沃尔沃的Polestar正式命名极星,网友:估计销量被打的找不着北!
1、综上所述,Polestar 发布中文名“极星 ”是其品牌发展中的重要举措 ,结合其深厚的品牌背景 、强大的产品实力以及精准的市场定位,有望在电动化汽车市场中取得良好成绩,网友关于“销量被打得找不着北”的调侃缺乏事实依据 。
2、同样 ,Polestar极星在欧洲市场的销量排到了中国车企的第三位,销量超过了3万辆。尽管相比2023年下跌了15%,但是考虑到极星是纯电车品牌,而且极星4和极星3上市不久 ,有这个成绩也相当不错了。极星也和MG类似,是中国车企依托于原有的欧洲品牌打造,从而取得了一定的成功 。
车圈最强二代,极星6要砸纯电911的饭碗?
极星6难以直接砸了纯电911的饭碗 ,但作为纯电敞篷跑车,它具备独特竞争力,未来或能在细分市场取得优势。极星品牌背景与极星6的定位品牌背景:极星此前作为吉利与沃尔沃的子品牌 ,在新能源浪潮下于2017年明确“高性能电动汽车品牌”定位。

广州首家极星空间开业,关注Polestar的朋友可以去看实车了
广州首家极星空间已正式开业,位于万菱汇,是极星品牌在华南市场的重要布局 ,消费者可前往体验实车并感受品牌理念。开业背景与市场意义广州作为华南地区电动汽车销售的核心市场,此次极星空间的落地标志着品牌对区域市场的重视 。极星中国区总裁高竑在开业现场表示,此举体现了极星深耕中国市场的决心。
月21日 ,全球高性能电动汽车品牌Polestar极星宣布,广州万菱汇极星空间焕新开业。此次开业标志着极星在中国市场零售网络布局的进一步加速,以支持公司业务快速增长 。预计到2022年底,极星的中国零售网点数量将扩张超过50家 ,覆盖超过30个核心城市。
月6日,一场激光秀点亮了上海静安寺的楼宇。巨大的Polestar标识映入了在场所有人的眼帘,也标志着极星在中国的第二家体验店正式开业 。Polestar曾是沃尔沃品牌的御用改装厂 ,后被其收购,成为了沃尔沃的高性能部门。
或许是贫穷限制了我的想象吧。虽然Polestar极星2的动力已经达到了特斯拉Model 3高性能版的水准,但是续航一般 ,而且空间也没有优势 。但是,如果未来能推出基础版售价在30万元左右,又能选装性能包 ,彼时的竞争力不可估量。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
与极星极星2不同,其全新的极简主义美学设计、创新的环保内饰材料以及领先的人机交互体验 ,完全可以看作极星作为一个独立品牌,首次真正“放飞自我 ”的作品 。令人期待的是,这款以“宣言 、信念”为名的概念车所代表正是极星品牌的一次独立宣言,由它而预见的未来 ,也将延展出更多新的可能性。
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