嘉年华ST,外观大气,辨识度高!
1 、车身侧面，新款嘉年华ST的整体设计与老款变化不多 ，得益于双门的设计和全新的五角星运动轮毂 ，使其侧面显得更加饱满运动。车尾方面，新车同样顺应了福特新的设计理念 ，更加妖艳的尾灯组样式更具辨识度 。虽然尾部单边共双出的排气有些低调 ，但整体依旧精致好看 。在内饰设计方面来说采用家族式内饰设计风格，布局也十分规整。
2 、轮圈设计：嘉年华ST-Line配备16英寸熏黑轮圈，福克斯ST-Line升级为17英寸熏黑轮圈 ，进一步凸显运动风格 。内饰升级运动化配置：装配带有红色缝线的运动型座椅、打孔皮质方向盘 、换挡拨片 ，以及铭刻“ST-Line ”标识的铝合金饰板，强化驾驶舱的运动氛围 。专属标识：外后视镜下方嵌入ST-Line标识 ，提升车型辨识度。
3 、福特全新嘉年华将于明年由长安福特引入投产并上市 ，新车在外观、内饰和动力方面均有升级。外观方面 前脸：采用大嘴式进气格栅，两侧大灯造型更为狭长 ，底部疑似配有LED日间行车灯 ，运动感增强 。侧面：线条流畅，腰线从前车门处向上倾斜延伸至车尾 ，侧面车窗加入镀铬饰条点缀 ，整体更具立体感 。
4、福特嘉年华ST-Line在外观上进行了诸多运动化改造，整体视觉效果更加动感。新车采用了全黑配色的前中网 ，这一设计不仅提升了车辆的辨识度 ，还赋予了其更加运动的气息 。同时，前保险杠也采用了ST造型样式，与整体配色保持一致 ，进一步凸显了车辆的运动属性 。
海外都测试福克斯ST 、嘉年华ST,什么时候引进?
1、说了那么多 ，其实福克斯ST还是蛮吸引的，但最大的问题是：能引进吗？其实跟福克斯在海外同步亮相的还有嘉年华ST ，然而很无奈的是 ，嘉年华本身就已经在很多年前停产，所以嘉年华ST引进是无望了 ，但福克斯ST引进多少还有点希望。
2 、市场定位与规划车型定位：福特进口车以个性化需求为导向 ，而非追求销量，未来将推出更多高性能车型 。引入计划：福克斯ST-Line和嘉年华ST-Line将于2016年底在海外率先推出 ，后续有望引入国内市场 。品牌战略：福特已在中国市场推出嘉年华ST 、福克斯ST和福克斯RS三款进口性能车 ，未来将继续丰富个性化产品矩阵。
3、福特此次未发表福克斯相关新车，而是确认品牌全新小型跨界SUV Puma车系将推出ST性能版 ，并计划于9月24日正式发表 。以下是具体信息：发布背景与进程福特早在2020年5月初就通过社群媒体发布了一张Puma ST的车头45度角预告照片 ，虽光线较暗，但凸显了其运动化外观，暗示了ST车型在动感与性能上的设计重点 。
4 、前不久福特福克斯的全新车型已经完成了换代 ，在北京车展上也正式国内亮相了。而就在近日 ，福特官方发布了全新一代福特嘉年华ST的官图，并公布了配置信息 ，新车无论是外观还是动力都对得起「小钢炮」的称号 ，新车预计将于今年五月份内正式发售 。
5 、经过它手调教的成品便是福特ST系列，大家熟知的有福克斯ST、嘉年华ST 、福特GT等车型 。超过两吨 ，但ST依旧狂野！相信很多人都口水这么一种纯血美系性能车（事实上应该算是欧系） ，但此前一直通过进口各种方式进入国内市场，价格居高不下 ，相对美国本土价格已经没有了优势。
新嘉年华ST有多快?
1 、内饰方面 ，全新的嘉年华ST采用了最新的家族式设计，内饰配色以黑色为主 ，采用了运动化的方向盘、座椅以及机械和液晶屏结合的仪表盘 ，在中控台还搭载了一块大尺寸的悬浮式中控屏，整体造型十分运动。在动力上，这台小钢炮丝毫不含糊 。新车搭载了一台5T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率高达197马力 ，峰值扭矩达到了300N·m，这个数据甚至比现款的四缸发动机还要暴力 。
2 、福特汽车改装部门Mountune决定对现有的嘉年华 ST进行动力升级 ，从这辆小型掀背车中挤出了更多的马力。 全新的升级项目名为m235 ，比现有的m225升级更强，通过花费745美元的升级 ，嘉年华 ST可以增加到232 hp ，而峰值扭矩则增加到350N·m 。
3 、说了那么多，其实福克斯ST还是蛮吸引的 ，但最大的问题是：能引进吗？其实跟福克斯在海外同步亮相的还有嘉年华ST ，然而很无奈的是，嘉年华本身就已经在很多年前停产 ，所以嘉年华ST引进是无望了 ，但福克斯ST引进多少还有点希望 。
4、动力系统嘉年华ST-Line：提供三种动力调校的0T EcoBoost涡轮增压发动机，以及一台5T柴油发动机，传动系统匹配5速手动或双离合变速箱。福克斯ST-Line：提供0T/5T EcoBoost涡轮增压发动机 ，以及5T柴油发动机 ，传动系统匹配6速手动、6速自动或6速双离合变速箱 。
5 、价格区间：丰田主流车型价格多在15-25万区间，30万预算可选中高配版本 ，但性价比低于福特嘉年华ST的运动属性 。对比总结与购买建议性能导向：优先选福特嘉年华ST ，其动力和操控性在同价位中表现优异。家用导向：选丰田卡罗拉/凯美瑞，兼顾可靠性与经济性 。保时捷：仅推荐通过租赁体验 ，购买需大幅提高预算 。
进来一定买?这几款车要是引进肯定凉透!
1 、部分车型即便引进国内市场也可能销量不佳 ，如马六旅行、标致508 SW 、福特嘉年华ST 、本田N-BOX等。 具体分析如下：马六旅行（阿特兹wagon）：外观优势：阿特兹wagon旅行版外观好看，曲线优美 ，即便放在当下也不过时 ，甚至比三厢版更具吸引力 。
2、首次购车需慎重考虑的车型包括Jeep自由侠 、奔腾T77和BJ 212，主要问题涉及保值率低 、整车品质待提升及实用性差 。具体分析如下：Jeep自由侠 不推荐原因：保值率过低2018年购入的高能版车型 ，优惠后落地价约14万元 ，次年欲出售时二手车商报价不足9万元，一年内贬值超35%。
3、公认因换代失败而导致销量下滑 、购买价值不高的几款车包括日产天籁 、日产蓝鸟、丰田皇冠和路虎发现。以下是具体介绍：日产—天籁 老款天籁以其经典的设计和卓越的品质，在与帕萨特 、雅阁和凯美瑞的竞争中占据上风 ，销量和口碑一直名列前茅 。
4 、推荐几款热门的六座MPV~~比亚迪宋MAX 十万级别自主MPV中的精品 ，大气磅礴的龙颜外观，一改比亚迪过去颜值不在线的局面 ，自上市以来 ，月月过万，而且成功挤掉了千年老二――宝骏730 。
5、“招黑 ”但销量不错的特斯拉Model 理想ONE、华晨宝马3系在综合产品力 、配置等方面表现不错 ，对于符合自身需求且能接受其不足的消费者来说值得购买 ，但购买前需谨慎权衡。 以下是具体分析：特斯拉Model 3产品力空间：轴距长度2875mm，车内空间充裕 。
6 、以上几款车都是即将停产的车型 ，而宝马2020的产品目录中已经剔除了新款的宝马3GT车型 ，也就是说如今宝马3系GT已经正式停产了 。虽然2013年就引入了国内，但和普通版3系不同 ，我们很少能在街上看到宝马3系GT。
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