5系的尺寸,3系的价格,为什么凯迪拉克CT6依然叫好不叫座?
凯迪拉克CT6拥有D级车的尺寸，价格却与BBA的B级车相当 ，但依然叫好不叫座 ，主要原因在于价格失控、营销失败以及定位失准，以下为详细分析：价格失控价格波动大：CT6厂商指导价397 - 497万元 ，市面上有8 - 10万元的优惠 ，价格与宝马3系 、奥迪A4L和奔驰C级接近。
再者就是【 价格方面】 ，CT60T276马力最低匹配499万起，0T405匹那款599万起 ，光看指导价基本和5系齐平 ，但上面说了，无论从尺寸还是动力都是比5系越级的存在 ，还有很重要的一点 ，CT6的优惠很大，目前 CT6的优惠幅度在30% 左右 ，最低配裸车31万的车源都能找到 。优惠幅度堪比奥迪A6L 。
这款车型是凯迪拉克在国内的旗舰车型 ，定位是中大型的轿车，与宝马5系同级 ，同时定价比5系还便宜几万块钱。而凯迪拉克又是一个降价非常给力的品牌 ，这款CT6四舍五入落地价可能就和3系差不多 。
首先，凯迪拉克CT6定位于豪华中大型轿车 ，其车身尺寸为5223/1879/1492mm ，轴距表现为3109mm，在同级别车型中尺寸上具有非常不错的市场竞争力，并且这辆车被非常多网友称为7系的大小 、5系的定位、却卖到了3系的价格 ，真的说得非常贴切 。
所以 ，对于凯迪拉克CT6来说，其错位竞争指的是以更便宜的价格 ，更大的车身尺寸 ，来和同级主流对手竞争；如果这一招效果不佳，那么它还有其它招数 ，那就是终端优惠。通过大幅度降价 ，来进一步实现错位竞争。近日，我们从相关渠道了解到 ，凯迪拉克CT6在国内大部分地区有着很大优惠 ，达到9万元 。
凯迪拉克CT6定位于豪华轿车市场，但车型定位不够明确 。对于部分消费者来说 ，CT6可能不够豪华或者不够实用。此外 ，CT6的价格虽然经过降价处理，但仍然相对较高，这也可能使得部分消费者望而却步 。凯迪拉克需要在产品定位和价格策略上做出更准确的调整 。
凯迪拉克XT5和SRX比较
首先 ，从产地来看 ，凯迪拉克XT5是一款国产车型，而SRX则是进口车型。这一差异直接影响了车型的售价和供应渠道 ，使得XT5在国内市场具有更高的性价比 。其次 ，在发布时间上，凯迪拉克XT5于2015年11月的迪拜国际车展上首次亮相 ，并于2016年4月12日在中国上市 。
凯迪拉克XT5与SRX作为凯迪拉克品牌下的两款不同车型 ，各自承载着独特的定位与功能。XT5，作为国产中型豪华SUV ，其动力表现尤为突出 。它搭载了0T涡轮增压直喷发动机 ，配备了两款不同的功率版本，最大输出功率分别为184kW和198kW ，最大扭矩均达到400Nm 。
从车身尺寸来看 ，凯迪拉克XT5略大于SRX，但两者尺寸相差不大。XT5的后备箱容积为739升，而SRX为692升 ，两者均提供充足的储物空间 。在动力方面 ，凯迪拉克XT5搭载0升涡轮增压发动机，而SRX则配备0升V6发动机 。两款车型均配备8速手自一体变速箱 ，带来平顺的换挡体验。
两款车相比较而言 ，都是同一个品牌的质量和技术都差不多，外观上凯迪拉克SRX更加时尚霸气 ，XT5轴距大 ，舒适性方面更有优势。XT5增加了好多新的工能，16款xts增加了车载wifi使用移动4G网络 ，无线充电系统 ，发动机自启停系统 。凯迪拉克XT5 车身长宽高分别为4812mm，1903mm ，1680mm ，轴距为2857毫米 。
凯迪拉克srx和xt5区别如下：凯迪拉克XT5是国产车，凯迪拉克SRX是进口车。凯迪拉克XT5定位于中型豪华SUV，凯迪拉克SRX为豪华中型多用途车 ，它几乎能适应任何路况 ，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车 。在动力和传动方面不同 。
凯迪拉克的SRX与XT5是两款独特的SUV车型 ，它们在多个方面有所不同。首先 ，SRX的车身尺寸为长4851mm，宽1910mm ，高1663mm ，轴距为2807mm，而XT5的尺寸稍有不同 ，长4813mm ，宽1903mm，高1682mm ，轴距则达到2857mm ，表明XT5在尺寸上略胜一筹 。
凯迪拉克适合什么人开,为什么说千万不要买凯迪拉克
1 、适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重 。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：油耗太高 其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面 ，每天上下班都是要开着 ，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。
2 、因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克 。从凯迪拉克官方提供的数据来看 ，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁 ，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后 。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受 。
3、凯迪拉克 ，一个美国百年品牌 ，在国内被人们关注的原因估计很多都是从美国总统的座驾开始 。的确，从一战后 ，美国总统的座驾基本都是凯迪拉克 ，不过也有例外，就是老布什 ，那时他的座驾是林肯。从凯迪拉克官方提供的数据来看 ，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。
4、车型特点不匹配 。凯迪拉克有些车型动力充沛 ，操控性好 ，但对于只是日常在城市中简单上下班 、接送孩子等需求的人来说，这样的高性能车型并不实用 ，反而可能因为动力强增加驾驶风险和油耗成本 。 后期成本考量。凯迪拉克作为豪华品牌 ，其维修保养费用通常比普通品牌高 。
猎奇!我的一次二手车捡漏经历。
一次二手车捡漏经历的核心在于通过信息差 、心理博弈和策略性报价，以低于市场均价的价格收购了一辆凯迪拉克XTS 。具体过程如下：事件背景与车况分析契机：朋友辉哥（洗车店老板）通知有一辆2015款凯迪拉克XTS（28T时尚型）待售 ，车主因换车需求主动联系 。
露天的情况下新车两个月左右就要去打蜡了 ，但是针对新车是不需要抛光的，只要对新车定期做好打蜡这个工序 ，车漆就能被很好的保护起来 ，车面的好状态也能被长久的保持下去。
学徒得从洗车做起的，由此你可以先熟悉一下车的品牌；再就是从装饰学起 ，协助装饰技工以及美容技师的各项工作 ，主要是以“美容 ”为中心，侧重掌握汽车美容的知识和技巧 。仔细观察车上的装饰，如果发现了你需要学习的东西 ，就认真学习 ，如果学会了，就加深记忆 。
15款凯迪拉克xts值得入手吗
款凯迪拉克XTS有其值得考虑之处 ，但也存在一些需要留意的点。这款车的外观设计大气稳重 ，车身线条流畅，具有较高的辨识度 。内饰方面 ，用料较为讲究 ，营造出了一定的豪华感 。动力上，能提供相对充沛的动力输出 ，满足日常驾驶需求。然而 ，它也有一些不足。由于是较早的车型，在科技配置方面可能不如新款丰富 。
款凯迪拉克XTS对于注重豪华配置和强劲动力的消费者来说 ，是值得入手的一款车型 。外观设计方面 ，15款凯迪拉克XTS线条硬朗，气质稳重，具有很高的辨识度 ，散发着独特的美式风情。这种设计风格不仅符合当下消费者的审美趋势 ，也展现了凯迪拉克品牌的独特魅力 。
空间：被XTS铂金的霸气吸引，第一感觉这个车真大 ，是不是宝马7系一个级别的 ，后排老婆和女儿都说很舒适，足够大 。由于避震好 ，安静 ，座椅也宽大，所以女儿经常一上车就睡着了。配置：科技感和豪华感很强 ，由于我买的最低配 ，所以很多功能没有，但是常用功能已经足够了 。
经过重新加油和计算 ，我们看到这款XTS已经加到了接近80元的95#汽油上 ，油耗为148L根据综合计算，每百公里实际油耗为11L我觉得这个数据还是挺满意的，但是如果凯迪拉克能用档位更多、技术更先进的产品取代XTS上的6速自动手动变速箱 ，也不是不可能有更低的油耗 。
【空间】空间很宽敞 ，储物箱也很不错，5个人一点也不拥挤 ，而且座椅能放平 ，空间很好搭配。【动力】动力很不错，提速还是超车 ，或者高速上的加速都很不错 ，XTS虽然觉得动力和爆发力比不上atsl，但是舒适性和空间都是atsl不能比拟的 。【操控】转向还有还有操控都很不错 ，过弯又比较平稳 。
凯迪拉克xts的官方指导价为299-399万元 ，跟小弟atsl的定价相当，比奔驰E的定价低了一个档次 ，您以为官方指导价就是裸车价了吗 ，当然不是了，凯迪拉克的策略大家都懂：大幅度优惠。
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我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《16款凯迪拉克xts二手价格的简单介绍》能对你有所帮助！
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本文概览：5系的尺寸,3系的价格,为什么凯迪拉克CT6依然叫好不叫座? 凯迪拉克CT6拥有D级车的尺寸，价格却与BBA的B级车相当，但依然叫好不叫座，主要原因在于价格失控、营销失败以及定...