航海家23款还在卖吗
款林肯航海家目前仍在销售，但处于清库存阶段。以下是具体信息： 销售状态与库存情况23款林肯航海家因25款车型已上市 ，当前主要处于清库存阶段 。这意味着经销商正加速消化剩余库存 ，为新款车型腾出市场空间 。对于消费者而言，此时购车可能获得更灵活的议价空间或附加优惠。
购买建议如果消费者更看重配置和安全性能 ，那么23款航海家是更好的选择 ，特别是混动尊睿版，它在配置和安全方面都表现出色 。如果消费者图便宜或者喜欢25款新出的曜岩黑、木星棕内饰 ，且25款入门版在优惠够大的情况下 ，也可以考虑购买25款 。
但他也表示，航海家如今其实正是入手的好时机 ，一来还是进口车身份 ，品质没的说，二来优惠力度也更大 ，以朋友想了解的0T四驱版为例 ，现金优惠5万元，卖价也就刚40万出头，至于顶配的7T车型 ，优惠更是达到7万元。
林肯航海家是一款具有竞争力的中大型豪华SUV ，预售42万元，在外观、配置 、动力等方面有一定亮点 ，但内饰变化不大 ，有逆袭市场的可能性 。 具体介绍如下：外观：前脸：放弃了之前MKX展翼式的中网设计，采用与领航员一样的星辉式进气格栅 ，彰显出大气 、精致、豪华的风格 。
林肯航海家混动版详细评测：优缺点全面解析核心优势动力与能效的完美平衡 搭载0T Ecoboost发动机+比亚迪1度三元锂电池 ，混动系统实现“起步如电车般丝滑，高速超车动力随叫随到”（参考23-25款车型解析）。
买航海家后悔了能退吗
1 、正常情况下后悔了不能退 。汽车需要登记注册 。也就是说你一旦买了汽车 ，这个汽车就会被登记在你名下的私人资产。这个记录是永久性的 ，一旦改变，车就会变为二手车 。一般的情况下如果不是因为车的质量问题达到退车标准 ，是不会接受消费者退车要求的 。如果想退车只能以降价的方式卖给4S店 ，这样是非常吃亏的。林肯航海家于2019年2月21日正式上市，售价区间为388-588万元。
2 、质量问题频发问题林肯虽定位豪华品牌，但产品质量遭诟病 。多名车主投诉航海家软件得不到升级、车身存在共振等问题 。浙江绍兴的胡先生花45万元买林肯航海家 ，提车第三天发现前挡风玻璃夹有头发丝 ，维权半年未得到解决方案，后在媒体压力下林肯才同意退车。
3 、而且放下作为豪华品牌车的面子 ，从此前推出的国产冒险家 ，就能看出林肯并没有抱着华而不实的豪华品牌溢价不放，转而选择更务实 、更接地气的一条路 ，这确实是提高销量的好办法 。所以如今随着航海家的国产 ，林肯汽车形成了从紧凑型到中大型SUV的全国产矩阵，未来势必能在国内市场稳扎稳打 ，有所作为 。
4、系统并非完全自动驾驶 ，仅作为辅助工具。功能兼容性：部分车型可能因配置差异（如是否选装Co-Pilot360智能助驾系统）导致功能可用性不同，需以实车配置为准 。综上 ，21款林肯航海家可通过升级配置实现车道居中控制 ，但需满足车速 、硬件及操作条件，且需明确其辅助驾驶属性，避免过度依赖 。
5 、可能影响充电的因素当然 ，如果出现电瓶充电慢的情况 ，可能存在一些特定原因。例如车辆长期处于频繁短途行驶状态，发动机未能充分运转 ，导致为电瓶充电的能量不足；或者充电线路出现故障 ，如插头松动、线路老化等，影响了充电效率；还有可能是电瓶本身出现了一定程度的老化或性能衰退 ，从而影响了充电速度 。
50万SUV哪款性价比高
豪华品牌中大型轿车/ SUV1）奔驰E级 、宝马5系 、奥迪A6L终端优惠后45到50万可落地中配版本 ，有0T高功率发动机，标配全景天窗、真皮座椅、自适应巡航等 ，品牌力强 ，后续保值率高，商务或家用都合适 。2024款E级长轴距版新增48V轻混系统 ，油耗降10% ，配置升级后性价比明显提升。
吉利星越L：指导价177 - 197万，0T发动机搭配手自一体变速箱，有五年或15万公里质保 ，540度全景影像 ，性价比高，适合务实用户 。奔驰GLC：指导价478 - 513万（部分版本50万内） ，48V轻混加全时四驱 ，内饰豪华，有540度全景影像 ，品牌与舒适性兼具 ，适合追求品质者 。
比亚迪宋 PLUS DM-i：价格区间：价格稍低于30-50万区间，但性价比高。推荐理由：混动技术实现纯电续航200km 、综合续航超1200km ，亏电油耗低（2L/100km） ，非常适合长途出行。绿牌政策和反向充电功能增加实用性 。轴距2765mm，后备箱空间宽敞 ，兼顾日常通勤与家庭出游需求 。
林肯退出中国后保值吗
1 、总结林肯退出中国后 ，保值率将呈现车型分化趋势：国产化程度高、保有量大的车型（冒险家 、飞行家）可能维持相对稳定的残值，而进口或小众车型（如领航员）面临较大贬值风险。建议车主关注品牌退出后的具体售后政策，以及二手车市场的实时交易数据 。
2 、配件与维修问题：由于林肯在中国有生产厂 ，因此配件和维修问题相对不用担心 。市场担忧：然而 ，如果担心林肯可能退出中国市场，从而影响到车辆的保值率、维修和配件供应等问题 ，那么可能需要谨慎考虑购买决策。综上所述 ，林肯车是否值得购买取决于个人的需求和偏好以及对林肯品牌在中国市场前景的评估 。
3 、若林肯退出中国，车主仍有多种途径解决售后问题 。4S店保养：资金充足的车主可选择定期去4S店做保养。基本保养包含机油机滤 ，每30000公里换一次机油三滤；自动挡车每到35000公里换自动变速箱油 ，手动挡车每到45000公里换手动变速箱油 。
4 、林肯汽车是高端豪华车，但是近几年在中国的销量并不好 ，林肯没有多少品牌溢价能力 ，车型的保值率较低，后期不划算 ，不建议购买 。林肯虽然是进口车型 ，但从车质网的投诉来看，林肯的用户满意度仅为一颗星。所以买林肯不如购买同级的合资车型，比如蒙迪欧、亚洲龙之类的 。
5 、回归后的发展情况市场认知恢复：林肯汽车通过MKC和MKZ这两款车型逐渐恢复中国市场对它的认知 。面临挑战：曾经的豪华品牌降低身价并不一定能得到认可 ，从中国市场的反馈来看 ，林肯汽车在产品质量上很难具备说服力。
6 、虽然林肯MZK的综合性价比很高，但是销量却不尽人意 ，究其原因还是林肯的品牌远不如BBA在国内市场深入人心。而且宣布停产后 ，MKZ的保值率将进一步下降，对于有换车打算的用户来说 ，不太推荐购买 ，如果不考虑后续换车问题的话，20万就能买到一辆豪华品牌的车 ，而且配置等方面都很不错 ，还是值得入手的 。
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