技术筑底产品发力,别克领跑合资2.0时代
1、长期领航合资0时代：别克通过技术筑底（超级融合架构）和产品发力（全系车型焕新升级） ，已完成合资0时代的经营体系革新。其策略不仅聚焦电动化与智能化转型 ，还深度融合中国本土市场需求，未来有望成为国内最快达成1500万辆销售纪录的单一汽车品牌 ，并引领合资品牌进入新时代 。
2 、广汽传祺通过全面转型新能源 、技术平台升级、强化智能科技合作及精准市场策略筑底反弹 ，2025年起所有车型将取消传统燃油与新能源之分，全力迈向“新 ”时代 。全面转型新能源 ，明确战略方向2025年全系新能源化：广汽传祺宣布自2025年起 ，所有车型将全面转型为新能源，不再区分传统燃油与新能源车型。
新一代别克君越实车曝光:大灯设计引争议,别克灵感枯竭了吗
现款君越是有这项配置的 ，那么理论上新君越也应该有；而有了这项配置就能够使用正常尺寸的大灯 ，所以全新君越似乎没有理由使用这种大灯，除非是将这种设计视为最新潮的设计而追赶潮流 。
美系车凉了?君越降价惊人,还能买吗?
美系车并非整体遇冷，君越降价是因市场竞争等因素 ，其产品仍具竞争力 ，是否购买要依需求而定美系车市场状况1）2023年美系车在华销量虽受日系 、德系冲击，但像福特Bronco越野系列 、Jeep牧马人等部分品牌在细分市场仍受热捧；通用集团借电动化转型如凯迪拉克LYRIQ开拓新能源领域 ，并非整体衰败 。
降价也暴露了君越的困境新款车型前脸设计用力过猛 ，被批评“油腻 ”或“怪异”，导致部分老用户流失。同时 ，美系车整体在新能源浪潮中败退 ，雪佛兰隐身、福特式微，别克也面临品牌力下滑的挑战 。
君越的保值率较低 ，新车落地价接近30万元 ，而两年后的二手车行情仅在16-17万元区间，车主实际损失约13万元 。这一情况让车主感慨不已 ，也引发了对美系车保值率的讨论。对于二手市场上的君越 ，如果车况良好，价格合适，购买者可以考虑 。君越不仅提供高级驾驶体验 ，还具有较高的安全性 ，性价比高 。
毫无疑问，全新别克君越有着很多可圈可点的的地方 ，很多人也觉得它将在B级车市场掀起不小的水花 ，毕竟从性价比上来讲实在是很香。
别克君威“一口价 ”10.69万起!杀红了眼
别克君威推出“一口价”策略，25T超享版69万元起 ，28T纵享版139万元起 ，并同步推出GS改装套件，以“超驾值 ”体验强化市场竞争力。“一口价 ”策略与车型定价定价策略：别克君威通过“一口价”模式简化购车流程 ，消除议价环节 ，直接以透明价格吸引消费者 。
一口价的别克君威确实存在减配现象，其中备胎需要选装 ，这一配置调整引发了关于减配合理性与车企态度的讨论 。以下为具体分析：动力与价格优势：别克君威提供5T和0T两种动力选择 ，均匹配9AT变速箱，动力表现符合B级车定位。其一口价降至69万，价格优势显著 ，容易引发消费者购买冲动 。
别克品牌于2月28日宣布 ，其旗下车型君威正式推出“一口价 ”销售策略 。此次“一口价 ”车型包括两款配置：25T超享版售价为69万元，28T纵享版售价为139万元。同时 ，为了回应用户对君威GS的喜爱 ，别克还推出了GS改装套件 。车型及价格 25T超享版：售价69万元 。28T纵享版：售价139万元。
别克君威宣布“一口价”69万元起，预计二季度推出GS改装套件 。别克品牌于2025年2月28日正式宣布 ，其超驾值中高级座驾——别克君威推出“一口价”销售策略 。
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希望本篇文章《君越2024款上市时间(2022款君越多会上市呢)》能对你有所帮助！
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