“经久不衰 ”的二手德系车,老款桑塔纳志俊,你喜欢吗?
志俊好 。配置方面：桑塔纳志俊驾乘的舒适度高；普桑的舒适度低，车内做工不够细致；志俊是升级版各方面都比普桑要优秀 。操控性方面：SantanaVista志俊继承了德系车底盘硬朗的特点 ，扎实稳固 ，安全性能好，无论是在都市还是野外，甚至是一些极限路况下都能实现精准操控。
桑塔纳志俊车型技术上不是很先进 ，但是对于售后维护则是比较经济的。在整体造型方面桑塔纳vista志俊保持了老3000的造型特点 ，桑塔纳vista志俊将原来老3000所用的8和0两款发动机进行了排放升级，升级后的志俊可以达到国四排放的要求 。车子皮实耐用 ，保值性好 。
志俊取消了中控台的桃木用料 ，取而代之银色的金属材质面板。显然是希望以这种更为时尚的风格来讨好年轻消费者 。车内其他设计相比桑塔纳3000并无二致 。主要优势：除了可圈可点的外形改进，Santana Vista志俊在动力 、操控性 、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势。
桑塔纳志俊汽车外观大气 ，内饰实用 ，空间大，维修保养方便 ，质量稳定可靠 ，手感清晰，操控方便 ，6-7L的油耗 ，低于同级别车型，维修方便，价格便宜 。除了外形改进 ，志俊在动力、操控性、安全性以及内部空间等方面也都极好地体现了德系车的传统优势 。
向经典致敬,曾经属于过我的桑塔纳志俊,感谢陪伴
其实 ，志俊就没有在我考虑范围内，也就是因为车况实在难求 ，价格也是感人价格 ，我彻底被物美价廉征服了。
大众志俊最后一批是哪一年的
桑塔纳志俊在2013年停产，该年停止销售 ，其最后一批车型也生产于2013年 。停产及销售相关情况1）2008年上海大众推出桑塔纳志俊 ，作为桑塔纳3000的继任车型 。2）2012年开始渐渐停产，到2013年完全停止生产和销售。3）停产主要是因为产品技术更新 ，后来被基于PQ25平台的全新桑塔纳取代 ，定位从B级车变为A级车 。
桑塔纳志俊的停产时间为2013年，最后一批车型生产于2013年 ，同年停止销售 。停产时间与销售周期 桑塔纳志俊于2008年由上海大众推出 ，作为桑塔纳3000的继任车型。 2012年开始逐步停产，最终在2013年停止生产并全面停售。
桑塔纳志俊最后一批停产时间是2012年10月 。桑塔纳志俊在国内汽车市场有着一定的地位 。它基于桑塔纳平台进行改进升级。外观上相比老款桑塔纳有了较大变化，更加大气稳重 。车内空间也较为宽敞 ，能满足家庭日常使用需求 。动力方面提供了多种选择 ，以适应不同消费者的驾驶偏好。
桑塔纳志俊最后一批停产时间是2012年10月 。桑塔纳志俊是上海大众旗下的一款经典车型 。它在市场上有着较长的生产周期。从开始生产到最后停产经历了数年时间 。在这期间，它凭借着大众品牌的口碑 、相对稳定的质量以及较为亲民的价格 ，受到了不少消费者的喜爱 。
桑塔纳志俊最后一批停产时间大概在2012年左右。和其他车型相比 ，它有不少不同之处 。首先，在外观设计上 ，桑塔纳志俊保留了较为经典的大众风格 ，车身线条简洁流畅，整体造型稳重 。而一些新车型可能会采用更具科技感或时尚感的设计元素 ，比如更夸张的前脸造型 、溜背式车身等。
桑塔纳志俊最后一批于2012年10月停产。桑塔纳志俊在国内汽车市场有着一定的地位 。它基于桑塔纳的平台进行改进升级 。在外观上 ，相较于老款桑塔纳有了较为明显的变化，线条更加硬朗流畅。动力方面 ，提供了多种选择以满足不同消费者需求 。其车内空间较为宽敞 ，能较好地满足家庭日常使用 。
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希望本篇文章《大众志俊新车多少钱(大众志俊原价多少)》能对你有所帮助！
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