那些年踩过的坑,小鹏P7这次避开了吗?
小鹏p7并未加入“起跑模式”因此静止完成急加速时踩不踩下刹车踏板意义不大，直接将加速踏板踩到底就完事儿了。不过当你全力踩下加速踏板你会感觉到动力爆发前会有个小小的延迟然后再将你推出去 。3秒的百公里加速已经不是够不够用的问题了 ，不过虽然整个加速过程很暴力 ，但车内产生的眩晕感很小 。
小鹏P7：风噪声处理优于Model 3，整体静谧性更佳 ，适合对噪音敏感的用户。操控性能与驾驶体验Model 3：操控性能更精准 ，加速更快，适合追求速度与激情的用户 。小鹏P7：轿跑外观 ，形式质感兼顾运动与舒适 ，更适合年轻用户兼顾家庭需求 。
可能存在操作不当：行车记录仪显示，撞击前车辆加速度数值有上升现象 ，有网友猜测是不是车主把油门当成了刹车踩 ，这表明车主在紧急情况下可能存在操作失误，未能正确控制车辆。
小鹏p7千万不要买
底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低，纯电动汽车底部动力电池的安全 ，需要考虑到“通过角 ” ，而通过角由轴距和离地高度所共同决定 。而小鹏P7一味地追求低姿态的跑车型格，3米的长轴距加上超低离地间隙 ，通过角数据十分“感人 ” 。
后排乘坐体验受质疑部分车主反映 ，小鹏P7的后排座椅设计存在缺陷。座椅角度未能充分考虑人体工学，宽度较窄 ，坐垫长度也偏短 ，这使得长途乘坐时，后排乘客可能会感到不适 ，对舒适性构成挑战 。车辆通过性不尽人意小鹏P7的底盘离地间隙仅为130mm ，相较于特斯拉Model 3和比亚迪海豹等竞品较低 。
很多人说小鹏P7千万不要买，因为差不多的钱已经可以买Model 3 ，但说实在的 ，除了品牌不够特斯拉响亮之外，小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差，而且在某些方面 ，小鹏P7做得比特斯拉好很多。 坐在小鹏P7车内 ，你会发现它和特斯拉一样没有在内饰用料上下重本，但比起特斯拉的敷衍 ，小鹏P7要细致很多。
小鹏汽车P7怎么样?与亚迪汉针锋对决,谁才是真正的赢家?
1、小鹏汽车P7在性能实测中表现优于比亚迪汉 ，尤其在加速 、制动 、绕桩等核心指标上更具诚意，且不同版本性能差距小 ，市场销量也领先 ，因此综合来看小鹏P7更胜一筹 。具体分析如下：加速能力：比亚迪汉EV超长续航尊贵型为前驱车型，最大功率163kW、最大扭矩330Nm ，动力参数不如小鹏P7 。
2 、动力小结：综合此表格来看 ，主打长续航的车型相比较，个人认为小鹏P7性价比较高；高性能车型方面 ，比亚迪汉较强 ，小鹏P7相对稍弱。比亚迪汉三电终身质保，小鹏P7动力电池终身质保及整车延保服务，延保政策可随车免费转让 。如果预算充足 ，可以选择汉 ，完全可以秒掉马路上90%的其它车了 。
3 、从比亚迪汉EV和小鹏P7在动力以及续航方面的参数来看，显然小鹏P7的续航更高且动力选择更为丰富。值得一提的是 ，两车均推出了四驱版本 ，不过，三电技术方面 ，比亚迪EV主要是依赖自己的技术；小鹏P7则更多采用各大零部件供应商的产品 。
4、可以说配置比小鹏P7要逊色一点 ，不过灵活性要高一些 。自动驾驶也是小鹏P7的核心智能化优势，以XPILOT 0为国内用户提供适合中国道路场景的自动驾驶解决方案。XPILOT 0软件升级服务标准价格是6万元 ，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买 ，则仅需2万元 。看来小鹏P7的优势还是挺明显 。
5 、反观小鹏汽车，必须承认的是 ，从推出小鹏P7开始 ，就与特斯拉Model 3针锋相对。你可以认为它“头铁”，甚至有些自不量力 。 但仅就阶段性成绩单，前者虽然不及后者那般耀眼与现象级 ，但是仍然用一张张订单证明了自己不容小觑 ，并给予所有自主品牌一次范例，这家美国新能源车企在华还远远没到独孤求败的地步 。
6 、反观小鹏 ，试问目前中国新势力头部三强中 ，发展路径谁才是最像特斯拉的存在？答案显而易见。P7与Model 3的直接对标，也再次印证了这一观点。本届广州车展 ，小鹏汽车官方宣布了重磅XPilot 更新计划 。
实话实说,Model3和小鹏P7开起来区别大不大?
而小鹏P7更像是一种偏向舒适性的调教 ，或者说是一种“中庸化 ”的调教，兼顾运动和舒适 。小鹏P7的方向手感比较轻盈 ，悬架也比较软 ，弯道表现虽说没有Model3那么出彩，但是也不差。在我们正常驾驶的时候 ，驾驶乐趣是完全能够给到位的 ，这一点完全不用担心 。
风噪控制Model 3：高速风噪声较大，尤其在高速行驶时，车内噪音可能影响驾乘舒适性 。小鹏P7：风噪声处理优于Model 3 ，整体静谧性更佳 ，适合对噪音敏感的用户。操控性能与驾驶体验Model 3：操控性能更精准，加速更快 ，适合追求速度与激情的用户 。
特斯拉Model 3：长宽高分别为4694/1850/1443mm ，轴距为2875mm 。对比结果：P7在轴距上更占优势，乘坐空间相对更好。内饰、配置对比内饰品质：小鹏P7：更注重内饰品质 ，仪表台和座椅造型更有诚意 。
车机表现：小鹏P7更懂人性 ，特斯拉Model 3体验待提升特斯拉Model 3：车主反馈其车机系统存在明显短板，反应速度慢且语音助手功能受限 。例如 ，用户发出“风量调高三格 ”“我饿了”“音乐大声一点 ”等指令时 ，系统常无法准确识别或执行，导致日常使用中需频繁手动操作 ，智能化体验大打折扣。
小鹏p7是什么级别的汽车?
1 、小鹏P7是一款专为中型车市场打造的纯电动汽车 ，其外观设计兼具美学与功能性 。该车采用流线型轿跑设计，拥有独特的后滑鸭尾造型和半隐藏式雨刷等细节，不仅使车辆外观更加时尚动感 ，更在实际驾驶中有效降低了风阻 ，提高了续航里程 。
2 、小鹏P7是一款纯电动中型轿车。以下是关于小鹏P7级别的具体说明：车型定位：小鹏P7作为一款中型轿车，其轴距长达2998毫米 ，车身尺寸为4880毫米长、1896毫米宽、1450毫米高 ，这些尺寸数据均符合中型轿车的标准。动力配置：小鹏P7提供后驱版与四驱版车型，分别搭载单电机与双电机 。
3 、小鹏P7即将正式上市 ，其关键特点包括抛弃海马代工 、续航超过700公里 ，定位为中高级智能轿跑，预售价格24万元起 ，预计第二季度交付 。 以下是对小鹏P7及其相关背景的详细介绍：小鹏汽车与海马代工的终结：小鹏汽车早期通过签约郑州海马代工 ，快速推出了首款车型G3，并实践了汽车制造全流程。
4、小鹏p7是一款中型车 ，是一款C级车 。小鹏p7的长宽高分别为4880毫米 、1896毫米和1450毫米 ，轴距为2998毫米 。小鹏p7有后驱车型和四驱车型。四驱车型为双电机车型，后驱车型为单电机车型 。小鹏p7的后驱版本最大功率为196千瓦，最大扭矩为390牛米 。小鹏p7的四驱车型总功率316kw ，总扭矩655Nm。
小鹏p7是什么级别的汽车
小鹏P7是一款专为中型车市场打造的纯电动汽车 ，其外观设计兼具美学与功能性 。该车采用流线型轿跑设计，拥有独特的后滑鸭尾造型和半隐藏式雨刷等细节 ，不仅使车辆外观更加时尚动感 ，更在实际驾驶中有效降低了风阻，提高了续航里程 。
小鹏P7是一款纯电动中型轿车。以下是关于小鹏P7级别的具体说明：车型定位：小鹏P7作为一款中型轿车 ，其轴距长达2998毫米 ，车身尺寸为4880毫米长 、1896毫米宽、1450毫米高，这些尺寸数据均符合中型轿车的标准 。动力配置：小鹏P7提供后驱版与四驱版车型 ，分别搭载单电机与双电机 。
小鹏P7即将正式上市 ，其关键特点包括抛弃海马代工 、续航超过700公里，定位为中高级智能轿跑 ，预售价格24万元起 ，预计第二季度交付。 以下是对小鹏P7及其相关背景的详细介绍：小鹏汽车与海马代工的终结：小鹏汽车早期通过签约郑州海马代工，快速推出了首款车型G3，并实践了汽车制造全流程。
小鹏p7是一款中型车 ，是一款C级车 。小鹏p7的长宽高分别为4880毫米 、1896毫米和1450毫米 ，轴距为2998毫米 。小鹏p7有后驱车型和四驱车型。四驱车型为双电机车型，后驱车型为单电机车型 。小鹏p7的后驱版本最大功率为196千瓦 ，最大扭矩为390牛米 。小鹏p7的四驱车型总功率316kw ，总扭矩655Nm。
小鹏P7被归类为C级汽车 。C级车，也称作中大型车或行政级轿车 ，通常拥有8米至3米左右的轴距 ，排量在4升至5升之间 。例如，奥迪A6L、宝马5系 、奔驰E级 、红旗H7和丰田皇冠等都是C级车的代表。根据德国汽车分级标准 ，C级车是中大型轿车 。
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