车辆撞死人了需要拆气囊电脑吗
车辆撞死人后不一定需要拆气囊电脑，需视具体情况而定。如果车辆在撞击时气囊弹出 ，通常需要拆换气囊电脑 。因为气囊是一次性使用的 ，触发后内部化学物质被消耗无法恢复，必须更换新气囊 。同时 ，气囊电脑板在气囊弹出过程中会记录相关信息 ，且这些数据无法恢复，系统变化也会使电子原件受影响 ，所以一般要更换气囊电脑板 ，以保障车辆安全性能。
车速80公里/小时以下时仍可能撞死人，且死亡率随车速升高显著增加 。具体分析如下： 车速40公里/小时：死亡风险约30%当车辆以40公里/小时的速度撞击行人时 ，冲击力足以导致严重伤害 ，如颅骨骨折 、内脏破裂或关节部位碎裂 。这类伤害往往需要紧急医疗干预，若救治不及时，死亡风险可达30%。
国家并非不管 ，但治理需要平衡安全和民生需求 ，实际执法存在难点 。监管法规滞后问题 老年代步车（“老头乐”）长期处于灰色地带，早先因时速 、重量等参数未达机动车标准 ，无需驾照或牌照即可上路 。
这要看坐在副驾驶座位上的人有没有对交通事故的发生负有法律上的责任 ，比方说事故原因是否与其有关，是否与驾驶员发生争吵拉扯或者其行为影响妨碍了驾驶员的驾驶 ，如果没有这些情形的 ，其无需承担责任，一般来说 ，在交通事故认定书上也会写上一句某某某无责任。
安全气囊会弹死人吗?
1、安全气囊会弹死人吗？在气囊弹出的瞬间对人还是会有一定危险 ，但不致死 。以下是关于安全气囊的具体介绍：安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用 ，可以为乘员提供有效的防撞保护 ，在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部和面部受伤率减少 。
2 、车辆撞死人后不一定需要拆气囊电脑，需视具体情况而定。如果车辆在撞击时气囊弹出 ，通常需要拆换气囊电脑。因为气囊是一次性使用的 ，触发后内部化学物质被消耗无法恢复，必须更换新气囊 。
3 、这是血的教训 ，美国佬曾经打算用气囊取代安全带 ，结果撞车照样死人，所以 ，安全气囊全名是SRS Airbag 。
4、车内安全气囊弹出 ，压断3岁儿子的肋骨致死。事发当时，车已熄火 ，钥匙在是去世父亲的口袋里 。 第八名 时间：2004年地点：叙利亚大马士革市中心商场地下车库从99年到03年的时间内 ，有19辆车相继在该商场地下车库内的C区的墙上撞毁 。无一车主生还。墙面至今完好无损，只有轻微摩擦痕迹 。
翼虎为什么会断轴(为什么福特翼虎断轴没死人)
1 、翼虎断轴的原因较为复杂 ，而福特翼虎断轴事件未造成人员伤亡可能与多种因素有关 。翼虎断轴的可能原因 设计或制造缺陷：翼虎断轴可能与车辆的设计或制造过程中的某些缺陷有关。这些缺陷可能导致轴在正常使用条件下无法承受预期的负荷 ，从而发生断裂 。材料问题：轴的材料选择或处理不当也可能导致断轴 。
2 、断轴原因及解决措施： 福特翼虎断轴的原因主要是原羊角承受不了车辆7t的冲击力导致断裂。 福特官方已经对问题车辆的羊角进行了更换，换成了更坚固的部件，预计这样处理后不太会频繁出现断轴的情况 。
3、在无外力冲击的情况下出现断轴的话 ，有以下可能：1）疲劳断裂 。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕 ，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏 ，维修不彻底而留下的后遗症 ，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的 。
撞死人但车没坏算事故车吗
1 、法律分析：车没坏不算事故车 。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损 ，导致机械性能 、经济价值下降的车辆。“事故车 ” ，一般是指存在结构性损伤的车辆 。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车 ”这一类 。事故车识别方法有：外观鉴别、车灯鉴别 、查保险 、看内饰。
2、【法律分析】：根据我国法律规定 ，机动车一方正常行驶撞死人的 ，不承担刑事责任，但需要对其进行损害赔偿 ，承担不超过百分之十的赔偿责任 ，一般包括死亡赔偿金 、丧葬费等费用 。
3 、机动车正常行驶撞死人有责任吗机动车正常行驶撞死人是否有责任，需视情况而定：（1）机动车正常使用的时候，发生交通事故造成人员死亡的 ，机动车一方要承担10%的责任；（2）如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的 ，机动车一方不承担赔偿责任 。
4 、当车辆发生事故并导致人员伤亡时，一个常见的疑问是：撞死人的车是否算作事故？根据法律规定 ，答案是明确的 ，撞死人的车确实属于事故的范畴。
5 、正常行驶的车辆撞死人要承担责任如下：如果开车人负主要或者全部责任，那么应当认定为交通肇事罪 ，而如果是同等责任或以下 ，则不需要承担刑事责任；死亡一人负事故全部或主要责任的，才构成交通肇事罪 ，需要承担刑事责任 。除此以外 ，还需要承担民事赔偿责任 。
6、机动车正常行驶撞死行人的只需要承担民事赔偿责任，机动车与非机动车驾驶人 、行人发生交通事故造成人身伤亡 、财产损失的 ，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。
车速80以下能撞死人吗
车速80公里/小时以下时仍可能撞死人 ，且死亡率随车速升高显著增加 。具体分析如下： 车速40公里/小时：死亡风险约30%当车辆以40公里/小时的速度撞击行人时，冲击力足以导致严重伤害，如颅骨骨折、内脏破裂或关节部位碎裂 。这类伤害往往需要紧急医疗干预 ，若救治不及时 ，死亡风险可达30%。
事实上，根据研究报告 ，30公里/小时是车子撞击行人出现死亡的最低时速 ，而在40 、50 、60公里/小时的时速区间，死亡率占10%左右 ，重伤比例也在不断增加。当车速达到70公里/小时以上时 ，死亡率攀升至98%，而超过100公里/小时时 ，死亡率则为100% 。
大车的话 ，只要轮子动就能压死人，因为是轮子压的 ，不是撞死的 。小车的话 ，30公里以下，99%不会撞死人。30-50公里，看被撞人的体质 ，年轻的还可以 ，年纪大的危险 。
车速80km/h再好的汽车，如果在时速在80km/h以上发生碰撞 ，车内的乘员基本上就没救了；更何况是撞到人 ，行人的死亡率将大于70% 。车速100km/h在这个速度下，根据公安部有关实验表明提供的数据显示 ，车辆与行人相撞 ，行人死亡率达100%。如果与迎面行驶的车辆相撞，基本上汽车都会报废 。
车子时速在10公里时 ，车子撞击行人会出现轻伤；2时速达到30公里时 ，虽然轻伤占大部分，但死亡的情况也已经出现；3在时速40、50、60三个不同区间里 ，死亡的比例占10%左右 ，且重伤比例不断增加；4当时速达到70公里以上时，死亡率就攀升到了98%；5时速超过100公里时，死亡率达到了100% 。
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