2023皮卡销量丨长城 、江淮逆市增长,北汽福田堪称大黑马
023年国内皮卡市场整体销量微降0.2%,长城、江淮实现逆市增长,北汽福田以57%的同比增幅成为最大黑马 ,海外出口成为重要增长点。以下是具体分析:整体市场表现总体销量:2023年1-12月国内皮卡市场总销量为52万辆,同比微降0.2% 。疫情后首年,皮卡市场未像乘用车市场那样显著增长 ,整体表现不理想。
长城皮卡7月销量为12193辆,1-7月累计销量为98963辆,同比增长5% ,市占率高达51%。长城炮依然位居车型榜第一名,7月销量为6040辆,市占率超过25% 。风骏5成为车坛常青树 ,今年前7月份销量同比增长8%,市占率达17%,高居第二名位置不动摇。

纯电版长城炮有哪些特点?值得购买吗?
1、综上所述 ,纯电版长城炮作为一款国产皮卡的新产品,已经具备了一定的市场基础。其外观硬朗霸气 、内饰轻奢有档次、动力系统强劲等特点使其在市场上具有一定的竞争力 。然而,在购买前需要充分考虑使用场景、续航里程 、政策因素以及性价比等因素,以便做出明智的购买决策。
2、长城炮整体表现不错 ,是一款值得购买的车型,但具体是否适合你还需结合个人需求判断。优点外观方面:外观霸气,有压迫感 ,车漆透亮,整体气场足,开在路上很有辨识度 。操控性能:虽然外观大 ,但实际操控性好,方向盘阻尼感适中,磨合后指哪打哪 ,一个指头就能拨动方向盘。
3、动力与性能Hi4-T混动系统:作为长城汽车的插电混动技术,Hi4-T兼顾动力和燃油经济性,适合长途旅行和轻度越野。纯电模式适合短途通勤或营地静音需求 ,混动模式则能应对复杂路况 。四驱能力:非承载式车身+四驱系统(如带锁止功能)在非铺装路面表现优秀,适合露营中的崎岖地形。
4 、首先看用途。要是日常城市通勤,注重经济性和便捷性,就可以选纯电续航适中、充电方便的版本。比如城市里充电桩分布广 ,选续航300公里左右的纯电版,日常出行轻松应对,成本也低 。若经常长途出行或户外作业 ,就得看重续航和动力。
5、高度智能化的能量管理策略 、更安全的硬核全地形适应能力等核心特征。并联模式使得发动机和电机可以同时发力,提供更强劲的动力;智能化的能量管理策略能够根据不同的驾驶工况自动调整动力输出和能量回收,提高能源利用效率;硬核全地形适应能力则让车辆在各种复杂路况下都能稳定行驶 ,增强了车辆的越野性能 。
6、长城炮,特别是其山海炮性能版,对于追求高品质生活和越野性能的消费者来说 ,是值得购买的。以下是几个关键理由:市场表现卓越:长城炮自2020年以来销量超过50万辆,连续35个月销量冠军,证明了其市场统治力和消费者的高度信赖。
长城于金生:将皮卡带入全场景智能新能源时代
长城于金生通过全场景智能新能源战略、6X6超级越野平台及用户生态运营 ,推动皮卡进入新能源与多元化生活时代,具体举措如下:新能源战略:混动为现阶段最优解,多技术路线并行混动优先:纯电动皮卡存在续航短、越野电机易超载过热 、电池通过性差等问题,难以满足多场景需求 。
如今 ,皮卡迎来‘0全场景智能新能源’时代。”实际上,长城炮已经开始对皮卡进行新能源转型。在今年4月份的上海车展上,长城全新打造的中国首个6×6超级越野平台全球首秀 。基于Hi4-T越野超级混动架构打造的大型高性能混动皮卡 山海炮PHEV/HEV同台发布。
三为技术升级 ,让品类价值再升值,在新能源的大力推动下,自然皮卡类也将跟进 ,谁能拒绝好用又省的皮卡呢?如今,皮卡迎来“0全场景智能新能源 ”时代,长城炮的高速发展 ,离不开长城品牌自身的支持。
皮卡销量暴涨58.9万辆,长城18万领跑,江铃为何暴跌10%
产品力滞后江铃皮卡长期停留在“工具车”定位,配置能省则省,导致产品竞争力不足 。例如 ,方向盘皮革粗糙、冬季触感冰凉等细节问题,在消费者对舒适性要求提升的背景下显得尤为突出。此外,外观设计缺乏新意,未能满足用户对“好用”与“想用 ”的双重需求 ,进一步削弱了市场吸引力。
025年江铃皮卡销量暴跌10%,核心原因是未能跟上市场转型节奏。一是产品定位落后于消费需求升级 。当前皮卡市场已从工具车向乘用化、场景化转型,消费者更注重舒适性 、智能化和社交属性 ,比如有露营、越野等需求。长城采用“乘用化”策略,比亚迪推出新能源皮卡,都精准匹配了新需求。
江铃皮卡暴跌的原因 产品更新滞后:江铃皮卡可能在产品更新换代方面不够及时 ,未能跟上市场需求的变化步伐 。当市场对皮卡的性能、配置 、智能化等方面要求不断提高时,江铃皮卡若不能及时推出符合潮流的新产品,就容易在竞争中处于劣势 ,导致消费者转向其他品牌。
15.58万元起,上汽大通星际X上市,长城炮会有压力吗?
上汽大通星际X的上市确实可能对长城炮形成一定压力,但具体影响取决于市场接受度、产品差异化优势及品牌竞争策略。产品力对比:星际X具备差异化优势动力系统 星际X:提供燃油(5T柴油+8AT,最大功率165kW ,峰值扭矩520N·m)和纯电(双电机综合功率325kW)双动力选择,覆盖更广泛的用户需求 。
大通T90皮卡 汽油动力四驱自动版售价158-118万元,柴油动力四驱版售价198-298万元、主力版本在20万元以内;这台车的汽油机是0T,动力参数为157kW/350N·m ,竞争力中规中矩。
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