日产GTR和法拉利458比较
总的来说 ，涡轮增压提供的大扭矩和四驱系统的加持 ，是GTR在0~100km/h加速过程中完胜458 Italia的关键 。但刚刚一直提到的只是0~100km/h的加速表现而已，这并不意味着458 Italia就要比GTR弱 ，其实 ，涡轮增压引擎的缺点也很明显 。
截止2020年1月，林俊杰的座驾有法拉利458 Special A 、法拉利48法拉利F430 、兰博基尼Aventador、日产GT-R等等。法拉利458 Special A 发动机方面还是用的5升V8自然吸气发动机 ，但较普通版本的458 ，这次的V8发动机做了改进，最大功率提升至605马力（9，000rpm） ，极限扭矩达到540牛米（6 ，000rpm） 。
品牌价值不高，虽然前后都有GTRlogo ，但还是一台货真价实的“尼桑 ”车 ，价格在168w，高性能Nismo版本价格突破230w ，这价位加点钱买部性能相当的保时捷911Turbo s ，奥迪R8，更有面子 ，甚至二手法拉利458 ，兰博基尼盖拉多也是这价位 。
我比较推荐日产GTR，江湖上的“东瀛战神 ”。“我要买GTR ，我给你买辆奔驰 ，不，我就要GTR” 。GTR跑车界中声望非常高，这是一款具有几大改装性能的跑车 。售价在150万左右 ，搭载直列6缸发动机 ，原厂500多匹马力，买来之后稍微一改装绝对足够达到800匹马力。
他们要的其实是优越感和满足虚荣心罢了。GTR在国内售价150万 ，不到法拉利458的一半价格 ，和那种天价的布加迪 、帕加尼 、柯尼塞格比起来，顶多只值四个轮胎的钱吧 。
另外 ，汽车的速度真的非常快 ，达到了极致，缺点也非常明显 。备件消耗快 ，维护费用高。离合器散热差 。相比奥迪r克尔维特c法拉利458等车型 ，gtr是唯一一款跑了半个小时还需要停下来进行离合器散热的车，真的跑起来相当尴尬 。gtr。内饰方面 ，gtr无论如何也是百万级别的跑车 ，但是内饰真的不重视 。
法拉利458怎么起步?
凭借源自赛道驾驶的技术创新，458 Italia沿袭了法拉利的一贯传统，确保了极致的驾驶乐趣 。由Pininfarina设计的外形融合了多款法拉利经典跑车的因素。侧面有着明显法拉利Enzo线条；而前脸整体则更加接近法拉利F430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着法拉利California车型的影子 。除了造型 ，这样的车身外形设计本身就能够在200km/h提供140kg的下压力 。
法拉利458部分车型没有传统P档 ，停车要用电子手刹代替，操作要依据车型配置留意细节核心认知1）多数车型无传统P档：法拉利458特别是配备双离合变速器的版本 ，没有设置传统自动挡的P档 ，其变速箱是手动/自动集成的双离合结构，停车依靠电子手刹来实现驻车功能。
档位选择逻辑法拉利458的档位通过方向盘后方的换挡拨片或中控台电子档位按钮操作 。P档通常与N档（空档）集成在同一按钮组中 ，需通过以下步骤切换：步骤1：踩下制动踏板 ，确保车辆完全停稳 。步骤2：按下中控台左侧的“P ”按钮（部分车型需先按“N ”键再切换至“P”）。
法拉利458二手几十万
1、法拉利458二手车并非几十万，其价格普遍在80万至348万元人民币之间。法拉利458作为经典的V8自吸超跑 ，保值率较高 ，所以不存在低价几十万的普遍情况 。其具体价格受车况 、里程 、配置及稀有度等因素影响 。比如，2015年停产的绝版车型全国存量仅22台 ，部分定制版或者低里程的车型价格能够达到300万元以上。
2、法拉利458是款性能超棒的经典超跑 ，2025年二手市场价格在100万到200万元左右，值不值得买得看自身需求：要是追求驾驶乐趣、收藏价值，还能负担高昂养车成本 ，那就值得买；要是只当普通代步车 ，性价比就不高了 。
3 、二手法拉利458的价格主要得看年份及里程，最便宜的在200-220万左右 。购买法拉利458条件如下：你必须是社会名流 ，道德高尚 ，而且不能有任何违法犯罪记录。你必须是法拉利会员，必须有3辆以上法拉利 ，且至少一辆有10年以上 。你一定有法拉利F40和F50两款车型 ，这两款宝藏本身很难得到 。
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我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《法拉利458是超跑吗(法拉利458属于超跑吗)》能对你有所帮助！
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