2024北京车展:新款蔚来ET7正式上市
024北京车展新款蔚来ET7正式上市 ,共推出4款配置,售价区间48-56万元,BaaS模式38-38万元,将于4月30日开启全国交付 ,6月30日前付定金可享限时礼遇及赠品。车型定位与设计此次车展发布的是新款ET7行政版,配备专属月辉银配色,诠释沉稳商务感与优雅运动感 。
蔚来:以“引领变革 Lead the Change ”为主题 ,展示2024款8款车型,包括新上市的智能电动高端行政轿车2024款ET7行政版。雷军到蔚来展台,打开ET7车门要求李斌介绍并坐进后排。
车企高管流量表现突出新势力车企高管流量高光雷军:小米科技创始人雷军在2024北京车展上流量无出其右。小米汽车首款车型SU7正式入市后热度攀升 ,车展发布会上宣布28天后锁单量达75723台,交付5781台,创下新品牌首款车型上市首月交付量新纪录 。

《电动豪华180》蔚来ET7“真香”or“冤种 ”
性能一直不是电动车的短板 ,岚图追光搭载的8层扁线驱动电机,能带来375kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩,零百加速成绩和蔚来ET7相同 ,均为8秒。此外,这款车的电池包容积有82kW·h和109kW·h两种选择,分别能带来580km和730km的CLTC纯电续航。
试驾笔记:写在蔚来ET7首试视频后的一些补充
蔚来ET7是蔚来汽车的旗舰级产品,补贴后售价当前补贴后的价格为467-534万元 ,与宝马5系,奔驰E级有着极高的价格重合,车身尺寸也与BBA的中C级车不相上下 。此次试驾会所用车型均为ET7首发版 ,搭载100kWh电池包,补贴后售价534万元。
我一直欣赏蔚来的海底捞式的服务和高分的换电服务,在去年九月份回国 ,并解除隔离后,迫不及待地提了ES6,眼下 ,终于迎来了试驾ET7的机会。超高颜值,简约且优雅 当看到未来ET7时,我就被它的外观吸引 ,修长侧身的十分优雅,溜背的造型,更增添几分运动气息 。
标配的背部舒缓系统以及可调的靠背,都要比旗舰轿车ET7更舒适 ,毕竟它可调节啊!ET7要是加入可调节靠背就好了。
月11日,蔚来ET7试驾会深圳站正式启幕,2024款ET7在多个维度全面升级 ,打造旗舰级行政体验,满足商务场景出行需求。设计层面外观:作为首款使用瞭望塔式布局的智能电动汽车,2024款ET7行政版延续“Design for AD”设计理念 。
蔚来ET7是来自NT0平台的全新车型 ,也是这个平台首发的第一台车,NT0平台出品相比较之前老款车型,在动力系统 、底盘调校、电控系统以及辅助驾驶都有了全面提升。蔚来ET7采用了前五连杆后多连杆独立悬架 ,并且全系标配了空气悬架,这一点相比较同价位BBA产品,还是相当厚道的。
高端新能源轿车的对决!岚图追光和蔚来ET7,谁是最优选?
首先从价格层面来讲 ,我个人肯定是更站岚图追光一些的,因为它的指导价为329-359万,而蔚来ET7的售价则为480-560万,很显然后者的入门门槛是要高得多 ,所以预算不太充裕的情况下,很显然岚图追光是压力更小一些的选择 。当然在高端新能源轿车市场中,一切还是要靠产品实力说话才行。
蔚来ET7对比:蔚来ET7动力参数更高(前180kW/后300kW) ,但岚图追光通过双动力路径形成差异化竞争。智能驾驶:硬件暂弱但够用,未来或支持选装激光雷达当前配置:岚图追光未配备激光雷达,但车身摄像头和雷达数量较多 ,可实现L2级驾驶辅助,满足基础需求。
岚图追光和蔚来ET7的后排座椅都有通风、加热和按摩功能,对于一般家用来说 ,这样的配置已经可以称得上是天花板 。不过,追求极致的岚图汽车显然不打算给对手机会,其还带来电动腿托功能 ,配合后排中央扶手搭载7寸触摸遥控屏&一键舒享模式,瞬间让这款豪华轿车的后排拥有了头等舱一般的享受。
有一说一,虽然同为中大型豪华电动轿车,但是岚图追光可比蔚来ET7有诚意得多。当然 ,这里不是说蔚来ET7不好,而是和岚图追光相比,后者显然更贴心、更懂消费者需要什么 ,甚至可以说在满足基本日常出行需求的基础上,岚图追光更能满足不同需求的用户群体,从而保证产品力 。
作为两台偏高端的新能源车 ,岚图追光和蔚来ET7的设计 、空间实用性、性能、安全性等方面差别真的不是很大。至少从这几方面来说,小编觉得选谁都不会让大家失望。但是从细节层面来说,岚图追光就更懂国人的夏日用车需求了 。比如说盛夏用车常见的天幕问题 ,岚图追光和蔚来ET7则完全不同。
都是纯电中大型车,其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异,包括做工用料 、性能、空间 ,甚至某些方面岚图追光表现还更好,比如超700公里的续航里程、半固态电池等。当然,蔚来ET7也有优势,比如激光雷达 、自动驾驶辅助等 。
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