全系2.0T+大五座,配CDC磁悬浮悬架,瑞虎9会畅销?
底盘方面，瑞虎9采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合 ，在高配车型上还配备了同级罕见的CDC磁悬浮悬架系统 ，这套系统的软硬度可以进行无级调节，还有1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级两大功能 ，既能保证底盘舒适性 ，又可以提升支撑性，让底盘始终处于舒适状态。
奇瑞TIGGO瑞虎9并未真正采用磁悬浮技术 ，而是通过CDC“磁悬浮”悬架实现类似磁悬浮的平稳舒适驾乘体验 ，志在成为20万级SUV新冠军 。CDC“磁悬浮 ”悬架技术原理TIGGO瑞虎9搭载的CDC“磁悬浮 ”悬架，通过5个整车状态监控传感器、4个电磁减震器和1个控制器 ，实时调整车身姿态 。
支持5/7座布局 ，二排与三排座椅放倒后可拓展至2021L后备厢空间，满足多场景需求。动力：燃油与混动双路径选择燃油版（2025款瑞虎9）：搭载0T发动机 ，最大功率192kW ，峰值扭矩400N·m，匹配8AT/7DCT变速箱 。
奇瑞瑞虎9今晚正式上市，预售15万元起 ，定位中型SUV ，主打智能科技 、豪华舒适，亮点包括CDC“磁悬浮”悬架 、鲲鹏动力400T、全场景智控四驱等 ，未来还将推出插混版车型 。
而全新瑞虎9搭载了著名的鲲鹏系列0T发动机 ，从官方获悉，该发动机的最大功率为192kW ，扭矩为400N·m。从数据看 ，在同排量发动机中，无疑是一流的水准 ，展现了奇瑞品牌的技术实力 。而在传动方面 ，低配的奇瑞瑞虎9，搭载的则是7速双离合变速箱 。从用户反馈来看 ，具备了不错的平顺性。
奇瑞瑞虎9和星途瑶光,系出同门都很强,到底哪些不一样?
1 、芯驰科技MCU的首个主动悬架应用已实现量产 ，并搭载于奇瑞瑞虎星途瑶光等多款车型 。以下是详细信息：量产应用背景与意义行业趋势：在新能源和智能化浪潮下，汽车底盘 、悬架系统的重要性日益凸显 。智能电动车对悬架性能要求更高，需通过电控悬架系统（如悬架控制器CDC）提升车身稳定性、舒适性和操控性。
2 、第四款：奇瑞瑞虎9 预售价：100万 外观方面 ，前脸配备了更具视觉张力的多边形大尺寸前格栅 ，内部辅以直瀑式镀铬饰条进行点缀 。车身侧面一条笔直隆起的腰线从前灯组直接贯穿至尾灯组，搭配前后造型立体的轮眉以及密辐式轮圈和贯穿式尾灯组 ，整体视觉效果十分大气 。
3 、在活动现场 ，首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相。2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外 ，现有的捷途X70系 、X90系产品也会同步迭代混动产品 ，并于2024年实现全面新能源化。
4 、比如奇瑞集团，旗下奇瑞、捷途 、星途品牌此次就带来了近10款混动新车参加车展 ，包括全新的奇瑞瑞虎9 C-DM 、奇瑞TJ-1 C-DM、捷途旅行者C-DM和星途瑶光C-DM 。在国产混动技术的军备竞赛中 ，长城汽车的转型成果是最令我印象深刻的 。
5、全域高性能，持续高节能。在活动现场 ，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光 、奇瑞瑞虎 TJ-1 以及捷途旅行者同台亮相 。另外 ，2023年捷途将全面发力混动市场，除旅行者外，现有的捷途X70系 、X90系产品也会同步迭代混动产品 ，并于2024年实现全面新能源化 。
6、秉承着不仅省油 ，还要动力强尽的理念。三挡超级电混DHT变速器，在“双电机驱动+3挡DHT ”模式下 ，拥有大于96%的最高传动效率 ，轮端输出扭矩为4000N·m，可实现全速段动力强输出 。除了星途瑶光外 ，奇瑞瑞虎奇瑞TJ-1 ，包括捷途旅行者在内的车型都将搭载该电混系统 。
车市“马太效应”进行中,奇瑞能否凭瑞虎9进一步收割市场?
1 、瑞虎9：上市不到一年获中汽研“十佳车身 ”等10余项奖项，荣膺央视风云盛典“年度最佳SUV ”（自主品牌燃油车首次获此殊荣） ，主销车型价格区间达17万 ，成功打入合资燃油车市场。质量认可：在J.D. Power《2023中国新车质量研究》中，奇瑞位居中国自主品牌新车质量第一 。
2 、而当前市场“马太效应”日益显著 ，纵然传统品牌与新能源品牌“混战 ” ，上百家品牌竞争关系十分错综复杂，但真正处于内圈的核心品牌其实并不多，按照欧洲、北美车市的经验来看 ，汽车市场发展到最终都会形成一部分“上位者 ”掌控绝大部分市场份额的局面 。
3 、这也就意味着 ，奇瑞上半年的成绩，不仅打破了燃油车市场“唯合资论”的马太效应定律 ，更穿越了大部分传统车企在车市负增长和微增长的转型阵痛周期。
2025奇瑞瑞虎9怎么样值得买吗
若对品牌溢价不敏感 、接受奇瑞品质口碑 ，且需求与上述场景匹配，2025款瑞虎9是值得考虑的选项；若更看重智能化体验或品牌影响力 ，建议对比竞品后再做决策 。
025款奇瑞瑞虎9在各方面表现不错 ，但是否值得购买还需根据个人需求和预算来决定 。性价比方面：瑞虎9作为一款中国超舒适旗舰SUV，其定价相对合理 ，配置丰富 ，包括双13英寸的悬浮式联屏、8155芯片等高科技配置，以及环抱式座舱设计 、木纹饰板等豪华配置 ，使得其具有较高的性价比。
行业意义与影响技术赋能：依托“瑶光2025 ”战略 ，瑞虎9集成奇瑞最新技术成果，推动自主品牌向高端化 、全球化迈进。价值重塑：通过越级产品力挑战合资品牌定价逻辑，为中国用户提供“高配低价 ”的优质选择 ，助力中国汽车品牌做大做强 。
瑞虎9以129万元起售价展现奇瑞“理工男”技术实力 ，通过油电双车战略、37项越级技术及高性价比重新定义20万级自主旗舰SUV价值标杆 。价格与定位：技术普惠下的高价值选择起售价129万元：2025款瑞虎9以燃油版入门价切入市场，提供油电双版本选择 ，覆盖多元用户需求。
奇瑞上市瑞虎9,搭载2.0T发动机,或将有力提升销量表现
1 、而全新瑞虎9搭载了著名的鲲鹏系列0T发动机 ，从官方获悉，该发动机的最大功率为192kW ，扭矩为400N·m 。从数据看 ，在同排量发动机中，无疑是一流的水准 ，展现了奇瑞品牌的技术实力 。而在传动方面 ，低配的奇瑞瑞虎9，搭载的则是7速双离合变速箱。从用户反馈来看 ，具备了不错的平顺性 。
2 、023年奇瑞将推出4款重磅新车 ，涵盖燃油、混动及纯电领域，其中瑞虎9作为旗舰SUV领衔，另有高端电动车品牌车型瑞腾01亮相 ，捷途T-1和欧萌达8分别聚焦硬派越野与年轻化市场 。
3、奇瑞瑞虎9凭借其产品力和定价策略 ，有较大概率被消费者和市场接受，尤其在15-18万元中型SUV细分市场中具备较强竞争力。
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本文概览：全系2.0T+大五座,配CDC磁悬浮悬架,瑞虎9会畅销? 底盘方面，瑞虎9采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，在高配车型上还配备了同级罕见的CDC磁悬浮悬架系统，这套系统的软硬度...