长安铃木新奥拓怎么样?铃木奥拓能跑长途吗
至于跑长途的问题，根据我们的调查 ，奥拓确实能够胜任长途行驶。即使满载行驶 ，只要注意避免开启过多影响发动机动力的电器设备（如空调），它也能表现得相当稳健 。总的来说，虽然奥拓在如今的汽车市场中显得相对小众 ，但它在小车领域依然有着不可忽视的竞争力 。对于长安铃木而言 ，如何在坚持自我与迎合市场之间找到平衡，将是其未来发展的关键所在。
铃木奥拓能跑长途。导言：铃木奥拓是中日合资企业重庆长安铃木汽车有限公司根据日本铃木公司的技术标准和管理模式生产的一款五门两厢经济型轿车 。铃木奥拓长宽高达到3500/1600/1470 mm ，轴距2360 mm ，风阻系数达到0.3 。加上855kg的整备质量，对整车的动力性能有很大的帮助。
奥拓车跑长途怎么样？不建议跑 ，也不是不能跑 ，新奥拓跑高速噪音会非常大，长时间乘坐尤其是后排会不舒服 ，在高速上并线、超车比较费劲 ，小排量加速不行，开空调了动力更差 ，除此之外没有任何问题 ，还有从深圳开到西藏去的，都ok 。0涡轮增压的车适合去西藏吗？可以 。
是否值得购买： 对于主要关注城市通勤 、低油耗以及经济实用的车主来说，长安铃木新奥拓是一个不错的选择。它的省油性能 、时尚设计和较高的安全配置都能满足这些需求 。 然而 ，如果你对空间和配置有较高要求 ，或者对3缸机的抖动问题比较敏感，那么可能需要进一步试驾和比较其他车型 ，以做出更明智的选择 。
第三是长安铃木新奥奥拓 综合实际：8~2L/100公里 花4万多买辆新奥拓 ，5年后转手时能卖出多少钱？这个问题在近期公布的中国首个乘用车保值率排行榜上可以窥得一二。
新奥拓是长安铃木旗下一款较为经典的小型车，很多人开了较长时间 。新奥拓上市以来 ，凭借其经济实惠、小巧灵活等特点受到不少消费者青睐 。一些车主开了5年左右 ，觉得它日常通勤很方便，油耗也比较低 ，虽然车辆有些小部件会随着时间出现老化 ，但整体车况还能满足日常使用。
国产七代奥拓和改款区别
国产七代奥拓与改款（老款）的主要区别体现在外观、动力和配置三个方面，具体如下：外观：设计风格与细节全面革新七代奥拓彻底摒弃了老款方正古板的设计语言 ，转向可爱时尚风格 。前脸采用独特造型 ，搭配圆形前大灯，与老款矩形灯组形成鲜明对比；前进气格栅经过重新设计，强化了视觉吸引力 ，尤其受女性消费者青睐 。
全新奥拓：发动机舱吸收大部分能量后溃缩 ，碰撞后A柱变形不明显，驾驶舱基本完整。安全气囊及时弹开 ，保护了模拟驾驶员和乘客假人的头部和胸部 ，前排假人膝盖和股骨也受到良好防护，但模拟驾驶员假人左侧小腿有受伤风险。满分16分 ，拿到16分 。
000-2008年期间（第七代奥拓国产初期）：部分车型搭载的是日本铃木原装的K10B系列发动机（0L三缸） ，这批发动机确实为日本进口 。同时期也有国产化组装的同型号发动机，主要零部件仍来自日本。
长安铃木aito是什么车型?
1 、奥拓是一款隶属于中国长安铃木公司的经济型轿车品牌 。长安铃木在小排量发动机技术上有着显著的领先地位 ，特别为奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机 。这款发动机采用了双顶置凸轮轴设计 ，排量为0L，最高输出功率达到了52kW ，峰值扭矩则为92Nm。在普通的城市道路上 ，奥拓的动力表现相当出色，提速轻盈自如 。
2 、奥拓属于轿车中的微型两厢轿车（A00级） 。铃木奥拓从第一款车型上市至今，已经有了30多年的历史 ，在这期间 ，铃木奥拓在全球的销量已经达到了1000万辆，30年的时间 ，铃木奥拓可以说创造了微车的销售神话。在国内 ，长安铃木奥拓同样有辉煌的历史，它是中国第一代微轿 ，也正是它的出现 ，圆了很多人的汽车梦 。
3、生产主体与身份定位1）2010年款奥拓由长安铃木汽车有限公司生产，是中日合资品牌车型 。2）国内销售的奥拓都是国产化版本 ，国内市场没有进口车型流通。3）上世纪90年代国内军工企业获铃木技术授权 ，能自主生产奥拓系列车型 。
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