牧马人4xe使用感受
Jeep牧马人4xe是硬派越野插混车型，保留经典设计与强悍越野性能 ，混动系统平衡了动力与油耗 ，但城市通勤舒适性和实用性有短板 。核心优势1）标志性外观搭配圆形复古大灯，高辨识度回头率高，驾驶坐姿高视野好 。2）混动系统启动静谧 ，深踩油门动力强推背感足 ，油耗优于燃油版。
事实上，牧马人4xe的4H AUTO模式已经能妥善应付大部分非铺装路面的挑战。泥地专用胎坚固的胎体与强悍的烂路抓地力 ，配合4H AUTO模式下系统对前、后扭矩的自行分配 ，即使在这个看似更适用于铺装路面的动力分配模式下，牧马人4xe都可以获得强大的通行力 。
所以说 ，越野对于牧马人4xe来说 ，变得更为轻松了 。你可以在它身上找回自然吸气发动机线性的动力输出，而其HYBRID混动模式下最大637N·m的扭矩输出也是其它牧马人车型无法提供的。此外 ，增大的齿比 、加强的前后桥 、都让牧马人4xe有了越玩越野的底气 。
在外观方面 ，牧马人4xe延续了该车燃油版的设计风格 。标志性的七孔进气格栅、圆形前照灯组和其他硬派设计仍然出现在车身上，整体上非常坚固 ，突出了经典的越野风格。毕竟 ，作为牧马人，人们喜欢的是它粗糙而机械的质地 。圆形前照灯+七孔格栅是其象征元素 。内饰方面，新车也延续了燃油版的设计风格。
这种配置使系统最大输出功率达到375马力 ，最大扭矩为637牛米 ，确保牧马人4xe拥有强劲的动力性能 。综上所述，牧马人4xe不仅在电池寿命方面表现出色 ，而且通过灵活的驱动模式选择 ，进一步延长了电池的使用寿命 。同时，其强劲的动力性能也为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。
Jeep大切诺基4xe该卖多少钱?这一次是PHEV插电混动
1、Jeep大切诺基4xe的预售价尚未正式公布 ，但结合品牌定位 、竞品价格及产品特性 ，其售价区间可能落在60-75万元之间 。具体分析如下：定价参考依据品牌内部定价逻辑现款Jeep牧马人燃油版起售价为499万元，插电混动版牧马人4xe起售价为549万元 ，而旧款大切诺基0L燃油版起售价为599万元（市场优惠较大） 。
2 、全新Jeep大切诺基4xe共推出3款车型 ，售价区间为399-55万元，定位中大型SUV ，基于全新乔治奥Giorgio平台打造。外观与尺寸新车延续Jeep家族经典设计 ，七孔格栅辨识度高，硬派越野气质与豪华感并存。车身尺寸为长4906mm、宽1979mm 、高1812mm，轴距2964mm ，提供宽敞的内部空间 。
3 、大切诺基4xe正式上市 ，官方指导售价区间为399万至599万元，直接对标国产自主品牌方程豹豹8和坦克700Hi4-T ，市场表现有待观察 。
4、全新Jeep大切诺基4xe定价65万元起 ，主要源于其品牌定位 、配置与动力技术投入，以及目标市场策略 ，但纯电续航短板和市场竞争压力可能削弱其价格合理性。具体分析如下：品牌定位与历史溢价Jeep作为拥有深厚越野文化底蕴的品牌 ，其大切诺基系列长期以“豪华越野 ”形象立足市场 。
牧马人也要电气化?2028年换代,越野车不该过分纯电化!
下一代牧马人计划于2028年发布，将全面电动化 ，仅提供增程和纯电两种动力形式 ，不再保留纯燃油车型 。以下从车型背景 、技术现状、纯电化争议及建议方向展开分析：牧马人的历史地位与电气化转型背景牧马人是全球最具代表性的硬派SUV，其血统可追溯至二战期间立下战功的威利斯MB吉普。
Jeep通过牧马人4×e和大指挥官PHEV开启全面电动化 ，两款新车在保留品牌经典越野基因的同时 ，以插电式混合动力系统实现性能与环保的平衡，证明“带电 ”的Jeep依然野性十足 。
但是，毕竟牧马人是一款纯正的硬派越野车 ，极端环境下的可靠性也是考量它的重要纬度 ，我想广大车友并不想冒这个险 。牧马人PHEV更重要的作用是代表着Jeep这个品牌电气化转型的决心与信心，为未来的电气化道路作铺垫。
JEEP牧马人4xe插混版是硬派越野与电动化结合的典型车型 ，其投产和上市标志着经典越野品牌在新能源领域的探索 ，产品力具备一定竞争力，但市场前景需结合用户需求和政策环境综合判断 。车型基本情况投产与上市时间：JEEP牧马人4xe插混版于美国俄亥俄州投产 ，2021年上半年在中国市场上市 。
明年一季度交付!Jeep牧马人4xe起售价31.4万元
1 、Jeep牧马人4xe起售价34万元 ，将于2025年第一季度交付（基于2021款信息及交付周期类推，实际以官方最新消息为准） ，其核心性能与配置如下：售价与市场定位价格区间：2021款Jeep牧马人Sahara 4xe及Rubicon 4xe Launch Edition售价为47995—51695美元 ，折合人民币约340-380万元。
2 、日前，Jeep官方宣布了2021款 Jeep牧马人4xe车型的售价 。据悉2021款Jeep牧马人Sahara 4xe以及牧马人Rubicon 4xe Launch Edition排在SUV制造商系列产品的高端 ，其售价分别为47995—51695美元 ，折合人民币约为340-380万元 。同时根据美国当地的税费减免政策，还将享受约合人民币90万元。
3、据外媒报道，新款Jeep混合动力车型的价格已经确定。新车共有Sahara 4xe和Rubicon 4xe两个版本 ，售价47995美元 、51695美元 ，约合人民币34万 、38万元人民币，新车计划在2021年上半年公布中国市场售价 。外观方面：新车设计与汽油版车型没有明显的区别 。
牧马人插电式混合版好不好
1、牧马人插电式混合版有其独特的优点 ，但也存在一些缺点。优点：- 动力性能强：插电混动牧马人动力总成强劲 ，由0T发动机和前后双置电机搭配8AT变速箱构成，百公里加速只需9秒 ，适合城市代步和户外越野 。
2、这款插电式混合动力牧马人被命名为“4xe” ，寓意着四驱越野和电力驱动的完美结合 。在广告中，牧马人4xe以其“安静得从不会打扰你的午睡”为宣传点 ，虽然这与牧马人一贯的硬汉形象有些格格不入 ，但正是这种反差，强调了牧马人插电混合版本在电力驱动上的优势。
3 、Jeep牧马人新能源是Jeep推出的全新插电式混合动力车型 ，包含2021款四门0T 4xe撒哈拉先行版和2021款四门0T 4xe罗宾汉先行版两款进口车型 ，在动力 、外观等方面具有以下特点：动力系统Jeep牧马人新能源全系采用插电式混合动力系统 。这种动力组合既保留了传统燃油发动机的部分特性，又融入了电动驱动的优势 。
4、插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计，整车的离地间隙也非常高 ，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计 ，大灯采用了圆筒形造型，前保险杠的位置很突出 ，车轮拱也比较突出 ，整个前脸显得非常粗犷 。
Jeep牧马人混动版比汽油版是不是要强一点?
不是 。两款车从造型上来看没有太大的区别，Jeep保留了传统造型 ，海外市场的4xe与标准燃油版相比 ，在一些细节设计上进行了调整，比如蓝色的前后拖车钩 ，引擎盖上的蓝色“Rubicon ”字样和蓝色的Trail限定徽章。
Jeep牧马人4xe是硬派越野插混车型 ，保留经典设计与强悍越野性能，混动系统平衡了动力与油耗 ，但城市通勤舒适性和实用性有短板 。核心优势1）标志性外观搭配圆形复古大灯 ，高辨识度回头率高，驾驶坐姿高视野好 。2）混动系统启动静谧，深踩油门动力强推背感足 ，油耗优于燃油版。
插电混动版的Jeep牧马人采用了很粗犷的外观设计 ，整车的离地间隙也非常高，不过和普通燃油版的车型区别并不是很大。插电混动版的Jeep牧马人采用了家族化的气孔式的进气格栅设计 ，大灯采用了圆筒形造型 ，前保险杠的位置很突出，车轮拱也比较突出 ，整个前脸显得非常粗犷 。
在汽车行业电气化的大趋势下 ，一向硬核的越野车制造商Jeep也推出了自己的插电混动车型牧马人4xe 。Jeep公司表示，这台插混车型的动力性能丝毫不输传统的燃油车型 ，甚至比目前在售的牧马人更加强大。
除了众所周知的节能环保因素之外 ，Jeep为牧马人追加插混版本的另一个原因，是电机对于性能提升有所帮助 。在传统印象中 ，硬派越野与新能源似乎是两不相交的平行线 ，真正越野爱好者似乎不会在乎油耗和环保 。但换个角度，电动机强大的低扭，正好很符合越野的需求。
毋庸置疑 ，牧马人PHEV相较燃油版车型会拥有更加出色的动力响应 ，并且会带来一种不同的驾驶体验，但是 ，毕竟牧马人是一款纯正的硬派越野车 ，极端环境下的可靠性也是考量它的重要纬度，我想广大车友并不想冒这个险 。
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