九代思域底盘代号
1 、思域系列底盘号思域作为本田经典车型,底盘号按代际和版本划分明确:初代至第四代:KA(初代)、KB(第二代)、KC(第三代) 、KD(第四代) ,以字母K开头,后接数字或字母组合,体现早期车型的迭代逻辑。
2、前面的两个英文字母是车架代号 ,后面的数字是代表不同版本的,如搭载不同引擎,不同的配置等等 。
3、综上所述 ,FK7作为本田两厢思域的底盘编号,不仅有助于厂家进行车型管理,也代表了这款车型在动力 、外观等方面的独特特点。
4、而这代思域也是国内朋友们相对熟悉的 ,而国内朋友最渴望得到的,是代号为EK9的首款Type R,其经典的设计到今天依然火爆!红色的标志彰显其沸腾的热血。
5、思域Type-S是东风本田于2012年推出的0L排量思域车型,本质上是九代思域的高配版本 ,与性能取向的Type-R无直接关联,动力表现接近普通家用车,但配置有所提升 。核心定位:Type-S并非性能车型 ,而是基于九代思域打造的家用高配版,主要面向追求配置升级的普通消费者。
6 、代思域是9代思域的小改款车型,这两款车在动力总成和底盘方面是_有不同之处的 ,惟一有不同之处的地方是置配,5代思域的置配是更高的。思域是本田旗下的一辆紧凑型家用汽车,思域已经出到第10代车型了 。

思域为什么叫fk8
1、思域是本田汽车品牌下的高性能跑车系列 ,其中FK8代表了其第8代型号。FK这一代号源自日语中的“风暴”或“烈风 ”,象征着高性能版本的思域车系。数字8则标明了这是思域车系的第八代车型 。FK8以其极具冲击力的设计、强劲的发动机以及出色的操控性能而著称。这款车的设计语言激进大胆,线条流畅有力 ,给人以强烈的视觉冲击。
2、而FK8可以说是Civic Type-R里最强的一代车型。2017年4月凭借着出色的调教还有那副0T 320匹马力的VTEC引擎,在纽伯格林北环赛道跑出了7分43秒80的成绩,一举打破了之前Golf GTi Clubsport S所保持的纽北最速前驱车的称号 。
3 、什么是本田FK8?本田FK8是2017款本田思域Type R,这是思域的高性能版本。它搭载了一台0升涡轮增压发动机 ,拥有320马力,使得它在纽博格林赛道上成为最快的前驱车,百公里加速时间只需7秒。与普通思域不同的是 ,Type R的售价更高,性能更强,外观设计也更加运动化 。
十代思域代号是什么
十代思域被称为FC1 ,是因为这是本田为其设定的内部代号,代表了这款紧凑型轿车的独特身份与本田对其的精心打造。以下是关于FC1代号的详细解释:本田的内部命名规则 FC1作为本田的内部代号,用于区分不同的车型和版本。这种命名方式有助于本田在内部进行车型管理和开发 。
十代思域的车架代号为fc1。思域是本田旗下的一款紧凑型轿车 ,这款车有两厢版车型,也有三厢版车型。十代思域一共使用了两款发动机,一款是0升涡轮增压三缸发动机 ,另一款是5升涡轮增压四缸发动机 。
十代思域发动机代号 0升涡轮增压发动机的代号为P10A1,5升涡轮增压发动机的代号为L15B8。0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机,这款发动机有125马力和173牛米的最大扭矩,这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率 ,能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。
本田思域发展史:信仰之路是如何走出来的
写在最后:思域能够成为本田的“神车”,其实不是偶然 。前驱王者的争夺一直以来都备受关注,高尔夫给到的压力和福克斯的沉沦 ,让思域能够脱颖而出,但是随着第十代思域的上市,当初那种“JDM”的感觉已经不再明显 ,这更像一台讨好欧美人的车型,但是在发展长河中,思域究竟何去何从 ,就让我们拭目以待吧。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
转折发生在1984年,这一年 ,本田把自家的F1赛车上的发动机修改了一下,塞进了思域里,思域SI诞生了。本田基于第四代思域打造出了s sir车型,这台车加入了那个让所有本田粉听上去就会高潮的VTE系Pack is the best ,一方面思域的运动基因逐渐加强,一方面在省油的道路上越走越远 。
第八代——国产思域Civic 2006年2月26日,一台红色的思域 Civic驶下东风本田的生产线 ,标志着这台传奇车型正式以国产的方式登录中国市场,这也让第八代思域成为了车型历史上具有里程碑意义的一代。
甚至可以说,从2006年开始 ,以思域为筹码一次次对中国市场下赌注,虽然像极了过往那个向世界车坛发起宣战的本田:习惯用自我的执着,来诠释车市的缤纷 ,但恰恰是这自带“野心 ”的品牌属性,确让思域这个新IP在中国形成了病毒式的口碑传播,并为中国的年轻人提供了生活的喜悦。“我们所处的全球环境正面临着前所未有的转型 。
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