能实现半个TypeR梦?五问东风本田思域两厢版
这次东风本田经销商大会展出的CIVIC Hatchback Concept ，整车包围尤其是尾排中置的设计元素 ，与2018款Type-R也非常接近，而未来CIVIC Hatchback车型也将继续传承Type-R运动基因 ，为年轻用户带来更趋运动化的极致体验 。
比如黑色的前铲以及尺寸更大的黑色尾翼 ，甚至还增加了中置双出排气管，外观看上去确实足够唬人，如果把车标换成红色的话 ，外观就更像本田思域typer了 ，所以从这个特别版车型就可以看出，东风本田有意把思域这款车打造成为更具可玩性的车型 。
首先我认为这款本田思域type R应该说是一辆性能非常高的车 ，我们现在在国内也能见到很多的高性能车型 ，比如大众的r系列，但是相对于这款本田思域type R来说如果要下赛道的话还需要进行很多的改装 ，而本田思域type R基本上可以直接下赛道 ，很多配置都很符合赛道的要求。
从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然采用了本田思域非常典型的造型设计 ，车头部分最明显的区别就是红色本田车标 。这款车的进气格栅尺寸确实不大 ，不过两侧LED光源进行了新设计，灯珠显然更加密集 ，点亮之后的眼神也会更加犀利 。
【太平洋汽车网】思域typer是两厢车。思域typer排量为0T ，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力 ，与之匹配的是6速手动变速箱 ，采用前轮驱动。高性能思域的百公里加速会控制在7秒 。
如果你再往挡把后面的铭牌是瞄一眼，会发现刻着12316这个数字 ，这简单明了地告诉你它英国斯温顿工厂生产出来的第12316台思域Type R ，远渡重洋跨越半个地球才来到了你面前 。这个仿佛身份证般的编码，会给到你一种莫名其妙的仪式感。 没错 ，这一代的思域TypeR（包括基础两厢版） ，全部都是由英国工厂生产的 。
无限接近信仰之车TYPE-R!两厢本田思域年内亮相,不改装也够味_百度知...
而对于那些本田思域的铁粉来讲，这样一台十几万的两厢思域可以至少在外观上接近心中的信仰神车TYPE-R 。唯一略感遗憾的是 ，原本很有可能在4月份北京车展亮相的两厢思域由于疫情的原因要延期至9月底了 ，真可谓好事多磨，让急于一睹新车芳容的车迷们又要多忍受几个月的相思之苦了。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
当然 ，这一结果并不意外，毕竟和思域TYPE R相比，两厢思域仍旧有着更浓重的“年轻买菜车 ”定位 ，而非真正意义上的钢炮 。所以那些梦想着要无限接近思域TYPE R的玩家们 ，这恐怕不是什么好消息，当然真有实力玩移植的大佬 ，可能兜里的钱都能买一台原厂思域TYPE R来玩玩了吧。
东风本田思域两厢版的加入 ，有利于东风本田增强客户黏性，运营并维系忠实粉丝 。对于忠实粉丝来说 ，将思域装扮成Type-R的样子 ，是一种信仰，而东风本田就是要帮他们实现这一梦想 。
新车的内饰风格还没有正式公布 ，不过预计新车的内饰和现款的三厢版车型是比较接近了 ，中控台的整体层次感还是很不错的，新车的长宽高分别为4517*1799*1434mm ，轴距达到了2700mm ，内部空间表现很不错，根据车型的不同提供16英寸/17英寸轮圈，对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。
全新两厢思域最大的亮点在于全系标配运动外观套件 。主要体现在于前后雾灯区域更富层次感的设计、后扩散器以及双扰流板 。这些外部装饰让它无限接近Type-R。两厢思域内饰设计就有些食之乏味了 ，与老款车型保持一致。在同级中来说 ，思域的内饰设计是没什么美感的，更加凸显机械感 。
本田为何要国产两厢思域?
1 、本田国产两厢思域的核心原因可归纳为以下三点： 为思域车系注入灵魂 ，强化“运动与改装 ”标签文化基因加持：思域的经典形象多与两厢版绑定 ，如《头文字D》中的思域EG6和纽北赛道“最快前驱车”TYPE-R均为两厢车型 。两厢版被粉丝视为“真正的思域 ”，其引入能满足用户对运动化外观和改装潜力的期待。
2 、与几个主要对手相比 ，两厢思域的动力优势还是比较明显的 ，再加上本田的油耗控制也不错，家用也会是不错的选择 。（5）功夫拍案 从目前网上的热度来看 ，两厢版思域的关注度还是比较高的 。毕竟对于大多数年轻消费者来说 ，思域不错的性能，以及两厢车在操控方面的优势 ，都是非常有吸引力的。
3、因此 ，车行哥觉得，思域两厢版进入国内，恐怕也只是雷声大雨点小 ，则是强化了本田在国内的细分市场 ，而对于国内消费者的购车观念不会造成多大的改变 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
国产两厢思域消息实锤,是让本田粉信仰落地,还是让思域走得更远_百度...
从去年开始 ，就一直有消息称思域两厢会在2019年推出 ，但2019已经过去，当我们以为本田爽约时 ，在1月9日本田2020中国媒体大会上 ，官方公布了思域两厢版在2020年与国人见面。如果要说思域从第几代开始培育出本田粉情怀，那应该是从代号为FD的第八代思域开始 。估计除现在十代思域之外 ，第八代思域是大家最为熟悉的一代了 。
那么 ，未来两厢版思域在动力系统上将会有什么选择呢？号称将“运动信仰落地 ”的它，动力能否一举超越三厢版思域呢？首先可以明确的一点是 ，未来两厢版车型将并不会像本田旗下SUV 、MPV等产品一样选择混动与燃油两种动力支持 ，这由东风本田内部高管向汽车头条APP也曾证实了这点。
020年Honda中国媒体大会上，东风本田两厢思域即将国产的一记实锤，令所有车迷兴奋不已 。
为了进一步满足年轻消费者群体的需求 ，今年 ，东风本田将在三厢版思域的基础之上，引入外观与思域高性能车型Type-R极度相似的思域两厢版（CIVIC Hatchback） 。随着两厢思域的到来 ，东风本田的产品体系完善的同时 ，也势必会抢占更多的市场份额。
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