日产1月中国销量狂跌30%,转型迫在眉睫
日产汽车2025年1月在中国市场销量为45418辆，同比下滑30.7% ，新车销量同比下滑超三成 。具体分析如下：销量数据表现 2025年1月 ，日产汽车中国区销量（含乘用车和轻型商用车两大事业板块，包含英菲尼迪进口车型）为45418辆 ，与上年同期的65553辆相比 ，下滑幅度达30.7% 。
日系品牌“压力山大 ”，转型加速迫在眉睫日系品牌困境：广汽本田的境遇只是日系品牌当下在中国汽车市场的一个缩影。连续三年销量下滑，且下滑幅度不断加大 ，在新能源市场上的“战斗力 ”几乎可以忽略不计 ，日系品牌面临着巨大的竞争压力 。
日本现存具有全球竞争力的车企仅剩丰田 、本田 、斯巴鲁3家，数量锐减主要源于市场淘汰、技术转型滞后及战略失误等因素 。具体原因如下：市场淘汰与产业整合加速日本汽车工业曾拥有15家主要车企 ，但经过30年激烈竞争 ，多数企业因经营不善被淘汰或边缘化。
日系车企面临中国电车竞争压力：销量对比悬殊：今年前3个季度，丰田 、本田和日产在中国共卖了129万辆 ，而比亚迪一家就卖了208万辆。转型迫在眉睫：中国电车步步紧逼 ，日系车企已经到了不得不进行电动化转型的时刻 。
2025年10月东风汽车销量
025年10月东风汽车整体销量为143万辆，出现同比增长 ，新能源汽车销量为94万辆 ，增长幅度较大总体销售情况1）10月东风汽车集团的销量是143万辆，同比增长了12% ，止住了之前的下滑态势 。2）2025年1到10月累计销量是150.10万辆 ，同比稍微下降6%；新能源汽车累计销量414万辆，同比增长31%。
025年10月东风汽车集团总销量为143万辆，同比增长12% ，其中新能源汽车销量94万辆 ，同比增长46% 。1至10月累计销量150.10万辆，同比下滑6% ，新能源累计销量414万辆 ，同比增长31% 。要留意东风股份整车销售与东风集团整体销量存在数据差异。
东风奕派在2025年10月的销量为31107辆，同比增长39% ，在当月新能源车企销量里处于中等偏上水平 。销量核心数据1）单月交付量是31107辆 。2）同比增速为39% ，能体现市场需求的增长态势。3）在已公布10月销量的车企中，东风奕派排名在第12位左右 ，处于主流新能源品牌梯队 。
025年10月东风奕派汽车销量可观 ，单月销量同比增长，月销连续突破3万辆 ，1-10月累计销量也有显著增长 ，旗下多款主力车型销量突出，同时在产品升级和市场动作方面有所举措，市场地位不断提升 ，销量增长受多种因素驱动 。
东风岚图汽车在2025年10月销量达17218辆 ，创下单月交付量新高，实现九连涨 ，1至10月累计交付量同比增长82%。10月核心销量情况1）单月交付量为17218辆 ，再次刷新品牌单月交付纪录 。2）增长趋势是连续9个月稳健增长 。3）2025年1至10月累计交付量同比增长82%。
多事之秋,日产1月销量遭遇明显冲击
日产1月销量受多方面因素影响遭遇明显冲击，整体及各板块具体销量情况如下：整体销量：日产汽车中国区1月包含乘用车和轻型商用车在内的销量为118 ，143辆 ，同比下降18%。乘用车事业板块 东风汽车有限旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）1月销量为101，300辆 ，同比下降9% 。
据了解 ，由于丰田汽车对今年中国汽车市场形势估计不足，以至于未能受益于我国今年汽车销量井喷式的增长 ，据中国汽车工业协会统计 ，今年1~9月，销量排名前十名的轿车生产企业中，只有一汽丰田的销量同比出现下降 ，其他企业增长明显 ，这无疑让丰田（中国）承受了巨大的压力 。
公司汽车销量排名
1 、吉利汽车销量30.7万辆，同比增35% ，升至第三；雷神电混、银河系列是增长动力。4）奇瑞汽车销量21万辆 ，出口战略成果显著 。5）合资品牌表现有差异一汽大众11万辆、上汽大众12万辆（燃油车占比超70%）；东风日产 、广汽本田等日系品牌因电动化滞后，销量下降 。
2 、奇瑞：以260万辆（零售口径）或133万辆（批发口径）跻身前五 ，技术转型成效显著；长安汽车：零售销量268万辆 ，批发136万辆，多品牌战略支撑增长；吉利汽车：零售217万辆 ，批发177万辆 ，高端化与电动化并行推进。
3、大众集团销量898万辆，排名第二 。旗下品牌矩阵丰富 ，但在电动化转型方面面临一定的成本压力 。现代起亚集团销量727万辆 ，位列第三，IONIQ系列电动车占比提升至35%。通用汽车凭借北美市场皮卡和SUV优势，以约410万辆销量排名第四 。
4 、通用汽车：销量450.7万辆 ，作为美系车企代表 ，销量有小幅下滑 。吉利控股：销量超400万辆，排名从第10跃升至第7 ，新能源渗透率达56%。福特：未明确具体销量 ，排名在吉利之后 。本田：销量352万辆，全球销量下滑56% ，中国市场降幅显著 。日产：销量320万辆 ，同比下滑4%，排名跌至第10。
5 、根据2026年2月发布的最新信息 ，全球前十大汽车集团排名如下：丰田集团（日本）丰田长期占据全球汽车销量榜首 ，以混合动力技术（如普锐斯系列）和供应链稳定性著称。2025年其全球销量超1000万辆，旗下雷克萨斯品牌在高端市场表现强劲 ，同时通过氢燃料电池技术（Mirai车型）布局未来能源领域 。
6、销量排名及品牌情况1）比亚迪依靠插混和纯电双赛道优势 ，10月销量超3万辆，连续多月位居榜首，新能源渗透率近9% 。2）大众品牌在合资阵营中表现稳定 ，燃油车与ID系列新能源车型合计销量约22万辆。3）丰田品牌双擎混动车型持续热销 ，10月销量超18万辆，卡罗拉 、RAV4等车型贡献较大 。
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