高尔夫GTI钢炮鼻祖,改装实例在此浅谈
Golf Mk4 GTI：德系钢炮的里程碑历史地位：作为大众高尔夫系列的第四代车型（1997-2003） ，Mk4 GTI是首款正式引入中国市场的GTI版本 ，奠定了国内两厢性能车的市场基础 。其设计语言摆脱了前代的圆润风格，转向更硬朗的线条 ，同时保留了GTI标志性的红色装饰条与蜂窝状进气格栅 。
第八代高尔夫GTI基于MQB Evo平台打造 ，值得关注的是，新车换装大众的新LOGO ，并将GTI标识移至车标下方 ，成为有一款“车标带字母 ”的大众，这样的设计在多款大众新一代车型产品上都已经见到，提供了更好的辨识度。
“想追我？除非GTI ”——这句话曾经是大众高尔夫GTI的广告词 。当初大众想用这句话来传递出高尔夫GTI的性能 。如今说起高尔夫 ，所有人都公认高尔夫是钢炮的鼻祖。“小钢炮”起源于欧洲 ，欧洲人称它为Hot Hatchback 。
从第一代GTI到现在的第7代，从1976年到2020年 ，钢炮已经走过了近44个年头 ，这可以说是一个车界神话 。
通过刷ECU（Engine Control Unit，发动机控制单元）解锁动力封印 ，成为了许多GTI车主追求更高性能的首选方式。7代GTI的动力基础 7代高尔夫GTI搭载了EA888三代发动机 ，相较于前代，其动力性能已经有了显著提升。
外观方面 ，新车与原版的第七代高尔夫基本保持一致 ，整体还是一台小钢炮应有的样子，贯穿大灯和中网之间的红色饰条依旧为GTI的标识所在 ，黑色的装饰件也随处彰显着该车的运动感 。不过除此之外 ，该车也在车身侧面加入了Mountune的标识拉花 。
谈一谈我的爱车高尔夫的用车改装和魅力外观!
1 、每当这个时候，永远是车友和改装车让我“重回正轨 ” 因为每一个玩改装的人，心中没有浮躁 ，笃定的永远是有态度做事的热情。 我的高尔夫GTI MK7 承载着我所有的执着与梦想 ，当有一天我老了，走不动了 ，那些曾经过往的激情与情怀 ，是这一辈子最珍贵的财富 。
2 、本人购置的高尔夫6是2011款4T自动舒适型（就那时的动力而言还是杠杠的），买这辆车就是准备后期自己折腾 ，不是不爱GTI ，只是那时对于一个刚步入社会不久的大学毕业生而言，24万的价格还是令人望而怯步 。不过对于GTI的热爱就一直没有停留过 ，所以大家可以看到本人小高身上的“改变 ”。
3、除了外观 ，升级MK6身上的动力性能也是不少车主热衷进行的，这台高尔夫进行了引擎腹内锻造化的改装 ，Wossner锻造活塞 、ZRP锻造连杆等部件的加持下 ，相信对性能的提升也有相当程度的帮助 。
4 、自舒132，豪华152（+2），RL 192（+6） ，旗舰102（不用考虑 ，18万，我疯了吧）相比之下 ，媳妇儿其实也更喜欢RL ，毕竟这运动外观套件及轮圈样式颜值还是相当高的 。
中国国际汽车改装展:高尔夫GTI定制版
在东莞中国国际汽车改装展览会（AIT车展）上亮相的高尔夫GTI定制版，是一汽-大众官方与用户共同打造的基于第八代高尔夫GTI的改装车型 ，在外观、内饰方面进行了升级 ，动力沿用原版配置。具体介绍如下：外观车漆：采用独特的灰色车漆进行喷涂，标志性的高尔夫GTI前脸保留 ，具有强烈的运动感 。
不过在最新的第七代高尔夫 GTI车型上将搭载一台0升直列四缸汽油涡轮引擎 ，最高动力输出为220匹马力 。据悉2015款GTI车型都将采用大众为现款第六代GTI研发的XDS电子差速锁，能够时刻保持车辆最大的抓地力和牵引力。并且全新的MQB平台相比PQ35平台能够减轻100Kg ，这对于一台高性能车款来讲不是个小数目 。
Golf Mk4 GTI：德系钢炮的里程碑历史地位：作为大众高尔夫系列的第四代车型（1997-2003） ，Mk4 GTI是首款正式引入中国市场的GTI版本，奠定了国内两厢性能车的市场基础 。其设计语言摆脱了前代的圆润风格，转向更硬朗的线条 ，同时保留了GTI标志性的红色装饰条与蜂窝状进气格栅。
高尔夫7 GTI是否可以定制手动的取决于您所在的市场：国际市场：在国际市场上 ，高尔夫GTI确实提供了手动挡车型的选择，以满足驾驶爱好者对纯粹驾驶体验的追求。国内市场：对于国内消费者来说 ，原厂高尔夫7 GTI并未配备手动挡 。如果您希望购买手动挡版本 ，可能需要通过海外进口渠道来获取 。
12年高尔夫6GTI深度改装实录:这台EA888为何敢称稳得一批?
因此，其敢称“稳得一批”并非空穴来风 ，而是基于扎实的改装实力和出色的性能表现。对于热爱改装和追求极致驾驶体验的车主来说 ，这台高尔夫6GTI无疑是一个值得参考和借鉴的典范 。
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希望本篇文章《【高尔夫gti改装清单,高尔夫gti改装车】》能对你有所帮助！
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