大家都说阿特兹是好车,为什么很少有人买呢?
车内空间受限：为了配重比 ，阿特兹的发动机室设计得过长 ，严重侵占了车内空间 。驾驶视线受影响：为了追求低风阻，A柱的倾斜角度过大 ，这在一定程度上影响了驾驶者的视线 。噪音和悬挂问题：为了追求操控的抓地力 ，阿特兹的风噪和胎噪较大，同时悬挂系统的舒适性也受到了影响，乘坐感受欠佳。
阿特兹的内饰向来都不是它的卖点 ，所以没有豪华感 ，也都在情理之中了 。动力方面，则是阿特兹长期被人吐槽以及销量不好的原因之一 。阿特兹提供了0L和5L两种选择 ，其中5L自然吸气发动机最大马力192匹 ，0L的动力水平更低仅158匹马力。
昂克赛拉和阿特兹分别是马自达的紧凑级和中级车，代表着马自达目前最先进的创驰蓝天技术。但叫好不叫座 ，有以下原因 。第一：品牌认知度不够 。马自达是日本第四大车企 ，相对丰田 、本田和日产来讲有些小众，懂车的人才认 ，但大众眼光中 ，马自达的分量并没有其他日系车那么重。第二：营销起步晚 。
新一代阿特兹在内饰方面相比之前几代车型做了较大的升级，材质和做工的品质感提升了不少 ，科技配置之类的该有的都有 。从内部结构的整体风格来看 ，阿特兹的整体设计更加现代化，中控屏的位置看起来更加的舒服，其他中控设计也更加的让人喜欢 ，空间上也比凯美瑞宽松一些。
马自达阿特兹优点：节能 ，动力强，外观拉风 ，操控好 。安全配置方面丝毫不含糊 。创驰蓝天技术下的油耗低 ，内饰相对来说比较豪华，后排空间宽敞 ，车辆性价比高。精准的操控 ，超低的油耗，惊艳的外观 ，响亮的鸣笛 。很省油 ，城市用大概八个油，拥堵情况一般般 ，开空调 。
马自达阿特兹有其优点 ，但也存在一些有待提升的地方。优点方面： 外观设计动感时尚，线条流畅，具有较高的辨识度 ，能吸引不少追求个性的消费者 。 操控性能出色 ，底盘扎实，转向精准 ，驾驶起来比较有乐趣 。 内饰设计简洁大方 ，注重驾驶者的操作便利性。
销量平平,但阿特兹的保值率为何这么高?
质量稳定，保值率高的前提 产品质量对于车型的保值率起到的作用是非常大的 ，放眼望去市面上保值率较高的车型 ，都有质量稳定这一基本属性。而阿特兹的质量在同级车型中是比较稳定的 。
综上所述，阿特兹停产后是否值得入手 ，需要综合考虑产品品质 、市场需求、个人喜好 、保值率以及潜在的市场困扰等多个因素 。如果符合个人需求和喜好 ，且经过仔细评估后认为值得购买，那么阿特兹仍然是一个不错的选择。
马自达阿特兹5L 马自达阿特兹以其卓越的操控性能和高颜值的外观设计在20万级运动型车市场中独树一帜 。虽然销量平平 ，但这也使得阿特兹保持了一种独特的稀缺性和保值率 。新款阿特兹采用了最新的家族设计风格 ，外观更加年轻时尚。车内简约的布局和质感十足的三幅式方向盘提升了整体档次 。
模型因素 不同的车型，保值率差别也很大，比如飞度 ，堪称保值率最高的车 ，还有卡罗拉，雅阁等 。毫无疑问 ，这些车型的市场占有率和口碑都相当不错。所以 ，汽车保有量越高，保值率越高 。转移时间的因素 转让次数是车辆在过去被“转售”的次数 。转让次数越多 ，残值越低。
虽说马自达系列车型销量没有那么的出众 ，但出于情怀和产品质量的可靠度，让马自达这个品牌的保值率一直都是榜上有名 。那今天这里曝光两款车型的保值率 ，分别是一汽马自达旗下的马自达6阿特兹和CX-4 。
这些车价钱不贵,实力超强,为何没人买?
1 、劣势：品牌影响力不足：与日系三强相比 ，品牌认知度较低。后期维修费用较高：增加用车成本。市场表现：销量表现差强人意，与日系三强相比差距较大 ，但对操控有追求的消费者来说 ，性价比极高 。丰田皇冠指导价：248-318万优势：前置后驱布局：操控性能良好，合资品牌中后驱中大型车较为罕见 。
2、另外一个原因就是它的售价比较偏高，它的最低起步价就将近17万了 ，而这样的价格完全可以买到其他更加高级配置的合资车 ，甚至其他相同配置的合资车反而它的价格比要低了好几万，东风雪铁龙C5的价格就属于这么一个非常尴尬的地位 ，所以也很难打动一些车主。
3、综合来看 ，海马8S在这个级别的SUV中，性价比是不差的 ，配置丰富 ，动力强劲，本来可以有不错的销量 。但或许是因为海马的市场不断边缘化 ，加上大量的经销商退网 ，导致用户对于这个品牌失去了信心，连带着对海马8S这款车也失去了信心 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
4 、综上所述 ，这三款车型虽然各有千秋，但由于品牌知名度 、市场定位或消费者偏见等原因，常常被误认为是“伪豪车 ” 。然而 ，对于真正懂车的人来说 ，它们无疑是性价比极高的选择 。在购车时，建议消费者以自身感受为主 ，不要过于在意别人的说法 ，选择适合自己的车型才是最重要的。
5、总的来说，这款车不管是在经济性上还是在细节部分都很用心 ，是一辆诚意十足的高性价比车型 ，遗憾的是被客观因素所影响，放大了它并不符合市场发展的一些缺点 ，导致几百年是在终端价格上下降了3万 ，销量也依然迟迟没有起色 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
6 、万元 ，与三款车起售价低于10万相比 ，仅1万元左右的差价不足以抵消品牌和产品力的差距，消费者更倾向选择“省心 ”的比亚迪。总结三款车虽在价格上具备一定吸引力，但品牌认知度低 、尺寸空间无优势、动力续航未形成差异化竞争力 ，叠加比亚迪竞品强大的品牌号召力和微小的价格差距 ，导致其市场表现不佳 。
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希望本篇文章《阿特兹为什么买的人少(阿特兹为什么不好卖)》能对你有所帮助！
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本文概览：大家都说阿特兹是好车,为什么很少有人买呢? 车内空间受限：为了配重比，阿特兹的发动机室设计得过长，严重侵占了车内空间。驾驶视线受影响：为了追求低风阻，A柱的倾斜角度过大，这在一...