长安福特翼虎2.0t四驱质量如何
长安福特翼虎0T四驱版整体质量可靠性较高，动力 、安全及操控表现突出 ，但也存在一些潜在问题。优势表现：动力与操控：0T发动机最大功率245马力 ，扭矩平台宽广，匹配6AT变速箱 ，换挡平顺 。四驱系统通过电控离合式差速器实时调整扭矩分配 ，在复杂路况下稳定性强，底盘调校兼顾操控与舒适 。
万公里福特翼虎的质量评价整体偏向耐用性突出 ，但需关注年限和易损件老化问题。结合2025年最新车主反馈及专业评测 ，其核心表现可从以下维度分析：核心优势：三大件可靠性突出 动力系统：0T发动机搭配6AT变速箱（如6T40型号），17万公里后仍能保持稳定输出 。
017款福特翼虎四驱运动版是中期改款后的车型 ，整体表现较为均衡 。动力系统搭载0T EcoBoost涡轮增压发动机 ，可输出245马力以及350N·m的扭矩，与之匹配的是6AT变速箱。其动力储备相当充足，特别是在中后段加速时表现颇为突出 。然而 ，该变速箱的换挡平顺性相较于同级别的双离合车型略逊一筹 。
综上所述 ，2013年福特翼虎0四驱搭载的EcoBoost系列四缸涡轮增压直喷发动机，以其出色的动力性能 、燃油经济性和先进的技术特点 ，为车辆提供了强劲而可靠的动力支持。
17万公里福特翼虎质量评价
福特翼虎行驶17万公里时 ，整体质量评价偏向耐用性突出，但要留意年限以及易损件老化问题 。综合2025年最新车主反馈和专业评测 ，其核心表现能从这些方面分析：核心优势1）动力系统方面 ，0T发动机搭配6AT变速箱，像6T40型号 ，行驶17万公里后动力输出依旧稳定 。
万公里福特翼虎的质量评价整体偏向耐用性突出 ，但需关注年限和易损件老化问题。结合2025年最新车主反馈及专业评测，其核心表现可从以下维度分析：核心优势：三大件可靠性突出 动力系统：0T发动机搭配6AT变速箱（如6T40型号） ，17万公里后仍能保持稳定输出。
部分观点认为质量较差 ，不推荐购买2013款福特翼虎行驶17万公里属于高里程车，此时车辆的内饰磨损通常较为严重，座椅、方向盘等部位的皮革或织物可能出现老化 、开裂等情况 。
福特翼虎6T四驱车型质量整体中规中矩 ，有部分可靠性争议但没有重大普遍缺陷 。它是福特紧凑级SUV经典款 ，动力系统和四驱结构设计是为兼顾城市与轻度越野需求，实际使用中因年份 、使用环境不同表现有差异。
翼虎涡轮增压质量很差吗
长安福特翼虎的涡轮增压发动机质量并不差 ，在技术、性能和可靠性方面有优势 ，具体表现要结合车型配置和使用场景来看 。涡轮增压发动机的技术优势1）翼虎的福特EcoBoost涡轮增压发动机采用废气涡轮增压 、缸内直喷 、可变进排气门技术，实现“小排量大马力” 。
福特翼虎6T四驱车型质量整体中规中矩 ，有部分可靠性争议但没有重大普遍缺陷。它是福特紧凑级SUV经典款 ，动力系统和四驱结构设计是为兼顾城市与轻度越野需求，实际使用中因年份、使用环境不同表现有差异 。
福特翼虎6T四驱车型整体质量表现中规中矩 ，存在部分可靠性争议但无重大普遍缺陷 。该车型作为福特紧凑级SUV的经典款 ，其动力系统与四驱结构的设计初衷是兼顾城市与轻度越野需求，但在实际使用中因年份 、使用环境不同表现存在差异。
013款及14年款福特翼虎6T四驱车型整体质量表现稳定 ，动力 、操控、配置及安全性均有一定优势 ，但需关注车况磨损问题 。具体特点如下：动力性能：城市通勤充足，越野能力有限该车型搭载6T小排量涡轮增压发动机，在城市道路行驶时动力充沛 ，满足日常超车、加速需求 ，且涡轮介入后中段加速表现良好 。
检查变速箱是否有异响或漏油等问题。一旦发现异常，应及时进行维修和处理 。综上所述 ，您福特翼虎疑似涡轮增压失效的问题实际上是由于变速箱油变质导致的动力性能下降 。通过更换变速箱油后 ，问题得到了显著改善。建议您在未来的保养中更加关注变速箱的维护和保养工作，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
一辆车销量不好的原因有很多 ，价格太贵 ，质量不行，动力太弱 ，变速箱不行 ，定位不明确，外观不行 ，内饰不行 。福特翼虎是一款紧凑型suv ，指导价为198万-298万元 。这款车搭载了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机，另一款是0升涡轮增压发动机。5升涡轮增压发动机的代号为caf479wq1 。
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希望本篇文章《福特翼虎车怎么样质量怎么样(福特翼虎这款车怎么样?)》能对你有所帮助！
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