现代汽车·起亚公布2021年全球销量及2022年销量目标
近日 ，现代汽车·起亚公布了2021年全球销量。虽然受到全球疫情和供应链问题的影响 ，但现代汽车2021年度全球销量依然达到了3，890 ，981辆 ，相比2020年增长9% 。而起亚2021年度全球销量为2，777，056辆 ，相比2020年增长5% 。
现代汽车集团2022年全球总销量为6 ，848，198辆 ，位居全球第三 ，仅次于丰田和大众。以下是具体分析：整体销量表现2022年，现代汽车集团全球总销量达6 ，848 ，198辆，尽管受全球疫情和零部件供应问题影响 ，仍保持全球第三的排名 。
现代汽车集团2022年全球销量达到688万辆 ，超越雷诺-日产三菱联盟，排名跃居全球第三 。其中 ，现代汽车销量为395万辆 ，同比增长4%；起亚销量为290.4万辆，同比增长6%。在韩国以外市场，现代汽车销量为326万辆 ，同比增长9%。
合资告终!起亚将改名并停产多款车型
1 、起亚将通过改名 、调整股权结构、停产低端车型及加速新品导入开启改革 ，以应对合资终止后的市场挑战 。股权结构调整与更名传闻2021年11月，东风汽车挂牌转让其持有的东风悦达起亚25%股权 ，2022年1月由江苏悦达汽车集团接手 。股权变更后 ，起亚株式会社 、悦达汽车集团 、江苏悦达投资各持股50%、25%、25%。
2 、日前，起亚官方表示 ，起亚将进一步打造精品化产品 ，将加速导入更具竞争力的全球车型，并会逐步停产10万元以下车型 ，并将每年引入至少1款电动车 。目前起亚旗下售价在10万元以下的车型包括了奕跑 、焕驰、福瑞迪3款车型 。新产品方面 ，起亚将会在今年推出全新纯电车型EV6GT等5款新车型。
3 、起亚K3停产是因为老款车型已经停产，并推出了新车型 。以下是关于起亚K3停产问题的详细解车型更新换代：汽车厂家为了保持产品的竞争力和满足消费者不断变化的需求 ，会定期对车型进行更新换代 。起亚K3的老款车型在达到一定生产周期后 ，厂家决定停产，并推出了新车型以替代老款车型。
4 、截至2025年12月，悦达起亚智跑尚未官方宣布全面停产 ，但存在以下关键动态：生产状态调整 根据2025年初的信息 ，智跑车型未完全停产，但已进入减产阶段 。起亚采取“三代同堂 ”的产品策略 ，逐步通过新旧车型交替实现迭代 ，类似大众的车型轮换模式 。减产可能是为后续改款或新平台车型让路。
5、020年“最惨 ”合资车型主要集中在法系品牌 、部分德系 、美系、韩系及个别豪华品牌，具体涵盖轿车年销量1万辆以下 、SUV年销量5000辆以下的车型 。以下为详细分类说明：法系品牌：市场份额持续萎缩 ，多款车型停产或滞销DS 4S：因品牌整体表现不佳 ，2020年已停产，销量极少 。
起亚福瑞迪正时链条怎么对
1 、起亚福瑞迪正时链条校对步骤如下：首先 ，对齐曲轴链轮正时标记与气缸盖上表面 ，安装链条张紧器臂。其次，转动曲轴 ，使其与汽车变速器和飞轮对齐。接着 ，旋转凸轮轴，确保凸轮轴上正时齿轮的标识与气门室底对齐 。然后，将机油泵轴的驱动端凸起的矩形部分与曲轴方向对齐 。
2、起亚福瑞迪使用的是正时链条 ，校对步骤如下：对齐曲轴链轮与气缸盖：首先 ，需要对齐曲轴链轮正时标记与气缸盖上表面，并安装链条张紧器臂。转动曲轴：接着 ，转动曲轴 ，使其与汽车变速器和飞轮对齐，确保曲轴处于正确的位置 。
3 、校对起亚福瑞迪正时链条比较麻烦 。具体步骤如下：1。将曲轴链轮的正时标记对准气缸盖的上表面 ，然后安装链条张紧器臂 。转动曲轴来调整汽车变速器和飞轮 。转动凸轮轴。将凸轮轴上正时齿轮的徽标与气门室底部对齐 。将机油泵轴驱动端突起的矩形侧对准曲轴方向 。
4 、校对起亚福瑞迪正时链条还是挺麻烦的。具体流程如下：1 。将曲轴链轮的正时标记对准气缸盖的上表面 ，然后安装链条张紧器臂 。运行曲轴、车辆变速箱和飞轮。运行凸轮轴。将凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室底部对齐 。将发动机机油泵轴凸形驱动端的矩形侧对准曲轴方向 。
5、起亚福瑞迪正时链条校对起来比较麻烦，具体步骤为：对齐曲轴链轮正时标记和气缸盖的上表面 ，然后安装链条张紧器臂。转动曲轴 ，对其汽车变速器和飞轮 。转动凸轮轴 。对齐凸轮轴上正时齿轮的标识和气门室底。将机油泵轴的驱动端凸起的矩形一侧和曲轴方向对齐 。
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希望本篇文章《2022款起亚福瑞迪/2020款起亚福瑞迪怎么样》能对你有所帮助！
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