红旗全新一代H5来了,售价15.98万起,气场全开不输BBA
1 、红旗全新一代H5于7月27日正式上市 ，售价198万元起 ，凭借外观 、空间、内饰 、动力等方面的升级，展现出强大的市场竞争力 ，气场不输BBA ，质价比较高。外观设计：全新一代H5采用家族式设计语言，直瀑式格栅 、分体式头灯以及发动机舱盖标志性红线等元素，营造出强大的气场 ，丝毫不输BBA等豪华品牌 。
2、中国一汽红旗H5的价格区间为198万-298万元 ，具体售价因配置、年份 、地区优惠等因素有所差异 。基础款价格范围 2024款（最新款）：官方指导价涵盖198万（98万起的限时促销版本）至58万元，主打98万的5T智联旗韵版和58万的0T智联旗领版。
3 、价格优势：定价克制 ，无豪华品牌溢价红旗H5起步指导价198万 ，0T顶配版本258万，混动版本控制在20万左右 。对比新一代本田雅阁5T低配舒适版入门车型指导价198万 ，红旗H5价格更低且无豪华品牌溢价 ，性价比优势明显 。
4、价格方面，全新红旗 H5 5T 车型售价 198 万元-198 万元 ，0T 车型售价 198 万元-258 万元 ，5T HEV 车型售价 198 万元-258 万元。
5 、定位与价格差异红旗H5以豪华配置 、越级空间和国潮设计为核心卖点，起售价198万元 ，价格门槛更低 ，主打性价比与年轻化市场；大众帕萨特延续德系稳重风格，指导价145万起，侧重品牌影响力与经典实用设计 ，更偏向商务场景。
6、女孩公务员购车可优先考虑红旗H沃尔沃S60 、比亚迪汉L混动版或深蓝S07等车型 ，SUV可选大众途观L 、本田冠道，豪华品牌入门可考虑奔驰GLB ，需结合预算、实用性及体制内适配性综合选择 。
新款红旗h5的致命缺点
1 、红旗H5毛病最严重的三个问题分别是变速箱顿挫 、车机系统问题和底盘舒适性欠佳 。变速箱顿挫：该问题主要出现在燃油版车型上 ，在低速换挡时会有明显的顿挫感。特别是在拥堵路段，频繁的启停操作会让这种顿挫感变得更强烈 。这不仅会影响车辆驾驶的平顺性 ，还可能降低驾驶者的操控体验和乘坐的舒适度 。
2、红旗H5插电混动PHEV的缺点主要包括噪音问题 、内饰问题 、充电口设计不合理、中控屏问题、大灯亮度不足 、保养费用高以及油耗问题。 噪音问题：高速行驶时 ，红旗H5插电混动PHEV的风噪和胎噪相对较大，这可能会影响到驾驶的舒适性 。部分车主甚至需要开启音乐来掩盖噪音 ，以减轻对驾驶体验的影响 。
3 、红旗H5 0T的优点包括外观气场强、空间表现好 、座椅舒适 、动力充沛、油耗表现不错 、配置丰富；缺点包括车机问题 、胎噪大、低速顿挫 、残值低 、存在其他小问题。优点外观气场强：直瀑式大格栅搭配贯穿式LED灯 ，夜晚辨识度极高 。
4、新款红旗H5的致命缺点主要包括以下几点：内饰气味刺鼻：新车内饰气味较大，可能需要多开窗通风来改善 。轮毂和轮胎问题：轮毂造型被认为不太美观 ，同时配备的轮胎也不太理想 ，对轮胎有要求的车主可能需要考虑更换。
5 、红旗H5虽然配备了16英寸的中控屏，但部分车主反映车机系统存在明显的问题，如导航突然静音 、雷达界面无故卡死、语音指令响应延迟等 。这些问题不仅影响了驾驶过程中的便利性 ，也降低了整体的用车体验 。相比同级竞品流畅的交互体验 ，红旗H5的智能车机系统确实有待提升。
6、新款红旗H5的致命缺点是：空间布局不合理 、噪音较大 、油耗较高、悬挂过硬 、后备厢空间不足。空间布局不合理 红旗H5的车身尺寸为4685/1905/1730mm，轴距为2800mm ，相比同级别的竞品车型 ，车身尺寸和轴距都处于较为优秀的水平 。但是，红旗H5在空间布局上存在一些问题 。
红旗H5异响问题全解析:从内饰到底盘,这些细节要注意
刹车片磨损：刹车片磨损到极限厚度（通常低于3mm）时 ，会发出尖锐的金属刮擦声。解决建议：检查刹车片厚度 ，及时更换磨损严重的刹车片，并打磨刹车盘边缘的毛刺 。排查建议与及时检修 记录异响条件：记录异响出现的车速 、路况（如冷车/热车、转向时 、加速时等） ，以便更好地定位问题 。
座椅自身结构故障（最常见） 固定螺丝松动 红旗车型前座椅通常由4-6颗螺丝固定在车身地板 ，启动时发动机震动易导致螺丝松动，产生咯吱/晃动异响。 解决：需举升座椅检查下方螺丝 ，用扭矩扳手按厂家标准拧紧（如红旗H5/H9需达8-10N·m） 。
行驶问题：红旗H5在行驶中可能会出现方向右偏的情况 ，尽管部分4S店能够通过微调减轻这一问题，但效果并不彻底 。此外，底盘调校问题也可能导致车辆跑偏。 异响问题：前挡风玻璃 、内饰板等部位可能会出现异响 。内饰装配工艺较差 ，车辆行驶在颠簸路面时 ，内饰板容易产生共振异响 。
内饰装配工艺差：在遇到颠簸路面时，内饰面板容易共振产生噪音 ，影响车厢的高级感。车辆跑偏问题：据车主反馈 ，红旗H5容易出现车辆跑偏的情况，这与底盘调教有关 。底盘松散：颠簸感强：在过减速带或行驶在细碎路面上时 ，车辆的滤震效果不佳 ，乘坐舒适性较差 。
底盘部件老化：长时间使用后，底盘上的橡胶衬套可能会老化 ，导致底盘部件间旷量变大 ，产生异响。减震器顶胶老化：减震器与车身连接的缓冲橡胶可能会因为长时间使用而变得老化变硬，发出异响。车门和车身原因：车门未关紧：车辆在行驶过程中颠簸可能会发出滴滴声 。
对飚合资B级车,红旗H5凭什么?
1、红旗H5能在竞争激烈的合资B级车市场中脱颖而出 ，凭借的是外观设计 、内饰配置 、动力表现、品牌情怀与售后政策等多方面的综合优势 ，具体如下：外观设计：年轻时尚且具豪华气质协调紧凑的车身比例：红旗H5采用短前悬 、长后悬 、长轴距以及溜背的设计，比例协调紧凑 。
2、红旗H5属于B级豪华旗舰轿车，与同价位合资品牌相比 ，其优缺点如下：优点价格优势显著：红旗H5指导价198 - 258万 ，市场普遍有5万优惠，最低148万即可购买。在合资紧凑级的价格区间 ，能买到接近5米长、轴距2920mm的国产B级车 ，形成“降维打击”，性价比极高 。
3 、买B级车不一定要选合资 ，国产B级车中的红旗H长安锐程CC 、吉利博瑞都是值得考虑的优质选择 。以下是对这几款车的详细介绍：红旗H5指导价：158-108万元10月销量：7243台外观：大气且具运动感 ，前脸瀑布式格栅搭配红旗独特LOGO，车身溜背设计。
4、总结：红旗H5以“越级配置+情怀溢价 ”打破国产B级车天花板 ，虽在噪音 、空间等细节存在不足 ，但综合产品力已具备与BBA入门车型竞争的资格 。对于支持国产 、注重性价比的消费者，它仍是值得考虑的选择 。
5、其中最值得一提的便是其灯光系统了。红旗H5有着家族式“红旗之翼 ”迎宾光毯 ，当晚间开启车子时 ，它是从汽车车门处逐渐慢慢伸开，直至彻底投影于路面，不但总面积非常大 ，并且图案设计具有表现力 。针对用户来说 ，这无疑是一份可以带来愉快的新意，此外 ，也很容易吸引住别人的目光 。
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我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《红旗h5内饰(26款红旗h5内饰)》能对你有所帮助！
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