中国中车合计估值雪球
1 、中国中车截至2025年12月24日的估值情况 ，以及雪球平台上的相关观点：中国中车（601766）在该日总市值约19883亿元 ，流通市值16892亿元，动态市盈率197倍 ，市净率17倍 。雪球平台上多数讨论围绕其估值低估 、技术壁垒和成长潜力 ，部分券商还给出了明确目标价 。
2、中国中车当前市值约1943亿元，合理估值区间为3352亿至3780亿元 ，较现价存在70%-94%的上涨空间 ，目标价集中在5-9元区间。当前市值与估值基础截至2025年12月16日，中国中车总市值为19491亿元（股价89元 ，PE 186倍 ，PB 14倍） 。
3 、营收利润：动车组与新能源双轮驱动，业绩创合并后新高营收规模与增速：2025年上半年营收达11958亿元，同比增长399% ，为南北车合并11年来最佳半年表现 。核心业务贡献：铁路装备业务收入597亿元 ，其中动车组贡献374亿元，同比飙升41%。国铁集团前8个月招标278组动车组 ，超去年全年 ，直接拉动业绩 。
4 、赵老哥2015年牛市期间，赵老哥凭借“中国中车”一战成名 ，初始资金10万元在8年间滚雪球式增长至10亿元 ，仅此一役净赚5亿元 。其核心操作手法为“涨停板排队抢筹 ”与“热点龙头接力 ”，强调“只做最强股”的交易理念 ，并留下“炒股养家 ”等经典语录。
5、雪球用户老林：最优秀的含义我认为是技术处于行业顶尖或者回报投资者不吝啬 ，和估值无关 。 （1）中国建筑：普通人认为建房子很简单，建摩天大楼很简单 ，谁都可以做？大型建筑都是中建在做 ，世界第一的建筑技术 。 （2）中国中车：高铁发明闻名世界，媲美大飞机的高铁，安全性比飞机高。
601766目标价
中国中车（601766）2025年目标价可参考机构最新评级 ，其中和讯财经研报基于业绩增长与行业估值给予22元目标价 ，当前需结合市场动态与个人投资策略综合判断。
中国中车（601766）近三个月24位分析师评级显示，目标价平均为14元 ，最高价60元 ，最低价30元 。截至2025年10月19日00：59，中国中车的最新股价报71元 ，较前一交易日下跌0.16元 ，跌幅03% 。当日开盘89元，最高90元 ，最低70元 ，振幅54%。
中国中车截至2025年12月24日的估值情况，以及雪球平台上的相关观点：中国中车（601766）在该日总市值约19883亿元 ，流通市值16892亿元 ，动态市盈率197倍，市净率17倍 。雪球平台上多数讨论围绕其估值低估 、技术壁垒和成长潜力，部分券商还给出了明确目标价 。
盈利预测和投资评级：预计公司2012-2014年EPS分别为0.0.70.94元 ，目标价17元 ，相当于2012年28倍PE，增持评级。风险提示：下游资金紧张的风险 、铁路建设复工较慢的风险 。 轨道交通概念个股六：中国南车 中国南车：行业逐渐恢复 ，政策支持明确 中国南车 601766 机械行业 行业整体情况在恢复 ，政策支持明确 。
高盟新材（股票代码：300200），公司成立于1999年7月22日。是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业 ，是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大 、市场占有率最高的专业厂家 。主要产品：复合聚氨酯胶粘剂 。
行业分析师近期加大了对高铁板块的研究力度 ，相继有券商研究所对辉煌科技（002296） 、特锐德（300001）等个股予以积极乐观的目标价。故在操作中，可以积极关注高铁板块 ，可采取越跌越买的策略 。就目前来看 ，高铁产业其实涉及到三方面 。
中国中车目标价
根据机构分析，中国中车2026年目标价平均为16元 ，最高目标价60元。目前 ，中国中车的公司估值处于历史低位，PE（TTM）约199倍，低于行业均值253倍。若其估值能够修复至行业平均水平 ，股价有望显著上涨 。从公司基本面来看 ，中国中车作为全球轨交龙头，在2025年前三季度展现出良好的发展态势 。
有观点认为中车目标价可达100元。在东方财富网股吧中 ，有人提出中国中车经过两年调整再次启动 ，目标价100元；还有人于2024年7月27日表示看好中车目标价100元，对应3万亿市值 。不过需注意 ，这些仅为网友个人观点 ，不构成投资建议，投资决策应基于独立判断并自担风险 。股票价格受多种因素影响 ，具有不确定性。
中国中车（0176HK）近期不同机构给出的目标价存在差异 。
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我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《中车目标价30元(中车价值)》能对你有所帮助！
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