比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出 ，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏 ，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快 ，这正是高功率带来的优势。
JEEP大指挥官销量不佳、被视为“笑话”的原因主要有价格缺乏竞争力和产品口碑未达预期两方面 ，具体分析如下：价格缺乏竞争力目标用户对价格敏感：购买该价位车型的消费者通常追求高性价比，而非单纯为品牌情怀买单 。
大指挥官的配置部分我们就不多谈了 ，其实仔细对比配置单就能发现 ，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势，但大指挥官整体略占上风 ，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多 ，途昂的优势是绝对更大的尺寸 。
搭载E-CVT变速箱,售30.98万起!2020款Jeep大指挥官PHEV车型上市_百度...
动力系统方面，2020款Jeep大指挥官PHEV车型搭载搭载由0T发动机与电动机组成的插电混合动力系统 ，其中发动机最大功率230马力 ，电动机最大功率211马力，匹配E-CVT变速箱，最大纯电续航70公里。另外 ，新车拥有智能混动模式、电动模式 、电量保持模式以及运动模式共四种驾驶模式 ，可以满足消费者多种用车需求 。
新Jeep大指挥官PHEV将搭载0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力 ，电动机最大功率211马力 ，传动方面匹配E-CVT变速箱 。该车的最大纯电动续航里程为70km，凭借最低6L/100km综合油耗和满油满电 ，最长续航可达900km。
易车讯 6月30日 ，2020款Jeep大指挥官PHEV插电混动版正式上市，共有3款0T PHEV插电混动版车型 ，售价区间30.98- 368万元 。根据Jeep的优惠政策 ，PHEV插电混动版车型新增自动驾驶智慧包，免购置税 、车船税、加赠百万额度三险 ，更享核心三电系统8年/12万公里超长质保 。
日前 ，Jeep官方宣布旗下的大指挥官车型正式上市，新车推出燃油和插电混动版可选，前者售价区间为298-398万元 ，后者则是30.98-368万元。作为年度改款车型 ，新车的外形和内饰基本上没有变动，主要是对配置进行了调整 ，同时入门版的价格有较大幅度的下调 。
美系高品质大七座SUV,全系2.0T+9AT!到店实拍Jeep大指挥官
大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品 ，定位中型SUV，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达 、福特锐界等车型 。今年6月份 ，2020款 Jeep大指挥官正式上市 ，共有七款不同配置的燃油版车型，售价区间为298万-398万元。此外 ，新车还提供5座和7座供消费者选择 。
万预算购买大七座SUV ，全新Jeep+大指挥官是值得重点考虑的车型 。以下是具体分析：价格与车型选择官方指导价：全新Jeep+大指挥官官方建议指导价298万起，符合298万的预算范围。车型类型：提供燃油版和PHEV新能源两种车型 ，满足不同用户对动力和能源类型的需求。
Jeep最新7座SUV大指挥官上市 ，各方面表现优秀堪比大切诺基，价格区间为298万－40.98万元，部分车型价格相对大切诺基较低 。具体介绍如下：外观：大指挥官采用标志性的七孔造型 、大尺寸轮毂和下包围设计 ，识别度高于指南者、自由光以及大切诺基 。在数据上与竞品有微小差距 ，但视觉效果不输任何竞品。
30万大七座SUV,带有JEEP四驱,大指挥官性价比如何?
1 、大指挥官298-40.98万元的指导价，正好填入自由光和大切诺基之间的价格空间 ，补上了国产JEEP的大型SUV空白 。从其七座大型SUV的定位来看 ，大指挥官更重视的是公路行驶性能，在JEEP的传统越野能力上与进口的大切诺基有很大区别 。
2 、下文中的对比车型分别是福特新锐界ST Line7座版、汉兰达四驱豪华版及途昂380TSI四驱舒适版 ，这四款车售价（或优惠完）恰好都在30万左右 ，也是当下合资7座中型SUV中最畅销的车型。 动力系统的差异 。
3 、后来老指挥官停产，Jeep也不再任性张狂 ，开始主打家庭牌 ，多年后推出了一款名为大指挥官的7座SUV，越野基因被淡化 ，但产品力和口碑还算不错；借此机会 ，Jeep于2018年顺势推出了全新Jeep指挥官，弥补了5座SUV车型的空缺 。
4 、Jeep最新7座SUV大指挥官上市，各方面表现优秀堪比大切诺基 ，价格区间为298万－40.98万元 ，部分车型价格相对大切诺基较低。具体介绍如下：外观：大指挥官采用标志性的七孔造型、大尺寸轮毂和下包围设计，识别度高于指南者 、自由光以及大切诺基 。在数据上与竞品有微小差距 ，但视觉效果不输任何竞品 。
5 、作为一台大七座SUV ，大指挥官的块头完全不弱于竞争对手，但是实际的空间表现却没有表现出明显的优势。造成这种局面的最重要原因是大指挥官的横向宽度并没有优势 ，没有竞品车型大的浮夸的中央扶手 ，第二排中间乘客的空间也显得有些局促 。
6、指导价：298-40.98万元 实拍车型：2018款 0T 四驱臻享版（30.98万）大指挥官是Jeep旗下首款国产7座SUV，它还有一个兄弟车型叫指挥官 ，外观、尺寸几乎一样 ，只提供5座车型 。大指挥官多了一个“大”，三排7座位的布局让它能够满足部分家庭用车的需求 ，实用性更强。
大指挥官四驱真实油耗多少
大指挥官四驱车型实际油耗约为10升左右。此车因装备四驱系统及较重车身 ，对比同级车型，其油耗稍显偏高 。作为中大型SUV定位，该车油耗数据对消费者而言还是可以接受的 。发动机排量越大 ，耗油量通常越高 ，但发动机排量与汽车油耗之间并无固定换算公式。影响汽车油耗因素繁多，难以量化 。
城市道路：由于频繁的起步 、停车以及拥堵路况 ，Jeep大指挥官四驱版在城市道路下的油耗相对较高 ，大约在每百公里12至14升之间 。高速公路：在高速公路或顺畅驾驶条件下，由于车辆可以保持匀速行驶 ，减少了急加速和急刹车等油耗较高的驾驶行为 ，因此油耗可以降至每百公里9至11升。
官方数据：Jeep大指挥官四驱版在综合工况下的油耗约为8升/100公里 。但请注意，这只是理论值 ，实际油耗会因多种因素而有所变化 。城市拥堵路况：在城市拥堵路况下 ，由于频繁的启动和停车，Jeep大指挥官四驱版的油耗会相对较高 ，大约在10-12升/100公里之间。
广汽菲克Jeep大指挥官四驱版本的真实油耗大致在每百公里9至11升 ，但具体油耗会因多种因素而有所浮动 。
Jeep大指挥官的真实油耗为11升 。以下是关于Jeep大指挥官油耗的详细说明：整体油耗表现：Jeep大指挥官作为一款中型SUV，其真实油耗为11升，这一数据反映了车辆在实际使用中的燃油消耗情况。发动机与油耗：大指挥官配备了两款0升涡轮增压发动机 ，分别为高功率和低功率版本 。
广汽菲克Jeep大指挥官四驱版的真实油耗大约在10到13升每百公里之间 。具体来说：实际驾驶油耗：根据专业评测团队的实地测试 ，广汽菲克Jeep大指挥官四驱版在实际驾驶中的百公里油耗通常在10到11升左右，这是一个相对合理的范围 ，尤其是在考虑到其四驱系统和车身重量的情况下。
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