1200cc双缸发动机?国产摩托车的大跃进?
00cc双缸发动机的研发是国产摩托车向大排量 、高端化迈进的重要标志 ，但将其称为“大跃进”需辩证看待 。这一趋势既体现了国产厂商的技术进取心和市场野心 ，也暴露了行业在技术储备 、品控管理等方面的挑战 。
而最近宗申曝光出了更劲爆的V4缸发动机，上面明显印有赛科龙的logo ，实际排量为1198cc（1200cc）并且这台发动机的最大功率来到了150kW ，最大马力约为204匹！如果按照这个参数来看的话这将是第一台国产超过200匹马力的发动机。同样发动机的细节部分也被曝光出来，双顶置凸轮轴配备滑动离合器等配置 。
国产最大的摩托车主要包括春风1250TR-G、高金GK1200 、贝纳利1200G等几款 。春风1250TR-G是春风品牌的一款大排量摩托车，配备了V型双缸水冷发动机 ，整车总体排量达到1250CC ，是国内少见的准公升级别的巡航车，其动力强劲 ，设计先进 ，展现了春风在大排量摩托车领域的实力。
国产四缸大排量摩托车有哪些
首先，贝纳利TNT600 ，平均售价46800元 ，这款四缸摩托车真正实现了量产，标志着国产品牌在四缸摩托车领域的突破。它让车友们体验到了四缸中大排量车型的性能 ，也为后续衍生车型的推出奠定了基础 。接下来是奔达LF-01 ，虽然目前售价未知，但这款概念车型已经引起了摩友们的极大关注 。
对于钟情于国产四缸摩托车的车友 ，以下几款车型值得推荐：贝纳利TNT600 、钱江MOTOR追600、钱江MOTOR赛600、贝纳利600巡航版以及黄龙600等。其中 ，黄龙BJ600GS作为一款街车，其车身尺寸达到了长2120mm 、宽800mm 、高1100mm，轴距为1480mm ，座高为800mm ，净重220kg，油箱容量则达到了15L 。
在众多国产摩托车中 ，四缸摩托车以其出色的性能吸引着众多车迷的目光 。以下是一些常见的四缸国产摩托车推荐 ，包括贝纳利TNT600、钱江MOTOR追600 、钱江MOTOR赛600 、贝纳利600巡航版以及黄龙600等。
四缸大排量：钱江摩托赛600：以其直列四缸发动机和浑厚的声浪，以及相对亲民的价格 ，赢得了众多消费者的喜爱 。这款车型在动力性能和性价比之间取得了良好的平衡 。QJMOTOR赛800RS：在赛800的基础上进行了全面升级 ，动力更强，配置更丰富。
国产大排量摩托车中有不少优秀的车型 。比如QJMOTOR赛600 ，它在动力、配置等方面表现出色 。动力上搭载直列四缸水冷发动机 ，能输出强劲动力。外观设计时尚且富有运动感，配置上刹车系统 、减震等都能满足一定驾驶需求 。还有春风动力的NK800 ，其动力性能强劲 ，车架设计合理，操控性较好 。
买了国产的大排量的摩托车后,过后总是令人很失望
购买国产大排量摩托车后感到失望，主要与品控 、油耗、驾驶体验及售后问题有关 ，但需注意这些问题集中于特定品牌和车型 ，不能代表所有国产大排量摩托车。品控问题部分国产大排量摩托车存在零部件故障频发的情况。
市场因素 市场因素也不容忽视，包括消费市场和厂商的发展前景 。许多城市实施禁摩政策 ，这无疑缩小了消费市场 。此外 ，引进国内的外国摩托车需进行动力调整，这显示了国内摩托车市场的不成熟。中国人口众多 ，小排量和电动车更适合市场需求 。大排量摩托车主要作为娱乐工具 ，若不禁摩，交通事故发生率可能会增加 。
第二点就是技术问题了 ，为什么很多人愿意花更多的钱买进口车呢？因为动力大 ，质量好，颜值也高 ，每一辆车都有自己的特色 ，当然不是说进口车就没缺点，就不会坏了，只是相对的故障率会低 ，让人更省心一点 ，特别是喜欢长途摩旅的会有更深的感触，车子坏在路上的 ，麻烦的不是一点半点。
油耗问题不容忽视 。大排量发动机本身就需要消耗更多燃油来维持运转 。相比小排量摩托车 ，大排量ADV在相同行驶里程下，燃油消耗明显增加。
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