这3款硬派越野,实力不输普拉多 、牧马人,价格还更便宜
1 、其实在车市中，有些硬派越野SUV也很出色 ，而且价格相对而言比较“亲民” ，可获得性更高一些，比如接下来笔者要介绍的这几款 。日产途达 售价：198-283万元 外观方面 ， 日产途达的车身造型比较沉稳大气 ，看上去气场非常强大 。
2、0万元，你既可以选到很出色的普通中型SUV ，也可以找到豪华中型SUV的入门版。但如果你想要更多的玩乐之趣 ，尤其是在越野方面，那这三款硬派越野车或许更值得你考虑 。
3 、北汽BJ40指导价：198 - 198万 外观设计：模仿JEEP牧马人 ，四四方方造型 ，棱角分明线条，透露出硬汉风格 。越野配置：高配车型配有后桥自锁式限滑差速器，37°的接近角和33°的离去角 ，越野能力可圈可点。
4 、价格优势显著 ，定位中低端硬派越野市场撼路者售价区间为288-388万元，相比普拉多等竞品便宜10万元以上 ，形成明显的价格差 。这一策略使其成为硬派越野市场中价格敏感型消费者的替代选择 ，尤其适合预算有限但不愿妥协越野性能的用户 。
撼路者柴油版,跟MUX柴油版,哈弗H9,日产途达哪个好
撼路者柴油版，跟MUX柴油版 ，哈弗H9 ，日产途达四款车型相比，个人认为考虑性价比方面哈弗H9好一些 ，考虑动力性等方面撼路者好一些。
福特撼路者柴油版：采用2T柴油发动机 ，非承载式车身结构坚固，越野性能稳定可靠 。日产途达柴油版：配备3T柴油发动机 ，分时四驱与后差速锁的配置使其越野能力强劲 。大众途锐柴油版：搭载0T V6柴油发动机 ，动力澎湃。配备空气悬架与托森差速器，兼顾公路与越野性能。
福特撼路者柴油版：福特撼路者柴油版搭载2T柴油发动机与6AT变速箱，最大功率为118kW ，扭矩为385Nm 。它采用非承载式车身设计 ，并配备后差速锁，这些设计使得其在越野时具有出色的稳定性和可靠性 ，能够应对各种复杂路况 。
福特撼路者柴油版：撼路者以其坚固的车身和出色的越野性能而知名。柴油版车型在动力上更加高效 ，适合长途穿越和越野探险 。日产途达柴油版：途达柴油版以其可靠的品质和良好的通过性受到消费者的青睐 。其柴油发动机提供了稳定的动力输出，适合各种路况的驾驶。
途达 、牧游侠、撼路者!国6合资硬派SUV你选谁?
然而 ，牧游侠的颜值也是不能逃避的话题 ，虽然好看与否这事儿见仁见智，但牧游侠在多数人眼中确实没有一个“好看的皮囊 ” ，所以选择牧游侠的 ，都是特别懂这台车“有趣灵魂 ”的人 。03 江铃福特撼路者 指导价：258-348万 与前两款采用分时四驱的车型不同，四驱版的江铃福特撼路者采用了全时四驱 。
建议你可以选择性能稳定可靠的游牧侠 ，毕竟柴油车性能更强动力更有劲 ，而且适合去一些比较偏僻的地带；如果你单纯喜欢硬派越野车的外形，然后有偶尔的自驾游需求，那么可以选择途达 ，毕竟它的做工和配置比游牧侠更好更丰富。
避免误解 ，需要说清楚的是江西五十铃是由江铃集团和日本五十铃各出资50%的合资公司，所以牧游侠是正儿八经的合资SUV车型 ，而牧游侠是基于D-MAX的底盘开发而来 ，拥有多项通用的乘用车技术，和雪佛兰开拓者是兄弟车型 。
而mu-X牧游侠则配备了9T L4发动机 ，最大功率163马力 ，峰值扭矩为360牛·米，匹配6挡手自一体变速箱 ，工信部综合油耗9L/100km 。配置方面 撼路者搭载了TMS路况实时管理系统 ，能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度 、变速箱换挡时机 、四轮驱动系统以及牵引力控制，让驾驶者轻松应对各类不同路况。
撼路者和途达究竟应该选哪个?纠结中,请各位车友帮忙分析?
如果你更看重舒适性和驾驶乐趣 ，撼路者和途达都是不错的选择 。两款车都能提供不错的舒适性和操控性体验 ，适合追求驾驶享受的用户 。个人需求：在选择时，务必考虑个人的驾驶需求。例如，如果你经常需要越野或行驶在复杂路况下 ，可能需要更注重车辆的通过性和稳定性。
在购车选择中 ，撼路者和途达都是值得考虑的选项，然而 ，最终决定还需依据个人的具体需求 。/ 如果你对动力性能/有较高要求 ，可能需要考虑其他品牌，例如三菱帕杰罗/ ，因为撼路者和途达在动力方面可能稍显不足 。然而 ，如果你更看重舒适性和操控性/，这两款车都能提供不错的体验。
不吹不黑,日产途达到底怎么样
外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛 ，符合硬派越野车的审美 ，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意 。尺寸数据：长宽高分别为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm ，尺寸与普拉多接近 。但车宽1850mm相比普拉多的1885mm略窄 ，且车高超过一米八，在车辆侧倾方面可能存在一定压力。
第二，自身产品力缺陷 。途达拥有4882mm的车长 ，比普拉多更大 ，但是车宽相对有些偏小，1850mm甚至要小过CRV ，这使得途达整体比例不太协调 ，看上去细长，没法给人那种厚重霸气之感 。
这个价位合资只有日产途达 ，动力弱配置低 ，您可能也看不上。还有个荣威的RX8，新出来的车 ，质量还不知道怎样 ，起码H9出来这么多年，该出的问题都知道了 ，心里还更有底一些 。
因为结构上的劣势会影响刹车效果 ，使得盘式刹车逐渐成为主流，目前的趋势是，只有低端车和货车才用鼓刹 ，而家用车基本都是四轮盘刹 。这里引用下百度百科 ，这个“大多数汽车”真是冰冷而又有杀伤力，建议后面加个括号 ，20万以上大众ID.4系列和日产途达除外。
需要短途观察4小时左右的时间才可以放心远游 。因为4个小时就可以看出汽车的整体性能 。
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希望本篇文章《【撼路者和途达哪个质量可靠,撼路者和途达哪个好】》能对你有所帮助！
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