不屑“油改电”争议,宝马iX3续航500km,但看不到的地方都是亮点_百度...
1 、配置上 ,宝马iX3配备了Baidu CarLife 或 Apple CarPlay等功能,同时配备自动驾驶辅助系统Pro,能实现诸多辅助驾驶功能 ,例如交通拥堵辅助、辅助驾驶、变道辅助 、泊车入位、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等,给用户带来更加轻松便捷的使用体验 。
2、日前,宝马iX3在成都网红地——太古里,来了一场“快闪”。而我 ,也通过这次“BMW i 限时快闪空间 ”成都站活动,静态体验了下宝马iX3。有人说,这不就是纯电版X3吗 。真是这样?在看过宝马iX3实车后 ,我否认了这种说法。
3 、这里或许有人吐槽宝马iX3是“油改电”的作品,其实不然,宝马在开发CLAR平台时 ,就考虑到多能源形式的搭配(汽油、纯电、插混和柴油),所以iX3与X3是同一个平台下开发出来的两款原生车型,并不存在谁“改”谁的说法。
4 、可在上市四年之后 ,宝马就决定停产这款产品。取而代之就是刚刚亮相的iX3 。
24款宝马新能源ix3电池怎么样
024款宝马新能源iX3在电池技术方面有重大进展,配备亿纬锂能第四代大圆柱电池和宝马自研能量智控系统,CLTC续航超900公里 ,10分钟能补能400公里,综合性能领先。核心电池配置与技术亮点1)用的是亿纬锂能提供的第四代大圆柱电池(4695规格),和宁德时代联合研发第六代电池技术,电池包容量108kWh。
宝马iX3作为一款豪华电动SUV ,其销量在BBA的新能源车中还算可以,但11月却取得了SUV投诉排行榜第一位,这在以往并不多见 。投诉高企意味着宝马iX3出现了较为集中产品质量问题。从车质网的统计来看 ,宝马iX3主要存在动力电池故障、电动机故障、发动机故障灯亮 、制动系统刹车失灵等问题。
宝马iX3纯电动车参数配置相当全面且领先 。以下是一些主要参数配置信息:车型与价格:宝马iX3 2024款分为领先型和创领型,价格分别为40.50万和450万。动力与电池:搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统,电动机总功率为210kW ,总扭矩为400N·m,提供强劲的动力表现。
创新纯电动宝马iX3采用的是经过防撞设计的高压蓄电池,续航能力也是非常棒 。由专门研发的单体锂离子电池组成的电池 ,能够时刻微电机提供澎湃动力。在奔驰和奥迪都推出了自己的纯电中型SUV之后,宝马终于在去年11月上市了它全新的国产纯电动SUV——iX3。

宝马ix3纯电动汽车值得买吗?
现在新能源市场已经进入到了传统品牌发力点,而iX3在宝马这个传统老品牌作为背书下 ,它的品质口碑的信赖度肯定无懈可击,而它开起来也宝马味十足,虽然作为纯电的SUV车型,但是在驾驶体验上并不输给汽油车 ,而且电动车的扭矩一直都是持续输出的,所以不会有涡轮车的那种迟滞感觉,整体感觉更加舒爽 。
价格因素:宝马iX3是否值得购买 ,很大程度上取决于其上市后的售价。如果价格合理,且能满足个人需求和预算,那么宝马iX3无疑是一个值得考虑的选项。个人需求:对于追求品牌、品质、舒适性和实用性的消费者来说 ,宝马iX3可能是一个不错的选择。
宝马ix3纯电动汽车,作为一款值得购买的车型,具有多方面的优势 。首先 ,作为BBA品牌的电动车入门车型,ix3在价格上展现出极高的竞争力。在中改之前,iX3清库存时的落地价不到34万 ,而中改后的裸车价约为36万左右,这一价格区间使得ix3成为性价比极高的选择。
买了宝马iX3后的感受主要是体验到了前所未有的驾驶乐趣与智能科技的完美结合 。具体感受如下:驾驶体验卓越:动力输出平顺迅猛:宝马iX3作为一款电动车,加速平顺且迅猛,每次踩下油门都能感受到源源不断的动力 ,这种即时响应的驾驶感受非常令人兴奋。
关于宝马ix3纯电动汽车是否值得购买的问题,我认为其性价比不高。首先,造车新势力如特斯拉 、蔚来等在新能源车领域的布局和宣传较早 ,已成为电动车界的领军者 。相比之下,宝马等豪华车企在新能源车领域显得相对滞后。
但作为纯电车型,iX3将电池包置于底盘上 ,为乘员舱和后备箱争取了很大空间,所以想要买iX3的朋友,空间是无需担心的。 基于国产G08 X3打造的iX3 ,延续了Vernasca真皮座椅细腻的质感,后排座椅更是支持角度调节,头靠在软质头枕上 ,iX3亦是一款少有的对后排乘客友好的德系车 。
宝马ix3可以跑50万公里吗
1、结论:在规范使用(家用慢充为主)、定期维护(每年约1-2次专业检测)的情况下,iX3完全可能实现50万公里行驶,但后期可能需要1-2次电池组局部维修(单次成本约3-5万元)。建议通过官方售后使用原厂配件以保障耐久性。
2 、宝马iX3理论上可以跑50万公里,但实际情况会受多种因素影响 。从车辆硬件本身来看 ,宝马作为知名汽车品牌,其生产工艺和质量把控较为严格。宝马iX3的电动机参数在同级别车中表现上乘,具备一定的耐用性。同时 ,它的主/被动安全配置齐全,这也从侧面反映出车辆在设计和制造上对长期使用的考量。
3、保修8年16万公里 。一般下降不会超过20%。超过20%就可以换电池了。续航正常开可以400-450 。8年后续航下降到80-90%,也有320-400公里。
4、官方续航数据:宝马iX3官方NEDC(新欧洲驾驶循环)续航里程为500km。这一数据是在特定测试条件下得出的 ,旨在为用户提供一个参考基准 。实测续航表现:冬季续航:在冬季低温条件下,宝马iX3的实测续航里程约为350km。冬季电池性能受温度影响较大,因此续航会有所下降。
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