威马EX5冬季续航打折率61%,能开到零下14km?
换句话说，威马EX5加装了PTC和柴油包 ，续航打折率创下此次实测以来最差成绩：56%（Model 3为73% 、AION LX为67% 、小鹏G3为62%） ，而不加装PTC和柴油包，反而创下最好成绩：77% 。 威马官方的介绍是 ，这套热管理0系统可以保证电池包在-30℃-50℃之间正常工作 ，最多可以增加100km或20%的续航 。
上面是两辆车真实续航的对比折线图，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低 ，表显续航与真实续航差值更小。而从最后“滑行 ”14km来看 ，威马EX5 520km存了不少隐藏电量，在紧急时刻还能在市区里行驶一段时间 。但大部分车主都会有里程焦虑的心态 ，也很少有将续航跑到30km以下的情况 。
实际测试中的性能验证在第三方冬季续航测试中 ，搭载柴油加热系统的威马EX5展现出显著优势：续航表现：在-15℃环境下，其他车型续航衰减率普遍超过40%，而威马EX5仅衰减约15% ，实际续航里程接近标称值的85%。
除了在时速120km时电耗高达28kWh/100km ，其余大部分时间在22kWh左右 。而且，它的电量消耗比较均衡 ，没有出现AION LX那样前段过分扎实 ，后段过分虚弱的情况 。 当出沈海高速时，表显续航只有18km ，而距目的地还有11km。望着飘红的数字 ，车聚君没慌，毕竟上次的威马EX5开过零下6km ，蔚来应该也有一定隐藏电量 。
足以让人忘掉燃油车,“三好”电动车威马EX5-Z吸引力何在?
1、当然 ，智能化不仅体现在车内功能方面，对于车身本体实际应用和驾驶辅助方面也有着相当重要的意义 ，而威马EX5-Z也同样没有方面这方面的技术展现 。威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门 ，具备智能防夹 、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，只需用脚轻轻一扫 ，尾门就能自动打开。
2 、从数据上来看 ，威马汽车4月销量1388辆，环比增长13％ ，已经是连续三个月逆势上涨。而截止5月12日 ，全新威马EX5-Z订单数近4000台，这足以说明全新威马EX5-Z对当下新能源汽车市场的竞争力和吸引力 。从产品设定和产品力呈现上来说 ，全新威马EX5-Z也确实做到了契合当下年轻消费者的“口味 ” 。
3、得益于电动车低扭强的物理优势 ，威马EX5-Z在起步阶段的加速感觉相当轻快，但由于家用车的定位 ，静止状态重踩加速踏板不会给人眩晕的加速感觉 ，整体加速感受较为舒适。
完美保障电车冬季续航,威马柴油加热系统到底有多厉害?
威马柴油加热系统通过燃烧柴油直接加热电池组并解决车内暖风问题，在冬季低温环境下显著提升了纯电车的续航能力 ，其核心优势在于突破了传统电池加热技术的能效瓶颈 ，具体表现如下：传统电池加热技术的局限性当前纯电车主流的电池加热方案存在明显短板：PTC加热：通过电热丝直接消耗动力电池电能，加热效率低且能耗高 。
这意味着即使在寒冷的冬季，威马W6也能够保持较长的续航里程 ，满足车主的日常出行需求 。此外 ，威马W6还配备了独有的热管理柴油加热系统，能够在低温环境下对电池进行加热 ，提高电池的工作温度 ，从而进一步保障续航表现。这种多重保护机制让威马W6在冬日里依旧能够保持强劲的续航能力，为车主带来温暖和安心 。
纯电动车冬季的电池加热主要通过以下两种方式实现：柴油加热系统部分车型（如威马）采用燃烧柴油产生热量 ，通过热交换装置将热量传递至电池组 。这种方式的原理类似于燃油车的暖风系统 ，但专门用于电池保温。其优势在于热量供给稳定且效率较高，尤其在极寒环境下能快速提升电池温度 。
这个温度既能快速加热冰冻的电芯 ，又远低于让电芯过热的温度 ，从加热方式上保障了安全性 。具备自动关机机制：柴油加热系统在加温到一定程度后就会关机，之后利用管路余热继续完成电芯加热。这种设计避免了持续加热导致电芯温度过高 ，进一步确保了整个加热过程的安全性 。
低温环境对纯电动车的续航能力有着不可忽视的影响 ，特别是在我国东北或西北地区，冬季的衰减程度甚至可能达到50% 。针对这一问题，威马汽车推出了选配柴油加热器的服务。
强大的电池续航能力,威马EX5赢得用户口碑
综上所述 ，威马EX5凭借其强大的电池续航能力 、可靠的技术支撑 、良好的用户口碑以及便捷的充电条件 ，在市场上赢得了广泛的认可和好评。未来，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断发展 ，威马EX5有望继续保持其领先地位 ，为用户提供更加优质、智能的驾驶体验 。
续航表现亮眼，超越特斯拉Model 3最大续航：600km（NEDC工况） ，工况续航460km ，超越特斯拉Model 3（部分版本续航约448km），仅比Model S少几公里 。技术支撑：通过优化电池能量密度和电控系统实现长续航 ，但实际续航可能受驾驶习惯 、路况等因素影响。
威马汽车的电池之所以如此耐用 ，主要得益于其出色的电池保护技术 。威马汽车的电池组防护标准远高于国家标准 。以EX5为例，其电池组可以浸没在30厘米的水中长达8小时而不出现问题 ，这一数据远超一般电池的性能表现。
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希望本篇文章《威马汽车ex5续航(威马ex5动感版续航续航)》能对你有所帮助！
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