直线给力,声浪好听!哪些车型能满足这些要求?
1 、玛莎吧，SUV或者Ghibli都行 ，我的是Ghibli ，四年了没出过什么毛病 。喜欢听声浪就得开Sport模式，最好同时开手动模式 。开过朋友的Levante ，声浪更浑厚 ，但这两款车加速都一般，5秒而已。奔驰SL级也是不错的（双门跑车） 。马上国内要开卖奥迪Q8 ，也刚好在你这个价位上 ，外形没得挑，性能未知，毕竟没见过 。
2 、轮拱噪音：虽整体隔音降噪水平较高 ，但砂石打在轮拱的声音较为明显。丰田 皇冠 2015款 5L 时尚限量版价格：指导价308万元 ，终端优惠1~3万元，实际价格可控制在20多万 。优势：情怀价值：六缸发动机是诠释皇冠情怀的关键 ，动力虽不如0T四缸车型 ，但稳定性高 。
3、拜腾M-Byte的的外观保留了大量概念车的设计元素，甚至说比概念车还更具未来感。前脸采用封闭式设计 ，搭配钻石型的日间行车灯及LED矩阵式大灯。在概念车上的Smart Surfaces表情也保留了下来 ，可根据不同场景与用户互动 。车侧采用悬浮式车顶设计，车门拉手采用隐藏式设计 ，轮毂尺寸高达22寸 ，视觉效果非常犀利 。
四缸机车有哪款车声音最好听呢?
以下几款四缸机车声音较好听：贝纳利TNT600搭载600CC直列四缸发动机，声浪接近传统四缸机的高亢啸叫 ，被称为“国产四缸声浪代表 ” ，价格约4万元，适合追求经典四缸声浪的用户。它能让喜欢高亢啸叫声浪风格的人得到满足 。本田CB400是经典直列四缸街车，声浪浑厚细腻 。
本田CB650R：本田CB650R的四缸发动机以其高亢嘶鸣声而受到摩托车爱好者的喜爱。这种声音清脆悦耳 ，富有激情 ，能够激发驾驶者的驾驶欲望 。在高速行驶时，本田CB650R的发动机声音更是达到了巅峰 ，让人感受到强烈的加速感和速度感 。
XJR400：四缸发动机的“上瘾声浪 ”XJR400搭载直列四缸发动机 ，其启动声浪被描述为“听过就上瘾”。四缸发动机的排气声浪通常具有高频 、绵密且层次分明的特点，尤其在低转速时能发出低沉的“咕噜 ”声 ，高转速时则转为尖锐的嘶吼 。
雅马哈XJR400 推荐理由：这款机车对于新手来说非常合适 ，具有较高的性价比 。它采用4缸直四发动机，声浪动听 ，驾驶体验优秀。同时 ，雅马哈品牌在机车领域有着良好的口碑和丰富的制造经验，保证了机车的质量和性能 。本田CB400 推荐理由：本田CB400同样是一款适合新手的机车 。
今天就为大家介绍一款来自意大利的车型——阿普利亚RSV4 RF。PSV4 RF外观设计是应用了阿普利亚本身的造车理念 ，车身比较紧凑 ，同时轻盈。
汽车声浪的意思
1 、但严格来说，声波是用来形容愉快的排气声的 。如果排气声不好听，那只能叫噪音 。一般原车需要声音的排气声都是厂家反复测试调整的。但是 ，普通家用车不需要夸张的噪音 。厂家做的就是加装消音器 ，降低排气噪音 。如果盲目的拆掉消声器，车辆发出的排气声可能只是纯粹的噪音。
2、汽车声浪是指由汽车发动机转动所引起的轰鸣声 ，当排气消音器被去除后 ，发动机直接向环境排气时产生的噪音 。排气系统包括排气歧管 、前段 、三元催化器、排气中段和排气尾段 。一般的家用车都装有尾段消音器，有些车还有中段消音器。
3、汽车声浪 ，是发动机转动时产生的独特轰鸣声 ，尤其当排气消声器被拆除后，发动机直接向环境排气时 ，这种声音尤为显著 。谈到声波 ，我们不得不提及汽车的排气系统 。一般来说，汽车的排气管由排气歧管及其前段 、三元催化转化器 、排气中段和排气尾段组成。家用车型通常配备尾段消音器 ，有的还装有中段消音器 。
4、汽车声浪是指由汽车发动机的转动引起的轰鸣声 ，即在没有排气消音器的情况下，发动机直接向环境排气所产生的噪音 。声浪与排气密切相关，包括排气歧管 、三元催化器 、排气中段和排气尾段等部件。一般家用车都装有尾段消音器 ，有些还有中段消音器。
哪种排气管声浪最好听
超跑与性能车的标杆声浪高性能车型的排气系统往往由专业团队调校 ，例如雷克萨斯LFA的V10声浪因雅马哈音乐部门的参与被誉为“天籁 ” 。类似地，法拉利、奥迪R8等中置引擎车型通过短排气路径和高转速特性 ，呈现出高频咆哮与低频轰鸣的层次感 。这类声浪的吸引力不仅源于技术 ，更与品牌基因绑定。
排气管声浪好听与否主要与材质的声学特性相关，常见材质中不锈钢和钛合金因独特表现被较多人认可 ，具体需结合喜好选择主流材质的声浪特点 不锈钢材质具有良好刚性和声学传导性 ，发出的声音明亮清晰 、穿透力强，加速时声浪激进且富有层次感 ，是改装市场中应用最广泛的材质之一 ，适合追求运动感的用户 。
宝马“水鸟”车型SBK排气管：宝马“水鸟 ”车型在换装SBK排气管后，其独特的“拳击手 ”发动机声浪变得更加浑厚和激昂 ，这种声浪富有节奏感和力量感 ，能够给人带来强烈的驾驶激情 。
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