五菱凯捷上市,分享试驾真实感受,11.68万买个顶配亏不亏?
1 、前两天 ，五菱目前最受关注的车型—— 五菱凯捷正式上市 ，而大家最关注的价格也在11月1日当晚公布，相比起预售价格来说 ，正式上市的价格略有下降 ，分别是5T 6MT手动精英型58万元 、5T CVT自动精英型58万元、5T CVT自动尊贵型68万元 、5T CVT自动旗舰型168万元。
2 、通过简单的配置对比可以发现，售价168万元的五菱凯捷顶配车型配置丰富 ，且性价比很高 ，如果大家预算比较充裕，老车主还是非常推荐购买这款顶配的自动旗舰型 ，驾乘的舒适感会非常不错 。但如果大家预算非常紧张 ，想10万元以内都搞定的话，手动挡入门款手动精英型已经拥有足够的基础配置，也可以选择 。
3、月12日 ， 五菱凯捷头等舱定制版正式上市 ，新车将基于目前在售自动旗舰型进行（售价168万）改装，共推出“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱 ”2种升级套餐 ，“升舱 ”价格分别为13000元和18000元。
4 、其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型 ，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了，如果再加个主动降噪功能 ，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了 。凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了 ，无论是空间感受还是座椅感受，都很不错 ，尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计 ，很得人心 。
5 、从售价区间可以看出，五菱凯捷的顶配车型价格是最低的 ，而起步价也在8万多 ，相比对手，五菱凯捷把主力车型的价格定在10万左右，这是比较符合多数家庭的预算。此外 ，有一点非常重要 ，那就是座椅布局，六座和七座的选择 。
6、而且五菱凯捷作为五菱旗下全球首款银标旗舰车 ，在造型设计上也下了大功夫 ，采用了全新的家族设计语言，视觉冲击力比普通的MPV更强 ，有点跨界SUV的感觉 ，更年轻也更显档次 。
五菱凯捷好不好,值得入手吗?
1 、总结：凯捷的核心优势在于灵活的空间和亲民的价格，适合预算有限但注重实用性的家庭用户。若对豪华感 、动力或静谧性要求较高 ，可能需要考虑更高价位车型 。建议根据实际需求试驾体验 ，重点关注第三排的空间表现和动态感受 。
2、性价比低：五菱凯捷定价顶配车型接近15万，性价比并不是很高。
3、第三排空间舒适性有限：虽然五菱凯捷的第三排空间并不局促 ，但长时间使用可能会有些不适 ，对于需要经常满载出行的消费者来说，可能需要注意这一点。底盘质感有待提升：五菱凯捷采用扭力梁后悬挂，可能影响行驶舒适性 ，特别是在经过减速带等颠簸路面时更为明显 。
4 、五菱口碑：继承五菱“皮实耐用”基因 ，后期维护成本低，适合家庭长期使用 。总结五菱凯捷通过中排座椅的“变态级 ”调节范围 、第三排的实用折叠设计、越级车身尺寸及细节优化 ，重新定义了紧凑级MPV的空间标准。
5 、五菱凯捷不建议购买的主要原因如下：动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱 ，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲 。尤其在需要快速加速或超车时，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意 。
6 、市场认可度高预售价10万级却对标30万级奥德赛品质 ，预售10天累计订单超10000辆 ，计划十月份下旬正式上市，市场热度与消费者期待值双高。总结：五菱凯捷以亲民价格提供高端设计、灵活空间与全面安全配置 ，预售成绩印证其市场竞争力 。若需一款兼顾品质与实用性的家用车 ，五菱凯捷是值得入手的选择 。
五菱凯捷为啥不建议买
五菱凯捷因虚假宣传 、质量问题及售后服务傲慢，成为上海国际车展最不值得购买的MPV车型。以下为具体分析：虚假宣传问题宣传与实物不符：五菱凯捷在宣传中声称前排采用双层隔音玻璃 ，但实际交付的车辆并未使用隔音玻璃 。这一虚假宣传行为引发了大量车主的不满和投诉 。
动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机 ，再配一个CVT变速箱，动力整体不够强劲。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈，不适合坐太长时间 。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂 ，遇到减速带时跳动比较明显 。而且车内底板距离地面比较高 ，要跨一步才能上车。
五菱凯捷不建议购买的主要原因如下：动力表现不足 五菱凯捷搭载的是5T发动机配合CVT变速箱，这样的动力组合在日常驾驶中可能显得不够强劲。尤其在需要快速加速或超车时 ，动力输出的迟缓可能会让驾驶者感到不够满意 。
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