白色世界里的一抹红,雪地“试驾”路虎揽胜行政版
路虎揽胜行政版。 路虎车型最早在人们心中的印象，就是男人的梦想之车 。不管是最早的揽胜、揽胜运动版 、发现发现4甚至是神行者2，都是方方正正的硬派越野车造型 。这也正是为什么路虎有众多粉丝的原因之一。
而星脉SVA 内饰专属的配置 ，除了悬浮式排档改为白色涂装与滚边镀铬金属材质 ，中控荧幕下方的旋钮同样也辅以滚边镀铬处理，甚至就连 13 吋虚拟数位仪表的时速表外框也有同样的滚边视觉样式 。
一抹动人心魄的红,路虎揽胜运动版以中国红演绎进取之姿
路虎揽胜运动版以中国红车身演绎进取精神 ，通过独特设计美学 、豪华内饰配置及卓越性能表现 ，展现品牌对东方文化的致敬与融合，同时传递“心至无疆 ”的探索理念 。中国红车身：文化传承与视觉冲击的融合文化象征意义：中国红作为民族图腾 ，承载华夏文明豪情万丈、热烈张扬的特质。
易车讯 在本届广州车展上 ，路虎揽胜运动版虎威雄心版正式上市，售价1180万 。 新车选择了极具特色的中国红配色 ，并在车尾加入虎威雄心版车型专属徽章 ，至此路虎揽胜运动版系列又多了一位全新的成员 。虎威雄心版延续了路虎揽胜运动版的运动风格，红黑的配色也更显运动气息。
易车原创 路虎揽胜运动版——路虎在中国市场最卖座的车型之一 ，同时它还开辟了豪华运动全地形SUV这一细分市场 ，所以这款车型的一举一动对整个品牌的影响都可以算举足轻重 。10月28日，全新一代路虎揽胜运动版迎来上市，其中5款型号里包括4款燃油版和一款插电式混合动力版 ，指导价从98万-138万元 。
揽胜——路虎最有场面的车,我差点给了个满分
尽管路虎旗下可选的车型并不少 ，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点，例如强大越野性能的路虎卫士 、年轻时尚的路虎揽胜极光等等。
中控台：车内是路虎家族式设计 ，中控台布局与8年前刚刚换代的揽胜几乎相同 ，不过经过中期改款后，过去密密麻麻的按键被三块屏幕所取代 ，科技氛围浓郁 ，经典旋钮式换挡让人怀念 。随手触及的位置均为真皮材质覆盖，质感相当不错 。空间表现 乘坐空间：空间宽敞 ，能为乘客提供舒适的乘坐环境。
一线豪华品牌BBA没有能够和它匹敌的产品 ，而和保时捷玛莎拉蒂等品牌相比虽然在品牌影响力上路虎略处下风，但车型实力是揽胜强有力的支撑 ，也是制约威胁保时捷玛莎拉蒂相应车型的重点。不过星脉和极光的定位 ，对于BBA同级车的制约非常有限 。
路虎作为一个豪华汽车品牌，刚开始凭借着卫士以及发现系列等多款车型，在汽车市场奠定了自己的地位 ，而人们提起路虎 ，总能想起旗下高大霸气的车型，驾驶着它们出去给足了车主面子 。 星脉是路虎揽胜系列的第四款车型 ，虽然来得有点晚 ，但是特点鲜明，定位于中型SUV ，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度。
路虎揽胜一直都是路虎品牌旗下最受欢迎的产品 ，奢华设计风格可以更好的彰显车主的身份地位，虽然售价高昂 ，但它的热度依旧是居高不下 。我身后的这台车是路虎皇家一号 ，它是揽胜车系中非常罕见的一款车型，自带皇家血统 ，市场指导价达到了270万左右 。
老车不老,依旧经典路虎揽胜行政用车感受
趁着今天无事 ，告白一下我多年的好伙伴！这是一台09年上牌的揽胜行政版，2机械增压，对这车来言排量我觉得正合适 ，目前已经行驶了15万公里。[握手]原厂自带的灯罩格栅 ，非常稀有，看起来也更显得霸气一些 。
#动力 动力表现不错 ，新极光是0T和48V轻混的动力 ，起步很快，给油就走 ，中后断的加速超有感觉 ，有很强的推背感 。#操控 操控真的挺不错的，这车的车身相对短小 ，变道加速很灵活 ，方向盘手感不错，转向精准 ，底盘很扎实 ，各项安全配置也着实让人放心。
最满意 最满意的地方就是揽胜运动版的高颜值外观了，旧款和新款的相对比起来整体外观冲击力十足外观变得更具年轻化 。加上越野性能十足，可以适应何种路段 ，驾驶视野也很开阔 。以前开的是小车 ，现在换做suv，加上这台车的底盘升降功能坐在车里有种高高在上傲视群雄的感觉的。
而且贵离谱一百多万 ，以前也特不理解一百多万坐在屁股底下怎么想的 。
并且对于这款车来说的话 ，是一种纪念版 ，那么对于这款车来说的话 ，是有一定的记忆空间的 ，对于喜欢老车的小伙伴们来说的话是非常的具有吸引力的 。
0万预算可购买的V8老车主要包括2011年路虎揽胜 、路虎/捷豹部分V8车型、2008年雷克萨斯GS430及接近预算的2010款保时捷Panamera 4S，但需谨慎评估车况与养车成本。具体车型及特点2011年路虎揽胜搭载0L V8自然吸气发动机 ，最大功率375匹马力 ，峰值扭矩510牛·米，匹配6AT变速箱与全时四驱系统。
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我是嵘源号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《路虎揽胜的经典语录/路虎揽胜经典广告语》能对你有所帮助！
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