宝马5系的档位M/S还有+-号是什么意思啊
宝马5系档位的M是手动挡模式，S是运动模式 。手动模式下操作起来接近手动档车型 ，运动模式下会消耗更多燃油获得更快的加速度 。
M指的是手动模式 ，挂入这个档位可以手动加减档。S指的是运动模式，在这个档位下发动机会维持较高转速 ，油门也会变得更加敏感 。自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。
在宝马5系的汽车驾驶模式中 ，档位M指的是手动模式。当驾驶者选择M档时 ，车辆的手动换挡功能被激活 。这意味着，驾驶者可以通过方向盘上的换挡拨片或者换挡杆来实现升挡或降挡的操作 ，而不需要自动变速箱自动选择合适的挡位 。
S是sport 运动档的意思 ，S挡是费油的，它是一个高转速，升档晚降档早的档位 ，车子的动力性好 ，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换 ，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S；M档是手动模式。
手动挡车型推荐2025款50万左右
025款50万左右的手动挡车型中 ，宝马M3是个不错的选择 。它有着出色的操控性能，动力强劲 ，能给驾驶者带来极致的驾驶乐趣 。 宝马M3以其经典的外观设计吸引着众多车迷。它的线条流畅且富有力量感 ，前脸的造型极具辨识度，展现出运动与激情。车身整体比例协调 ，无论是静止还是行驶状态 ，都散发着独特的魅力 。
独特性强：50万左右手动挡汽车能满足部分追求驾驶乐趣和个性化消费者的需求，如三菱EVO X 、保时捷Cayman GT4/Boxster Spyder等车型只提供手动挡 。不足之处存在一些小问题：部分车型有车机系统落后 、低速顿挫、保值率较低等问题。如凯迪拉克CT6车机系统落后 ，保值率较低；奔驰E300L车机系统卡顿 ，低速顿挫明显 。
025款值得推荐的手动挡面包车型为五菱宏光，以下从核心参数 、空间表现 、适用场景三方面展开介绍：核心动力与传动系统2025款五菱宏光全系搭载5L自然吸气发动机，匹配6挡手动变速箱 。该动力组合以平顺性见长 ，低扭输出充足 ，适合城市通勤及中低速载货场景。
025年有不少不错的手动挡家用车值得考虑 。比如某款合资品牌车型，它有着可靠的品质和成熟的技术 。还有一款国产自主品牌的手动挡车 ，性价比表现突出。合资品牌那款车 ，品牌知名度高，发动机技术先进 ，动力输出平稳且油耗较为经济 。车内空间布局合理 ，能满足家庭日常使用需求 。
宝马的手自一体的手动档如何正确使用?
向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换 ，无需刹车 ，油门也可以不松。
自挡车辆不能空挡滑行 。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转 。由于变速器油泵供油不足 ，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀 ，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
宝马x1的手动换挡模式只需要将档位切换到M/S档即可，如下图所示 。手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速 ，来决定升挡时机；手动模式下 ，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的 ，驾驶员并不需要手动减挡 ，除非遇上需要强行减挡的情况（比如提速超车等） 。
换挡拨片的使用先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D ”档 ，在将档把往副驾驶方向推动。这时开始就能利用换挡拨片进行手动加减档 ，“+ ”拨片代表加档，“-”拨片代表降档 。如果运用合理 ，手动模式可以延长机件寿命 ，减少油耗，增加行驶乐趣 。
手自一体的车是变速箱分自动和手动模式两种 ，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速 ，当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。详细解释一下，按照档位从上到下的顺序为 ，自动挡的车标示为：P驻车档位 ， R倒车档位， N空挡 ，D前进档位 ，S加速档位，+/-是切换到手动模拟加减档位 。
宝马五系手动模式降档为何只能降到M2
1、宝马5系手动模式降档只能降到M2是因为汽车的发动机起步功率输出达到二档 ，所以需要直接从M2起步 。现在大多数汽车采用的内燃机是活塞式的 ，而这种的内燃机的转速和扭矩都有一定的范围限制，并不是无限的。就需要变速箱来调节转速和扭矩之间的关系 ，使汽车完成复杂的形式工作状况 。
2 、降低水温的原理发动机水温过高主要与冷却系统效率相关 。N20发动机原厂节温器通常设定在较高温度开启（如105℃左右） ，导致高温环境下冷却液循环速度不足。通过更换低温型节温器（如82℃开启），可提前启动大循环 ，增加冷却液流经散热器的流量 ，从而降低水温 。
3 、悬挂系统优化Comfort模式下，悬挂系统调校更柔软，通过主动调整阻尼力 ，有效吸收路面震动和颠簸 。例如 ，过减速带或坑洼路面时，车身颠簸感明显减弱 ，车内乘客感受到的冲击力降低 ，尤其适合家庭出行或长途驾驶场景。
4、L直列六缸发动机确实有意思，但是实际12-15L的综合油耗 ，看大家能不能接受 ，这个是最后一代装备直列六缸5L自吸的宝马5系，很多买它都是冲着这个去的。当然10秒破百的加速能力确实有一点点肉 ，这个大家得自行掂量掂量 。 机舱的液压撑杆早就泄压了 ，左右都找不到能够支撑的工具，还好带了个手电筒完美的支撑住了 。
5 、可降水温的合理方式 检查并清理冷却系统若散热器 、水泵或节温器存在堵塞、老化等问题 ，会导致散热效率下降。通过清理散热器表面杂物、更换老化部件 ，可恢复正常散热能力，间接降低水温 。
6 、影响年份的关键因素1）车况方面，没有重大事故 、发动机和变速箱工况良好的2010款 ，价格可能接近10万；要是有小事故或机械故障 ，2011款也可能低于10万 。2）配置上，低配版比高配版便宜1到2万元 ，同一年份低配版更容易进入十万元区间 ，比如520Li入门级和535Li。
宝马5系档位的m和s分别是什么意思?
1、S档：S代表运动模式，顾名思义就是让车辆驾驶起来更加运动 ，车子在D档的时候 ，向左边推一下会进M/S档，此时默认的就是S档 。M档：也就是手动挡 ，车子在D档的时候 ，向左边推一下会进M/S档，这时候默认是S档 ，不过我们向前或向后推一下排挡杆 ，那么车子就会进入M档，向前推一下就是减一档，向后拉就是加一档 。
2 、【太平洋汽车网】宝马5系有6个挡位 ，宝马5系挡位的M是手动挡模式 ，S是运动模式。在手动模式下操作起来接近手动挡车型，运动模式下会消耗更多燃油获得更快的加速度 。宝马5系档位的M是手动挡模式 ，S是运动模式 。手动模式下操作起来接近手动档车型 ，运动模式下会消耗更多燃油获得更快的加速度。
3 、宝马5系档位中的M代表手动模式，S代表运动模式 ，+和号用于手动模式下进行加减档操作 。M：当挂入M档时 ，驾驶者可以手动控制变速箱的加减档操作 。这通常用于需要更精确控制车辆动力输出的场景，比如山路驾驶或激烈驾驶。此时 ，+和号就派上了用场 ，+号代表升档，号代表降档。
4、宝马5系档位的m和s分别是：M指的是手动模式 ，挂入这个档位可以手动加减档 。S指的是运动模式 ，在这个档位下发动机会维持较高转速，油门也会变得更加敏感 。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
5 、车辆前进时的基本挡位 。位于空挡之下 ，为日常驾驶提供平稳动力 。运动档位（S或M）：为追求极致驾驶体验而设计。动力输出更强劲，但燃油消耗也会相应增加 。低档：在需要下长坡或陡坡时使用 。使用时需控制发动机转速 ，避免过度磨损。手动挡模式：允许驾驶员自由增减档位 ，增加驾驶乐趣 。
宝马5系是自动挡还是手动挡
宝马5系是手自一体的，这个是手动模式 ，+就代表加档 ，-代表减档 。P档：停车档 、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。一般宝马排杆档顶部会有这个“P档 ”的按钮 ，停车的时候 ，按一下顶部的P键，排杆档上显示绿色的“P ”字 ，表明车子进入驻车状态 。
011款宝马5系在国内市场主要是自动挡车型 ，手动挡仅在部分海外市场或特殊配置中有 。国内市场配置方面，2011款宝马5系进入中国时，主力车型都是ZF 6速手自一体变速箱 ，涵盖520Li、523Li 、528Li等主流配置 ，没有手动挡版本。
【太平洋汽车网】宝马5系既有自动挡也有手动挡。自动挡车辆，驾驶者通常只需要控制油门和刹车还有方向盘 ，变速箱无需操控 ，也没有礼盒器的踏板，所以开起来简单省事 ，手动挡车辆结构简单 ，所以成本低，价格便宜一点 。2R倒车档：此档位用于倒车 ，在倒车时踩下刹车停稳后才能挂入 ，行驶过程中是无法挂入的 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表嵘源号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zgjzhusc.com/esc/202602-3891.html
评论列表（4条）
我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《宝马手动挡/奔驰有手动挡车型吗》能对你有所帮助！
本站[嵘源号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：宝马5系的档位M/S还有+-号是什么意思啊 宝马5系档位的M是手动挡模式，S是运动模式。手动模式下操作起来接近手动档车型，运动模式下会消耗更多燃油获得更快的加速度。M指的是手动...