剖析日产10月销量,轩逸一车独大,优势靠降价维持?
第 轩逸一家独大的情况依然明显，没有改善多少 。的确是这样的情况 ，因为轩逸家族10月份的销量达到了逆天的46万台 ，同比增长了23% 。鉴于10月份东风日产的总销量为16万台，相当于一个轩逸家族就占据了东风日产销量的半壁江山 ，有点类似于哈弗H6之于长城汽车。这样的销量构成到底好不好呢？可以说既有优点也有缺点 。
过度依赖单一车型：在中国市场 ，轩逸车型占东风日产销量超50% 。2024年10月，轩逸销量近2万辆，但均价仅7万元左右（经典款裸车价6万多 ，十四代车型优惠3-4万元）。低价策略虽维持了销量 ，却大幅压缩了利润空间。一旦轩逸销量下滑，日产整体销量将崩盘 。
成本控制与规模效应 供应链优化降本：日产通过全球供应链整合降低零部件成本 ，据行业分析 ，紧凑级车规模效应可使单车成本下降8%-10%； 生产效率提升：轩逸作为全球销量超500万辆的车型，生产线自动化率提升进一步压缩制造成本 ，为降价提供空间 。
销量TOP10核心车型 日产轩逸：凭借终端大幅优惠（部分地区优惠超3万元） ，以约4，000辆登顶 ，延续紧凑级燃油车销冠常客地位。 丰田卡罗拉/雷凌：双车型合计销量约38 ，000辆，卡罗拉混动版占比提升至4% ，燃油版靠低油耗（5L/100km）维持竞争力 。
首先 ，销量越高，品牌溢价就越低 。轩逸采用新老同堂销售的策略，虽然一定程度上能够带来销量的增长 ，同时还能极大减小研发成本。但是 ，新老同堂销售同样也是一把双刃剑 。老款车型不断降价，免不了降低品牌形象 ，这对于品牌而言是一种无形的伤害 。
买轩逸是否真的省心又省钱?日产轩逸6年6万公里用车成本调查
通过上方表格计算得知 ，6年6万公里轩逸的保养费用在5189元，月均费用为：71元。油耗成本 轩逸之所以受到很多家庭用户的喜爱 ，很大一部分原因就是其经济省油 。
谈到当时情定轩逸的心理历程 ，T先生表示，当时也看了好几款 ，差不多主流的都研究过 ，但最终下手还要看预算，综合比较起来 ，轩逸的乘坐舒适性比较好 ，口碑也不错，油耗也不高，尤其是耐用性出色 ，买家轿省心最重要 ，不想老跑修理厂，所以最终就下手了 。
日产轩逸是否值得买要结合需求看：作为合资紧凑型车标杆 ，它在家用经济性和空间表现上优势显著 ，但动力和配置有短板，适合注重实用与低使用成本的用户。核心优势1）家用空间出色 ，轴距2712mm ，后排膝部空间达940mm，头部余量足；560L后备厢容积 ，后排座椅支持比例放倒 ，能满足日常储物 。
落地13.8万买了辆日产轩逸,开了4个月,车主:很省心,值得信赖
导语：落地18万买了辆日产轩逸，开了4个月 ，车主：很省心 ，值得信赖！车型：东风日产轩逸售价为98~115元之间，其中车主购买东风日产轩逸 2020款 6L XL 手动悦享版裸车价购买花去100万元，落地一共花去18万元 。
随着国内、国际油价的不断攀升 ，有条件的消费者购买纯电车型确实是不错的选择 ，而轩逸纯电是一个很好的选择，值得购买。日产轩逸纯电版作为日产在9月尾上市的新款车型 ，新车提供了2种车型供消费者选择 ，在优惠补贴后的价格分别为19万和16万。新款轩逸纯电的基于新款日产聆风的纯电技术打造的 。
在2021款日产轩逸这8款不同配置车型中，我们以卖得最好的2021款 6L XL CVT悦享版为例 ，其优惠1万后 ，裸车价199万左右，加上购置税 、车船税 、商业险元、交强险以及上牌费 ，这款车落地约18万元出头 。
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希望本篇文章《2020款轩逸什么时候会降价(2020款轩逸降价了)》能对你有所帮助！
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