新奥拓的评测
新奥拓外形圆润 、线条流畅 ，轮廓尽管谈不上硬朗 ，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来 。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点 ，一体式中网让车头部分整体性非常强 ，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架 、中网和保险杠的相互协调 。
看汽车之家的评测，刹车距离在同价位的车型里不是最优秀的 ，但差距都不大 ，在1米左右，但连续刹车稳定性是最佳的。这也体现出了合资品牌的功力。轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一 ，155的胎确实是窄了点 ，也直接影响到了上面说的刹车距离，如果换成165甚至175的胎 ，相信刹车距离上会领先其它车型 。
对于13款新奥拓用户而言 ，若长期处于雾霾或扬尘较多的地区，该滤芯可有效提升车内空气质量 ，减少细小颗粒吸入风险 。适配性与耐用性获认可马勒品牌以专车专用设计著称 ，覆盖众多主流车型，安装便捷性高。有用户反馈适配新奥拓的马勒滤芯做工扎实、材质厚实，安装后与原车结构严丝合缝 ，无松动或漏风现象 。
长安铃木新奥拓的简介
1、长安铃木新奥拓的详细参数如下： 车身尺寸：新奥拓的车身尺寸为长3500毫米 ，宽1600毫米，高1470毫米 ，轴距达到2360毫米 ，确保了车内拥有充足的乘坐空间 。 后备箱容积：后备箱容积从标准状态的129升可扩展至367升，适应多样化的储物需求。
2 、长安铃木新奥拓：作为铃木的第五款全球战略车型 ，新奥拓基于全新的生产平台研发 ，致力于打造超低二氧化碳排放和燃油消耗，为关爱地球家园的人们度身设计 ，是铃木平台上最小的世界战略车型之一 。
3 、动力方面 ，长安铃木奥拓全系搭载0L自然吸气发动机，最大功率为52KW 。传动系统则匹配5挡手动或4速自动变速箱。对于这样一款小车来说 ，这样的动力配置已经足够满足日常驾驶需求 。至于跑长途的问题 ，根据我们的调查，奥拓确实能够胜任长途行驶 。
4、奥拓是铃木汽车的标志性经典产品，当第一代奥拓在下线后 ，它就凭借优良的产品特性迅速走红日本市场 ，并引发了日本社会购买小车数量激增的社会现象，在世界的范围内成为一款备受好评的小型车 ，受到全球超过400万名车主的青睐。
5 、铃木新奥拓新车的售价为不足四万元 。以下是关于铃木新奥拓新车的详细介绍：外观设计：新车采用了全新的家族式造型设计 ，前脸短小紧凑，机盖与保险杠连接处有着贯穿式的熏黑饰条镶嵌 ，并与两侧大尺寸的熏黑大灯组相连接 ，增加了视觉宽度 。车身整体看起来厚重而紧凑，符合当下年轻消费者的审美需求。
6 、第三代奥拓：1988年-1994年 1988年9月 ，第三代奥拓问世 ，铃木汽车在车门上采用独具匠心的创新设计，将奥拓车门设计成向后滑动式的薄型车门 ，这样的设计有效的扩展了奥拓的车内空间利用率。不过车门又从5门版改回了3门版 。
新奥拓的介绍
长安铃木新奥拓：作为铃木的第五款全球战略车型 ，新奥拓基于全新的生产平台研发，致力于打造超低二氧化碳排放和燃油消耗，为关爱地球家园的人们度身设计 ，是铃木平台上最小的世界战略车型之一 。
新奥拓0MT舒适型是一款紧凑型汽车 ，以其出色的燃油经济性、宽敞的内部空间和实用的配置受到了广泛的欢迎。本文将详细介绍这款车型的基本参数 、发动机 、底盘、外观与内饰配置以及安全与多媒体配置，帮助您更全面地了解其特点 。基本参数**：新奥拓0MT舒适型在设计上注重实用性与经济性 。
铃木新奥拓新车的售价为不足四万元。以下是关于铃木新奥拓新车的详细介绍：外观设计：新车采用了全新的家族式造型设计 ，前脸短小紧凑 ，机盖与保险杠连接处有着贯穿式的熏黑饰条镶嵌，并与两侧大尺寸的熏黑大灯组相连接 ，增加了视觉宽度 。车身整体看起来厚重而紧凑 ，符合当下年轻消费者的审美需求 。
新奥拓搭载铃木全球最新款K10B发动机，它是全球最先进小排量发动机之一。双顶置凸轮轴 、0L排量 ，发动机最高输出功率达到52kW ，峰值扭矩92Nm 。这款进口的发动机二氧化碳排放量仅为103g/km，保持了相当高的环保水准 ，达到欧Ⅳ排放标准 。
奥拓车型介绍：奥拓是中国长安铃木公司旗下的一款经济新轿车品牌 ，多年来在消费者心目中形象根深蒂固。2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市，推出了MT舒适型 、MT豪华型和AT豪华型三款车型 。
长安铃木新奥拓怎么样?铃木奥拓能跑长途吗
1、至于跑长途的问题 ，根据我们的调查 ，奥拓确实能够胜任长途行驶 。即使满载行驶，只要注意避免开启过多影响发动机动力的电器设备（如空调） ，它也能表现得相当稳健。总的来说 ，虽然奥拓在如今的汽车市场中显得相对小众，但它在小车领域依然有着不可忽视的竞争力。对于长安铃木而言 ，如何在坚持自我与迎合市场之间找到平衡 ，将是其未来发展的关键所在 。
2 、铃木奥拓确实能跑长途 。导言：铃木奥拓是一款由中日合资企业重庆长安铃木汽车有限公司生产的五门两厢经济型轿车。该车根据日本铃木公司的技术标准和管理模式制造 。奥拓的长宽高分别为3500/1600/1470mm，轴距为2360mm ，风阻系数为0.3 。其整备质量为855kg ，对整车的动力性能有很大的帮助。
3 、奥拓车跑长途怎么样？不建议跑，也不是不能跑 ，新奥拓跑高速噪音会非常大 ，长时间乘坐尤其是后排会不舒服，在高速上并线、超车比较费劲，小排量加速不行 ，开空调了动力更差 ，除此之外没有任何问题，还有从深圳开到西藏去的 ，都ok 。0涡轮增压的车适合去西藏吗？可以 。
4、是否值得购买： 对于主要关注城市通勤 、低油耗以及经济实用的车主来说 ，长安铃木新奥拓是一个不错的选择。它的省油性能 、时尚设计和较高的安全配置都能满足这些需求 。 然而，如果你对空间和配置有较高要求 ，或者对3缸机的抖动问题比较敏感 ，那么可能需要进一步试驾和比较其他车型，以做出更明智的选择 。
5、第三是长安铃木新奥奥拓 综合实际：8~2L/100公里 花4万多买辆新奥拓 ，5年后转手时能卖出多少钱？这个问题在近期公布的中国首个乘用车保值率排行榜上可以窥得一二。
长安铃木新奥拓的细节详解
长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整 ，走线也比较合理 。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音 、隔热层 。不过车辆没有装备的底盘护板 ，新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。
长安铃木新奥拓的详细参数如下： 车身尺寸：新奥拓的车身尺寸为长3500毫米 ，宽1600毫米，高1470毫米，轴距达到2360毫米 ，确保了车内拥有充足的乘坐空间。 后备箱容积：后备箱容积从标准状态的129升可扩展至367升 ，适应多样化的储物需求 。
长安铃木新奥拓的优点主要包括技术新颖 、时尚设计、省油性能卓越 、安全配置较高以及性价比高；缺点则体现在空间相对较小 、轮胎尺寸影响操控性、3缸机可能存在抖动问题 。以下是具体分析：优点： 技术新颖 、时尚设计：长安铃木新奥拓走在潮流前沿，设计时尚 ，符合现代审美。
奥拓的新型奥拓
未来展望：创新为基 ，生态拓维奥拓电子通过“技术+生态 ”双轮驱动，不仅在LED电影屏领域实现全球突破 ，更在智慧显示 、XR虚拟制作等新兴赛道构建了多维竞争力 。未来 ，随着产学研合作的深化和生态伙伴网络的扩展，其有望持续引领行业创新 ，为全球市场带来更多惊喜 。
025款铃木奥拓全新换代车型已于2025年7月22日在日本正式上市 ，起售价约6万元人民币。新车外观设计变化显著，被媒体称为“奥拓Plus Pro Max ” ，主打年轻化风格 。国内售价参考区间为28-43万元 ，具体配置和引进计划尚未公布 。
新奥拓与老奥拓的喷油嘴比较：虽然两者喷油嘴型号相同，但新奥拓的变速箱内部结构与老款保持一致，不过增添了独特的部件。主要区别在于变速箱壳体 ，其中速度里程传感器的安装孔直径有所调整 。另外 ，新奥拓采用了电子感应而非软轴式的速度里程传感器，以及重新设计的变速杆底座 ，以确保与车体的连接更加稳固 。
全新款奥拓车身长宽高分别达到3500/1600/1470毫米 ，轴距为2360毫米，其风阻系数达到了0.3 ，再加上855kg的整备质量 ，对整车的动力性能有很大帮助。
新奥拓共推出0L排量的三款车型，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型 ，价格区间49-89万元 。奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固 ，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前 ，想必设计者当时是有巨大的心理压力的 。
男士开新奥拓可以选择白色 、黑色或灰色。以下是具体分析：白色：白色新奥拓外观低调且耐看 ，符合许多男士的审美需求。同时，白色作为汽车中最常见的颜色之一，具有较高的保值率 ，在后期卖车时能够保持较好的价值 。此外 ，白色车身在视觉上更显宽敞，对于微型车新奥拓来说 ，能够在一定程度上提升车辆的观感 。
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