马自达:忙着搞直六后驱,勿cue!Mazdaspeed也别想了
年,马自达取得对Mazdaspeed的全面控制 ,成为旗下一个性能部门,包括推出马自达原厂高性能版本车型。2003年,Mazdaspeed终于拿出来第一款作品Mazdaspeed Protegé。如果你对这个名字有点陌生 ,Familia或323总该知道了吧?就是同一款车在不同市场的名字,这款车也是马自达3的前身 。
自然吸气发动机已经无法满足人们对于车辆动力的要求,而马自达依旧坚持使用自然吸气发动机 ,而且未来似乎没有涡轮增压发动机在国内推出。其实,在海外市场,马自达是有涡轮增压发动机的 ,那是一台5T发动机,搭载在CX-马自达6等车型上。
此外,马自达对车辆的硬件和软件进行了重新设计 ,涡轮化的马自达3有一个带扭矩矢量控制系统的四驱系统,相比起老的四驱系统,向后轴传输的动力是以前的三倍 。工程师加强了前悬挂的弹簧和减震器,并强化了转向节 ,以提供额外的支撑性和操控性。

关于1三.6L马六三的高速及改装零问题
马自达6的3L发动机和0L发动机最高车速一样,主要是动力系统与车身设计综合平衡的结果,并非只是排量不同导致的。
配置相对简单 ,2011款车型只有基础安全配置,像双气囊、ABS+EBD,没有ESP车身稳定系统 、倒车雷达/影像等实用功能 ,得后期加装 。3)油耗和隔音有问题,市区综合油耗大概5 - 10L/100km,会因车况、驾驶习惯有波动 ,比同级别日系车高,行驶时胎噪、风噪明显,高速体验一般。
明显短板1)动力表现一般 ,0L发动机动力储备不够,满载或高速超车时有点吃力,缺乏涡轮增压车型的爆发力。2)配置简陋,低配车型没有倒车影像 、中控大屏、定速巡航等实用配置 ,内饰塑料感强,科技感欠缺 。
马3和马6的几个问题
1、前悬挂不同 马自达3:前悬架采用了标准的麦弗逊式设计,这在同级别车型中使用较广泛 ,占用空间小 、重量轻响应迅速是其最大的特点。马自达6:前悬挂采用了双横臂独立前悬挂。后悬挂不然 马自达3:后悬架采用扭力梁式非独立悬挂,对车厢后部乘用空间优化更出色 。
2、外形尺寸不同 马自达3:长×宽×高(mm)4515×1745×1465。马自达6:长×宽×高(mm)4670×1780×1435。发动机不同 马自达3:79kW(6L自然吸气)。马自达6:108kW(0L自然吸气) 。最大扭矩不同 马自达3:最大扭矩(Nm/rpm)146/4000。
3、车身尺寸不同 马自达3:车型尺寸长度4515mm 、宽度1745mm、高度1465mm。马自达6:车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm 、高度1435mm 。悬挂类型不同 马自达3:前悬挂:麦弗逊式独立前悬架系统,后悬挂:多连杆式后悬架系统。
4、马6的发动机和马3的0L发动机在基础架构上有共通之处 ,但在动力输出上存在显著区别。以下是具体分析:基础架构共通:马6和马3都搭载了0L的发动机,这两款发动机在基础设计上存在相似之处 。最大功率区别:尽管两款发动机在基础架构上相似,但在最大功率的表现上有所不同。
5、目前马自达面临着严峻的困局。燃油车时代落幕 ,其经典车型马自达6在2025年3月全球停产,主力车型马自达3销量暴跌且终端价格大幅下探,这源于品牌长期依赖内燃机技术战略滞后 ,以及一汽马自达合并后整合效应不佳 。在此背景下,电动化转型成为破局关键。从短期来看,电动化转型面临诸多困境。
马自达6mps是什么意思
1、诞生于2006年的马自达6 MPS是第一代马自达6的高性能版车型,MPS的全称是Mazda Performance Series ,类似于宝马M和奔驰AMG,在某些地方它也被称为Mazdaspeed6 。
2 、全称应该是MazdaSpeed 6,简称MPS6 ,马自达6的性能版,3T,270匹 ,全身部件各种加强,由马自达的官方性能部门Speed研发。相应的还有MPS3,马自达3的性能版 ,同样的3T,爆同期的高尔夫GTI毫无压力。
3、马自达MPS,又称马自达SPEED ,是马自达的运动型号,相当于Impreza翼豹的STI型号,只是叫法不同。在欧洲叫mazdamps,在美国叫mazdaspeed 。Mazda Performance Series是马自达高性能系列 ,其缩写为MPS。
4、马自达3MPS一共有两代车型,也是当时号称最强的前驱钢炮,而马自达6MPS则只有一代车型 ,采用前置四驱系统,低调的外观强大的心脏让MPS成为了扮猪吃老虎系列之一。
5 、传动部分,与发动机匹配的是6速手动变速箱 。性能方面 ,马自达3 MPS的0-97km/h加速时间在6秒以内。该车最主要的竞争对手包括福克斯ST、高尔夫GTI等。2008年,马自达3/Axela迎来换代,其高性能版马自达3 MPS在次年问世 。
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