三四年的英菲尼迪一般多少钱
1、具体到车型方面 ，如果是入门级车型 ，像英菲尼迪Q30这类，三四年车龄的价格可能在8-12万元。这是因为入门级车型本身新车价格相对较低 ，折旧后的价格也就不会太高 。而对于中级车 ，比如英菲尼迪Q50L，三四年车龄的价格通常在12-18万元 。这类车型新车价格稍高，所以二手车价格也会相应高一些。
2 、三年2万公里的英菲尼迪二手车主流成交价集中在15-20万元区间 ，具体价格需结合车型配置 、车况及养护记录综合判断 。价格核心影响因素车型配置差异：不同配置版本价格跨度较大 。
3、三年车龄 、行驶2万公里的英菲尼迪二手车估值通常在20万至35万元之间 ，具体价格需结合车型 、配置、车况等因素综合判断。影响价格的核心因素 车型差异：英菲尼迪Q50L与QX50差价明显，前者约18-25万 ，后者可能达25-35万。 配置等级：高配版（如四驱、BOSE音响）比低配贵10%-15% 。
4 、二手英菲尼迪QX80的价格会因车辆的年份 、里程数、车况等因素而有所不同 。一般来说 ，较老款且车况一般的可能在15万到25万元左右；如果是较新的年份，比如近3年左右的车 ，车况良好的情况下 ，价格可能在35万到50万元不等。
英菲尼迪q30前轮刹车盘咋换
1 、准备工作 准备好千斤顶 、适配轮胎螺栓的套筒扳手、刹车卡钳专用扳手 、螺丝刀 、悬挂卡钳用的铁丝，选适配Q30的原厂或正规品牌刹车盘 ，确认孔径、孔距匹配 。 把车停在平地上 ，拉手刹，在非作业车轮前后放阻挡物 ，松轮胎螺栓（对角线顺序 ，不用全拧下） 。旧刹车盘拆卸 用千斤顶顶起前轮，拧下轮胎螺栓，取下轮胎放好。
日产藏了台 ”德系掀背“,共享奔驰四轮独悬+1.6T,还买啥奥迪A3
1 、而现在英菲尼迪Q30之于奔驰A级两厢的大幅高度调整 ，最终令其在空间实用性上变为了该细分市场最强的型号之一 ，就像普通消费市场中最大的掀背高尔夫一样，包括奥迪A3 Sportback 、奔驰A级两厢、雷克萨斯CT等产品都会被它比下去 ，430L的行李厢基础容积会让那些对手们在日产豪华轿车面前低头 。
2 、本田CRV ，雅阁 。女性新手不宜选择雅阁这样的大型轿车，倒车和停靠都不方便。CRV销量很大 ，除了动力不够强大 ，其它方面都比较好；A3造型一般，但动力和操控极强 。从你的实际情况考虑 ，个人推荐你首先考虑A3；其次考虑CRV 。
3 、奥迪A3是小钢炮 ，后排空间也不宽敞，并不适合家庭用 ，只适合那种热恋中的情人喜欢过过二人世界的。
4、作为豪华紧凑型级别里性能最均衡也是可选择性最丰富的车型 ，奥迪A3两厢版、三厢版车型均提供了4T和0T两种动力选材，最大功率分别为150马力（110kW） 、190马力（140kW），最大扭矩分别为250牛-米 、300牛-米 ，4T车型匹配了7速干式双离合变速箱、0T则为7速湿式双离合变速箱 。
5 、在外观方面 ，全新的奥迪A3依旧延续着家族式的设计风格，不过稍稍改变的六边形的前进气格栅 、甚至有人称其缩小版的奥迪A4L 。值得一提的是 ，配上矩阵式的LED大灯 ，在车身尺寸方面，与老款相比并没有他大区别 ，长宽高分别为4312*1785*1426mm ，轴距为2629mm。
英菲尼迪q30上天窗在哪可以关
天窗关闭方法：启动车辆电源，使用前排车顶处的按键即可打开或关闭。英菲尼迪Q30将定位在新款Q50之下 ，据称将配备一个行驶高度可三级调整的系统 ，该系统将使得这款Q30具备小汽车与跨界车两种车型的优势 。
“求变者 ”——英菲尼迪!
如果说求生存是英菲尼迪几十年前开拓美国市场的目标，那么聚焦中国新四化就是英菲尼迪谋划全局的核心信念 。如今随着总部重回日本 ，这家已过而立之年的豪华汽车品牌 ，还在尝试为用户创造更多可能。回看英菲尼迪的三十年，当我们一次次感叹市场周期的无情时，也看到了一个“求变者“一次次顺势而为的努力 ，这种心态 ，英菲尼迪从未改变 。
英菲汽车的英文logo是Infiniti 。名称来源与含义英菲尼迪的英文名“Infiniti ”灵感源自古老的无限大符号“infinitas”。在数学和哲学领域，无限大符号代表着没有边界、无穷无尽的概念 。英菲尼迪选用这一名称 ，旨在传达品牌在汽车设计和生产方面突破界限的精神 。
英菲尼迪全新QX80在设计 、配置和动力上均有显著提升 ，若预算充足且追求豪华大型SUV的驾乘体验，值得等待；若对价格敏感或更倾向新能源车型 ，则需谨慎考虑。
英菲尼迪QX50在国内市场表现相对平淡 ，但在美国市场却连续四个月销量创新高，主要原因如下：品牌认知与市场定位差异美国市场：英菲尼迪作为日产的高端豪华品牌 ，在美国市场经过多年经营 ，已积累了一定品牌知名度和用户基础 。其品牌理念和产品定位契合美国消费者对豪华品牌的认知和需求，消费者对其接受度较高 。
现款QX50国产后月销不足700台 ，除产品老化外 ，英菲尼迪品牌声量持续走低，缺乏《爸爸去哪儿》等营销事件后的持续曝光。对比，BBA及凯迪拉克 、沃尔沃等品牌通过高频营销、技术标签（如奥迪quattro 、沃尔沃安全）强化认知 ，QX50的“技术日产”标签尚未深入人心 ，消费者可能更倾向选择品牌溢价更高的竞品 。
上市后的英菲尼迪Q30!会跟现在的概念版有很大区别吗!
1 、英菲尼迪是豪华品牌里性价比很高的一个品牌，外形更是非常好看 。虽说大多数概念车和量产车会有很大差别 ，但是目前得到的消息来看q30基本保持了概念车的样子 ，改估计也不会大改，网上能搜到量产版的图 ，不过不知道真假。
2、英菲尼迪将推出首款A级车Q30 ，该车概念版本已在去年法兰克福车展首发，并将于本月北京车展在华首次亮相 ，未来量产版预计2015年在英国投产 ，同时推出为中国消费者量身打造的车型，上市后主要竞争对手为奥迪A3等紧凑型豪华车。
3 、量产版发布计划概念车版本已于2015年3月日内瓦车展亮相 ，量产版预计在2016年3月同一车展正式发布 。上市时间或紧随发布后 ，优先登陆欧洲市场，随后逐步扩展至北美及亚洲等主要区域 。总结：英菲尼迪QX30以年轻化设计 、多样化动力和灵活驱动形式为核心卖点，通过填补紧凑级SUV市场空白 ，强化品牌在豪华领域的布局。
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