途胜l和crv谁更耐用
结论：从机械可靠性 、市场验证数据及使用场景适配性综合评估 ，途胜L与CR-V的耐用性处于同一梯队 。建议用户根据自身驾驶习惯（如城市通勤占比 、高速需求频率）及后期维护成本偏好（如双离合与CVT的保养差异）进一步选择 。
途胜L和CR-V的耐用性各有优势 ，需结合核心维度综合判断。
如果更看重底盘的紧致感和跟随性，以及由此带来的驾驶乐趣，那么现代途胜L可能是一个不错的选择。如果更关注底盘及车身结构的耐用性 ，以及在碰撞时的安全性 ，那么本田CRV则更为合适 。最终选择哪款车，还需要根据个人的驾驶需求、对耐用性的重视程度以及预算等因素进行综合考虑 。
两者都搭载了5T的发动机 ，但途胜L的变速箱在传动性和行驶品质上可能更有优势 ，耐用程度也可能更好。价格方面：CR-V：主销版本有5万块左右的优惠，价格相对亲民 。途胜L：作为新车 ，虽然也有优惠 ，但优惠幅度可能因车型和地区而异 。
哪款途胜l配at变速箱
023款途胜L配备了AT变速箱，具体为5T发动机搭配现代自主研发的摩比斯8AT变速箱。以下从动力组合、变速箱特性 、技术优势三方面展开说明：动力组合配置2023款途胜L的动力系统采用5T涡轮增压发动机与8AT变速箱的组合 ，这是现代汽车针对中国市场推出的核心升级方案 。
途胜L 8AT车型属于合资紧凑型SUV中的主流偏上定位 ，主要面向家庭用户及注重性价比的消费者，价格区间和配置表现契合15-20万元级市场需求 。核心定位与价格区间 市场层级：途胜L 8AT（燃油版）属于合资紧凑型SUV ，与本田CR-V 、丰田RAV4荣放等主流车型同级别 ，定位高于小型SUV，低于中型SUV。
现代途胜L（25款）作为一款城市SUV，配备自动变速箱（通常为7DCT或8AT） ，在上坡时档位选择需综合考虑坡度、载重和动力需求 。以下是具体建议：自动模式（D档）常规处理 普通缓坡（如地库坡道）：直接使用D档即可 ，变速箱会自动降档维持扭矩 。
现代途胜L的8AT变速箱性能卓越，令人印象深刻。这款变速箱不仅提升了传动效率 ，还带来了更运动的驾驶体验 。其独立室多片液力变矩器 、双滚珠轴承以及新的滚筒材质等技术 ，使其在响应速度和动力传递效能方面实现了显著提升 。现代车主往往追求性价比与性能并重的车型，而紧凑级SUV市场正因此迎来风口。
其次在起步阶段由于AT变速箱的特性 ，在松开刹车的那一刻 ，车辆就轻松的滑出去，这种感受在使用自动启停时会更加明显。
途胜跟沐飒哪个更耐用
途胜（途胜L）与沐飒的耐用性整体处于同一水平 ，途胜因上市时间更长 、市场验证更充分略占优势 ，沐飒作为新款车型需观察后续使用反馈，但两者均具备现代汽车的可靠品质基础 。
途胜L和沐飒ix35的选择需结合预算、空间需求及动力偏好 ，两者定位不同各有优势：途胜L属于更高阶紧凑型SUV ，主打大空间与动力性能；沐飒ix35偏向入门家用，性价比突出 。
都好。外观设计：现代途胜采用了流线型设计，线条简洁流畅 ，整体造型动感时尚；沐飒则更为方正和硬朗 ，外观更具力量感 。内部空间：途胜在车内采用了较为宽敞的设计，提供了舒适的乘坐空间 ，后排座椅还可折叠 ，增加了储物空间的灵活性；沐飒也提供了宽敞的内部空间，能够容纳更多的乘客和货物 。
北京现代沐飒和途胜相比途胜好。途胜空间与舒适性：途胜在车内空间方面较为宽敞 ，提供了更多的腿部和头部空间 ，乘坐舒适度较高 。沐飒虽然空间也不错，但相对于途胜稍显紧凑 ，所以北京现代沐飒和途胜相比途胜好 。
操控性能也更好。这使得途胜在城市驾驶和停车方面更加便利 。而沐飒在操控性能方面没有太多亮点 ，可能更适合那些注重舒适性和空间感的消费者 。因此，如果您注重驾驶体验和豪华感 ，建议选择途胜；如果您更注重空间感和舒适性 ，沐飒可能是更好的选择。当然，在购买前还需要考虑自己的预算和实际需求 。
相比之前的途胜和ix35，沐飒采用了更更新的i-GMP平台 ，定位上与全新途胜L有所区别 。沐飒的外形设计更接近进口的帕里斯帝 ，宽大的格栅和竖排的车灯使车头看起来厚重，车尾的贯穿式跑道状尾灯也很时尚。车身尺寸为4475mm长 、1850mm宽 、1685mm高 ，轴距为2680mm。
10万出头买200马力suv,为何消费者仍不买账,现代途胜l
1、现代途胜L以10万出头价格提供200马力动力却销量低迷 ，原因主要有以下几点：品牌信任度下滑：现代品牌曾是“合资性价比代表 ”，但近年来受国产品牌崛起冲击 ，市场地位下降 。多地4S店撤店 ，品牌曝光度和售后网络收缩，消费者对其长期可靠性和保值率缺乏信心 。途胜L三年车龄残值率仅约55% ，远低于本田CR-V的65%。
2 、0万出头200马力的现代途胜L消费者不买账 ，核心原因集中在产品设计缺陷 、品牌力下滑、售后问题及市场竞争四大维度，具体表现为外观内饰不讨喜 、动力调校不合理 、品牌认可度降低、售后保障不足等 ，导致其虽有动力优势但综合竞争力薄弱 。
3、现代途胜L虽以10万出头价格提供200马力动力 ，但消费者仍不买账，主要原因如下：品牌信任崩塌：现代汽车在华市场份额持续萎缩，2023年跌破2% ，2024年韩系车总销量占比不足1% 。4S店大规模撤店 、上海车展缺席等行为 ，加剧了消费者对品牌退市的担忧。
8at途胜2023款的缺点介绍?
1 、at途胜2023款的缺点介绍如下：底盘悬挂比较硬，过颠簸路面时候 ，车内振动感会比较强烈 ，滤震效果比较差 。隔音性比较差，低速感觉还不是太明显 ，跑高速时候风噪 ，胎噪，比较明显 ，这一点现代大众差的就太多了 ，就连国产车它都比不了 。
2、驾驶体验短板：尽管5T发动机标称200马力，但车主实测反馈动力响应迟滞 ，“油门踩到底 ，推背感还不如豆浆机 ”。8AT变速箱存在异响问题，底盘调校偏硬，过减速带时后排颠簸感强烈 。后悬架弹簧系数比海外版降低15% ，满载时底盘离地间隙骤减3厘米 ，易发生托底，影响通过性 。
3 、途胜L：现代最新换代车型（2023款）采用5T高功率发动机+8AT变速箱 ，相比老款6AT变速箱故障率降低20% ，但因上市时间较短（2021年换代），长期耐用性数据积累较少 ，目前反馈的小问题多为内饰异响 、车机兼容性问题。
4、可靠性增强：摩比斯8AT采用全铝壳体设计 ，重量减轻15%；关键部件如摩擦片 、轴承的耐久性测试里程超过30万公里，故障率较上一代变速箱降低40% 。该变速箱已通过现代集团全球验证体系 ，包括-40℃极寒测试与50℃高温沙漠测试 ，可适应中国全地域使用场景 。
5 、空间途胜L轴距达2755mm，后排空间宽敞 ，后备厢容积583L ，放倒后最大容积1904L；CR-V轴距2701mm，后排空间尚可，但整体空间表现弱于途胜L。动力途胜L搭载5TGDi发动机 ，最大功率147kW ，最大扭矩253N·m，动力强劲 ，加速超车轻松。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表嵘源号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zgjzhusc.com/qczx/202602-873.html
评论列表（4条）
我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2023款途胜l质量怎么样/途胜l2021》能对你有所帮助！
本站[嵘源号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：途胜l和crv谁更耐用 结论：从机械可靠性、市场验证数据及使用场景适配性综合评估，途胜L与CR-V的耐用性处于同一梯队。建议用户根据自身驾驶习惯（如城市通勤占比、高速需求频率）...