斯巴鲁翼豹中的GCGFGMGD等一些分类分别是什么意思?
1 、GC 、GD、GF 、GM在斯巴鲁翼豹中的含义如下： 第一代翼豹（1990年代）采用的底盘编号分别是GC/GF/GM。 第二代翼豹Impreza（2000年代，2001-2004年）采用的底盘编号分别是GD/GG 。 第三代翼豹（2007年至今）采用的底盘编号分别是GE/GH/GR 。
想把电影中的汽车买回家?来看看这辆极盗车神中的斯巴鲁翼豹WRX
1 、电影《极盗车神》中的斯巴鲁翼豹WRX可通过拍卖购买 ，当前拍卖价为8万美元（约合19万人民币） ，最终成交价可能接近或超过2017年同款车型的91万美元（约合48万元人民币）。车辆背景与改装细节电影关联：该车为2017年电影《极盗车神》特别改装，由埃德加·赖特执导 ，安塞尔·埃尔格特驾驶 。
2、斯巴鲁WRX STI 2017年上映的《极盗车神》 ，将日系经典性能车斯巴鲁WRX STI的高性能通过独特的美学视角表现的淋漓尽致 。可以说整个电影就是一个超长的斯巴鲁广告片。而斯巴鲁这个品牌一直是汽车“高玩 ”们心中不可磨灭的信仰，水平对置发动机那种让人又爱又恨的感觉至今令笔者难忘 。
3 、车辆阵容方面 ，《速度与激情5》也带来了非常丰富且凶狠的配置 ，其中以测试躲过摄像头情节为例，保时捷911 GT3RS 、日产370Z 、斯巴鲁翼豹WRX STi等车款轮番上阵 。
斯巴鲁翼豹wrx和sti区别
斯巴鲁翼豹WRX和STI版本中 ，性价比的高低取决于个人的驾驶需求和偏好 ，无法一概而论。以下是两者性价比的对比分析：动力性能：WRX：作为涡轮增压的代表，WRX的动力性能已经相当出色，适合那些寻求激情驾驶体验的驾驶者 。它的EJ25发动机提供了稳定而强大的动力输出 。
斯巴鲁翼豹系列包含了三个不同的型号：0R 、WRX和STI。这三款车型虽然都属于翼豹品牌 ，但由于排量和配置的不同 ，它们在性能和外观上有所区别。其中，0R是入门级车型 ，其动力系统为自然吸气（NA）发动机 ，动力和外观设计较为基础 。
斯巴鲁翼豹WRX和STI的主要区别如下： 性能差异： WRX：搭载0升涡轮增压四缸发动机，最大功率约为268马力 ，最大扭矩为407Nm 。 STI：采用5升水平对置四缸涡轮增压发动机 ，最大功率可达300马力左右，最大扭矩为417Nm。STI在动力输出上更为强劲 。
藤原文太的斯巴鲁翼豹22B有多强大?
藤原文太在《头文字D》中是群马县藤原豆腐店的老板 ，以他的职业来看 ，能够买得起斯巴鲁翼豹22B这一高性能车辆，显得相当不寻常 。22B是斯巴鲁历史上的经典车型 ，它基于前代的WRX type R打造 ，使用了特殊的锻造铝底盘以减轻重量，并配备了倒置的Bilstein减震器和Eibach弹簧以增强性能。
周杰伦版头文字D的藤原文太 漫画版亮相的22B 斯巴鲁是一个有情怀的品牌，有史以来最好的斯巴鲁是什么型号？我觉得应该是impreza（翼豹） 。在90年代 ，斯巴鲁在拉力赛的黄金期 ，凭借着22B的优势，统治了WRC长达5年之久 ，而斯巴鲁推出的22B街道版则比赛车更为稀有 。
我觉得藤原文太买斯巴鲁翼豹Impreza这个剧情 ，没有什么硬伤，完全可以说得过去。 首先藤原文太买的翼豹应该是就普通的STI ，不是限量版的翼豹22B 。这车全称是SUBARU Impreza WRX Type R STI Version V ，车架号是GC8（GC8F），22B的话是在此基础上改装而来的限量版 ，22B要更贵 。
B STi所采用的底盘是来自第五代翼豹WRX Type-R STI V-limited ，不过更多的车迷将这款底盘型号称之为GC8。由于是采用了GC8的底盘开发而来所以在外型上，跟藤原文太所驾驶的双门Coupe版本的翼豹WRX STI在外型上有许多相似之处 ，以至于有不少的粉丝会对这两辆车子进行混淆 。
B在日本本土限量发售400台 ，另有25台售往英国市场，现已成为斯巴鲁收藏价值最高的传奇车型，没有之一 。在头文字D中 ，远征得胜归来 ，状态正佳的拓海，驾驶着换装万转赛用发动机 、由Project D精心调校的AE86 ，却在秋名山下坡被老爸藤原文太轻松秒杀。许多漫迷认为文太驾驶的正是这辆22B STI。
时间来到2004年 ，此时斯巴鲁可能有些抽风，把第七代翼豹STi设计成一个不太符合翼豹STi定位的样子 ，也就是被称为“虫眼豹 ”的一代 。也因为这样的设计 ，导致翼豹STi引起车迷爱好者大量吐槽，也连带影响到销售成绩与人气 。
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希望本篇文章《斯巴鲁翼豹跑车(斯巴鲁翼豹suv)》能对你有所帮助！
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