后悔买taycan是为什么?保时捷电动车taycan值得买吗
在驾驶层面上 ，Taycan确实继承了保时捷的基因。但在日常使用方面 ，我倒觉得Taycan差点意思 。大多数后悔买taycan的车主主要不满Taycan的续航能力 。Taycan Turbo是车系中续航最长的车型，但续航能力只有450KM ，Taycan 4S的续航能力甚至只有407KM ，续航短是Taycan最大的缺点。
消费者信任受损：高端电动车用户对续航性能敏感，实际续航大幅缩水可能降低潜在购买者的信心 。产品竞争力下降：与特斯拉等竞品相比 ，Taycan在续航这一核心指标上处于劣势 ，可能影响其市场份额 。品牌形象风险：保时捷以性能与精准著称，续航数据“打脸 ”可能对其电动化转型的口碑造成冲击。
可以说 ，Taycan至少是目前为止 ，唯一一款能和特斯拉旗舰Model S掰手腕的豪华纯电动车型 。所以我们就拿特斯拉旗舰Model S来做一个对比，看看Taycan值不值得买 。电机：Taycan采用了更先进的永磁同步电机 Taycan搭载了两台永磁同步电机，并采用低重心的平板式电池模组设计 ，从而极大提升整车的操控稳定性。
因为taycan不实用 、智能化程度差 、充电速度慢 ，所以没人买 。Taycan的定位虽然是一台中大型轿车，但由于采用了轿跑车型的设计 ，所以车内的乘坐空间和储物空间都不太理想 ，且车辆的舒适性也像跑车般“硬核 ”，几乎没有实用性 ，更适合作为车主的一台电动“大玩具” 。
Taycan也同时保留了电动车所有的有趣之处——18英寸的曲面液晶仪表+9英寸中控屏+带有振动反馈的4英寸触控屏。听到一个好笑的评论 ，如果是把这个屏幕放到国产低端电动车上，消费者依然会觉得它的内饰很LOW ，可能这就是带保时捷标志和不带保时捷标志的区别吧。
Taycan的机械素质完全可以和自家的燃油跑车媲美 ，底盘调教向来是保时捷的强项，电动车的底盘结构本来就和油车大同小异 ，保持正常的调教水平并不是什么难事 。
保时捷taycan值得买么?
1、保值率：Cayenne的保值率表现稳定 ，且在中高端SUV市场保持年增速，对于注重车辆保值率的消费者来说是一个不错的选择 。适用人群：更适合看重SUV空间实用性 、越野能力和保值率的消费者。综上所述，Taycan和卡宴各有优势 ，消费者在选择时应根据自己的用车需求 、偏好以及预算来决定 。
2、保时捷发言人承认 ，EPA实测续航低于公司预期，但表示“事实如此 ” 。续航争议的影响续航数据与宣传不符可能对Taycan的市场表现产生多重影响：消费者信任受损：高端电动车用户对续航性能敏感 ，实际续航大幅缩水可能降低潜在购买者的信心。
3 、可以说 ，Taycan至少是目前为止，唯一一款能和特斯拉旗舰Model S掰手腕的豪华纯电动车型 。所以我们就拿特斯拉旗舰Model S来做一个对比 ，看看Taycan值不值得买 。电机：Taycan采用了更先进的永磁同步电机 Taycan搭载了两台永磁同步电机 ，并采用低重心的平板式电池模组设计，从而极大提升整车的操控稳定性。
4 、如果是前者 ，Taycan就值得入手 ，如果是后者，去买特斯拉吧 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
5、保时捷计划在2021年底前在国内12个城市建成131个800V充电桩 ，对于所有电动车的燃眉之急，保时捷给出的答案是：去买杯咖啡吧！回来电就充好了。
最贵的纯电动,体验Taycan,一台没有声浪的保时捷
1 、在超跑品牌里，保时捷又做了领头羊 ，想买一辆纯电动超跑 ，目前只有保时捷Taycan这一个选择，且还是限量发售 。所以不管是保时捷的品牌 ，还是它的稀缺性 ，足以撑得起这个售价 。关于体验 抛开价格，拥有762马力的它 ，在新能源车的世界里基本是无敌的存在。这台车几乎完美的继承了保时捷车系的衣钵 ，底盘扎实，好开。
2 、动力来源决定无声浪 Taycan作为保时捷汽车旗下推出的一款纯电动汽车 ，其动力来源并非传统的内燃机 ，而是电动机 。由于电动机在工作过程中不会产生像内燃机那样的爆燃声，因此Taycan在行驶时不会产生传统意义上的声浪 。
3、Taycan这款车没有声浪。Taycan是保时捷汽车旗下推出的一款纯电动汽车 ，这款车没有使用发动机 ，搭载的是一台电动机，电动机在工作的过程中是不会产生声浪的 。
4、泰康没有噪音 。Taycan是保时捷推出的纯电动汽车。这辆汽车不使用发动机，而是装有电动机 。电动机在工作过程中不会产生声波 。Taycan：这款车的外观采用了保时捷家族设计 ，很大程度上保留了Mission E概念车的设计理念。车前脸的设计比较圆润 ，四点式大灯辨识度很高 。
5 、泰坎，这辆车没有噪音 。Taycan是保时捷推出的纯电动车。这款车不使用发动机 ，但是配备了电动机 ，在工作过程中不会产生任何噪音 。泰坎：该车外观采用保时捷家族式设计，很大程度上保留了MissionE概念车的设计理念 。
电动有多毁车?首次用上三电机,将让保时捷丢失开车乐趣
直接给个定论 ，没有全域800V高压系统 ，保时捷不敢给Taycan上三电机布局的。就拿双电机布局的方案来看，百公里能耗表现已经达到了24kWh的表现了 ，电池包93kWh ，续航跑不进500km。
美国时间2月16日，一辆保时捷Taycan电动汽车在佛罗里达州一房屋内发生自燃爆炸 ，车辆起火并点燃房屋 ，所幸无人员伤亡，事故具体原因尚未公布 。事故基本情况：此次发生自燃爆炸的保时捷Taycan电动汽车是美国去年12月份交付的首批130台中的一辆 。
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我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《taycan是个烂车(taycan什么车)》能对你有所帮助！
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