破百，油耗8L，纯电动续航里程或为56km ，是一款动力十分强劲的新能源轿车 。
全新的迈腾GTE搭载4T发动机+85kW电机组成的插电混动系统 ，匹配了6速DQ400e双离合变速箱。混动系统综合最大功率155kW，最大扭矩400N-m ，仅需7秒破百 。值得一提的是 ，迈腾GTE的油耗低至8升，经济性十分突出 。
大众ID.7 VIZZION 首发版：搭载77kWh电池组 ，CLTC续航642km ，快充功率175kW，30分钟可充至80%电量。插电式混动车型迈腾GTE：指导价约23-26万元 ，4T+电机混动系统 ，纯电续航63km，保留商务基因。探岳GTE：指导价约24-27万元 ，PHEV四驱系统 ，纯电续航56km 。
月25日，一汽-大众探岳GTE通过线上直播方式正式上市 。在迈腾首先试水插电式混动车型市场后，一汽-大众推出其首款新能源SUV ，与迈腾GTE组成GTE家族。作为基于探岳打造的新能源车型 ，探岳GTE在外观上与燃油版基本相同，但具备了“GTE ”车型特性 。
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我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《新迈腾内饰图片(新一代大众迈腾内饰谍照或亮相车展)》能对你有所帮助！
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本文概览：大众新迈腾,外观沉稳大气,低调上档次,2.0T发动机不到7个油 1、外观沉稳大气，很有档次，满分。腰线完美，我最喜欢了，车头偏宽，非常漂亮有气质。大灯眼神很犀利，很是喜欢尊贵的...